O'zingiz bajarish: Uyda avtomobil tormoz qoplamalarini o'rnatish qo'lyonagi

Uyda avtomatik tormoz qoplamalarini o'rnatish uy bu sizning avtomobilingizning eng muhim xavfsizlik tizimiga qo'lda tajriba sifatida ega bo'lishingiz va mehnat xarajatlaridan yuzlab dollarni tejash imkonini beradigan foydali o'z-o'zingiz bajaring (DIY) loyihasi. Ko'plab avtomobillar egasi tormoz ishlari qo'rqinchli tuyuladi, lekin to'g'ri vositalar, sifatli qismlar va batafsil e'tibor bilan tormoz blokchasini almashtirish ko'pchilik uy mexaniklari uchun amalga oshirish mumkin bo'lgan vazifadir. Ushbu batafsil qo'llanma kerakli jihozlarni yig'ishdan boshlab, yangi blokchalarni optimal ishlash uchun to'g'ri sozlashgacha barcha bosqichlarni batafsil ko'rsatib beradi.

Tormoz blokchalarini o'rnatish uchun zarur asboblar va materiallar

Ish uchun talab etiladigan asboblar

Tormoz qopqog'ini almashtirish loyihasini boshlashdan oldin, xavfsiz va muvaffaqiyatli o'rnatishni ta'minlash uchun kerakli vositalarni to'plash kerak. Sizning avtomashinangizni xavfsiz ko'tarish va uni qo'llab-quvvatlash uchun sifatli pol tayoqchasi va tayoqchalarning mavjudligi mutlaqo zarur. Bu jiddiy xavf-xatarlarni keltirib chiqaradi, shuning uchun faqat tayoqcha bilan qo'llab-quvvatlanayotgan avtomashinaning ostida ishlashga har qanday hollarda urinmang. Shuningdek, g'ildiraklarni olib tashlash uchun bolt kalit yoki ta'sir qurollari, shuningdek, metrik va standart o'lchamdagi asosiy g'ildirak to'plami ham kerak bo'ladi.

Qo'shimcha maxsus jihozlarga tormoz kaliperini siqish uchun tormoz kaliperi siqilish vositasi yoki katta C-shaklidagi maxlashtiruvchi, chang va axlatni olib tashlash uchun tormoz tozalagich spreylari hamda kontakt nuqtalarni moylash uchun yuqori haroratli tormoz moyi kiradi. Sim cho'tkasi kaliper qisqichlaridagi rust va korroziyani tozalashga yordam beradi, torq kaliti esa boltlarni to'g'ri tortish me'yorida mahkamlash imkonini beradi. Boshlashdan avval ushbu barcha jihozlarga ega bo'lish butun jarayonni ancha silliq va samarali qiladi.

Sifatli tormoz qopqog'i materiallarini tanlash

Avtomobil tormoz qoplamalari sifati xavfsizlik va ishlash samaradorligiga bevosita ta'sir qiladi, shu sababli materialni tanlash muhim ahamiyatga ega. Keramik tormoz qoplamalari kam miqdorda chang hosil qilish hamda kam shovqin chiqarish bilan yaxshi to'xtash kuchi ta'minlaydi va kundalik haydash uchun ideal variant hisoblanadi. Yarim metall qoplamalar issiqlikni yaxshiroq tarqatadi va barqarorroq bo'ladi, lekin ko'proq tormoz changi va shovqin hosil qilishi mumkin. Organik qoplamalar eng arzon variant bo'lib, boshqa materiallarga nisbatan tezroq eskiradi.

Avtomobil tormoz qoplamalarini tanlashda haydash odatlaringizni, avtomobil og'irligini va ishlash talablaringizni hisobga oling. Og'ir yuk mashinalari yoki tortish uchun foydalaniladigan transport vositalari issiqlikni yaxshiroq saqlaydigan yarim metall aralashmadan foyda olishadi. Sokin haydash muhim bo'lgan lyuks avtomobillar uchun esa yuqori sifatli keramik qoplamalar o'z narxini yanada mukammallik orqali oqlaydi. Har doim tanlangan qoplamalaringiz OEM me'yorida yoki undan yuqori darajada bo'lishini va sizning avtomobilingiz uchun mos sertifikatlarga ega ekanligini tekshiring.

Xavfsizlik tayyorgarliklari va avtomashinani sozlash

Avtomashinani to'g'ri o'rnatish va qo'llab-quvvatlash

Tormoz tizimida ishlaganda xavfsizlik eng muhim ustunlik bo'lishi kerak, chunki barcha xatolar hayotga xavfli oqibatlarga olib kelishi mumkin. Avvalo, harakatlanmaydigan, tekis va mustahkam sirtga turib, parkovka tormozini yaxshilab uloqtirib, yerga qoladigan g'ildiraklarning orqasiga g'ildirak blokirovkalarini qo'ying. Agar oldingi tormozlar bilan ishlaysiz, orqa g'ildiraklarga blokirovka qo'ying, aks holda aksincha qiling. Bu ta'mirlash jarayonida avtomashinaning dumalab ketishining oldini oladi.

Pol domkrati bilan foydalanganingizda, avtomashinaning ramasi yoki korpus panelariga zarar yetkazmaslik uchun egallanadigan ko'tarish nuqtalarini egallangan qo'llanmada ko'rsatilganidek toping. G'ildiraklarni qulay olib tashlash uchun etarlicha balandlikka ko'taring va darhol xavfsiz tayanch nuqtalarning ostiga domkrat tayanchlarini qo'ying. Domkratni biroz pastga tushiring, shunda avtomashina og'irligi butunlay tayanchlarda tursin, so'ngra pastki qismida ishni davom ettirishdan avval avtomashinani yengil silkitib, barqarorligini tekshiring.

Dastlabki tekshiruv va baholash

Ixtiyot qismlarini olib tashlashdan oldin, o'rnatishni qiyinlashtiradigan potentsial muammolarni aniqlash uchun to'liq tormoz tizimini e'tibor bilan tekshiring. Tormoz suyuqligi quyoshlari, bosh silindr va tormoz quvurlari atrofida tormoz suyuqligining sizib chiqish belgilarni qidiring, chunki ushbu muammolar yangi padlarni o'rnatishdan avval hal etilishi kerak. Tormoz diskini ortiqcha ishlash, chuqur chiziklar yoki egilish nuqtasini tekshiring, bu esa sirtini qayta ishlash yoki almashtirishni talab qilishi mumkin.

Bosh silindr rezervuaridagi tormoz suyuqligi darajasini tekshiring va uning rangi hamda konsistensiyasini belgilang. Qorong'i, ifloslangan suyuqlik padlarni o'rnatish jarayonida tozalab, almashtirilishi kerak. Silindrik siljish pinlari va poyabzalarni shikastlanish yoki ortiqcha korroziya uchun tekshiring, chunki qotgan silindrlar padlarning notekis ishlashiga va tormoz samaradorligining pasayishiga olib keladi. Dastlabki baholashga vaqt sarflash yangi avtomobil tormoz padlarining optimal ishlashini ta'minlaydi hamda qo'shimcha texnik xizmat ko'rsatish ehtiyojini aniqlashga yordam beradi.

Qadam-qadam tormoz padlarini olib tashlash jarayoni

Tormoz komponentlariga kirish

Avtomashinangiz xavfsiz ushlab turilayotganida va g'ildiraklar olib tashlanganida, tormoz kaliperlari va padlarga bevosita kirishingiz mumkin. Zamonaviy ko'plab avtomobillar diskli tormozlardan foydalanadi va suzuvchi kaliper dizayni padlarni nisbatan oson almashtirish imkonini beradi. Buni bajarish uchun butun tormoz tuzilmasini to'planib qolgan chang va yovvoyi tushmalarini olib tashlash uchun tormoz tozalagichi bilan siqib chiqing, chang zarrachalarini jigarish yoki tozalagichni bo'yalgan sirtga tekkan holda ehtiyot bo'ling.

Kaliper o'rnatish boltlarini toping, ular odatda kaliper lentalarining orqa tomonida joylashgan. Ushbu boltlar sizning avtomobilingiz ishlab chiqaruvchisiga qarab oddiy yoki Torx boshli, yoki maxsus dizaynga ega bo'lishi mumkin. Ba'zi kaliperlarda himoya kapotchalarini olib tashlagandan keyin boltlarga kirish kerak bo'ladigan siljish pinlaridan foydalaniladi. Tuzilmalarni yig'ilganda komponentlarning to'g'ri joylashishiga havola qilish uchun tuzilmalarni tushirishdan oldin ulardan rasmlar oling.

Kaliper va Padlarni Olib Tashlash Usullari

Tormoz lentalariga kirish uchun tormoz shlangiga zarar yetkazmaslik uchun qisqich og'irligini qo'llab-quvvatlab, avval quyi qisqich boltini olib tashlang. Ko'pgina o'rnatishlarda qisqich yuqori o'rnatish nuqtasida yuqoriga burilish imkonini beradi va gidravlik liniyani to'liq uzmasdan tormoz padlariga kirish imkonini beradi. Agar ikkala bolt ham olib tashlanishi kerak bo'lsa, tormoz havoragiga zarar yetmasligi uchun qisqichni simli o'lcha yoki rezina sim bilan qo'llab-quvvatlang.

Eski avtomobil tormoz padlari sizning avtomobilingiz konstruksiyasiga qarab metall plastinkalar, prujinalar yoki oddiygina ishqalanish tufayli ushlab turiladi. Yangi padlarni o'rnatishda to'g'ri joylashtirilishi kerak bo'lgan shovqin oldini oluvchi plastinkalar yoki probelklarning joylashishini va pozitsiyasini e'tibor bilan belgilang. Ba'zi padlarda o'chirish ko'rsatkichi yoki elektron sensorlar mavjud bo'lib, ularni olib tashlashdan oldin ehtimot bilan ulanishini uzish kerak. Tormoz padining to'g'ri o'rnatilishiga xalaqit bera oladigan rust va axlatlarni tozalash uchun qisqich qutisini simli cho'tka bilan mukammal tozalang.

Yangi Avtomobil Tormoz Padlarini O'rnatish

Qisqich va Qutini Tayyorgarlik

Yangi tormoz blokchasini o'rnatishdan oldin, yangi tormoz materialining qalinligini hisobga olib, silindr porshenini siqish kerak. Porshenni sekin-sekin silindrga surish uchun tormoz muqovvati siqish vositasidan yoki katta C-shaklidagi maxvili fiksatorlardan foydalaning, lekin avval bosh rezervuardan ba'zi tormoz suyug'ligini chiqarib tashlang, aks holda suyuqlik ortib ketadi. Porshenni siqayotganingizda, eski suyuqlik tormoz quvurlari orqali rezervuarga qaytariladi.

Tormoz blokchalari qutisidagi silindr o'qlari va blokchalarning tayanch nuqtalariga yuqori haroratga chidamli tormoz moyini ingichka qatlam sifatida yoring. Bu smazka pishshiq ovoz chiqishini oldini oladi va blokchalarning butun foydalanish muddati davomida silliq ishlashini ta'minlaydi. Rotor yuzasiga yoki tormoz blokchasi ishqalanish qatlami (friktsion qatlam) ga moy tekkan bo'lmasligi kerak, chunki bu tormozlash samaradorligini jiddiy darajada pasaytiradi va og'ir yuklama ostida xavfli tormozlarning 'so'nishiga' olib kelishi mumkin.

To'g'ri Tormoz Blokchasini O'rnatish va Tekislash

Yangi tormoz blokchalari bilan birga kelgan barcha sharnirlar, shimlar yoki boshqa jihozlarni o'rnating avtomobil Brake Pads ishlab chiqaruvchining ko'rsatmalariga qat'iy amal qiling. Bu komponentlar tormoz blokchasini muqobil plastinkaga nisbatan to'g'ri o'rnatilishini ta'minlash bilan birga shovqin va vibratsiyani kamaytirish uchun mo'ljallangan. Ba'zi yuqori sifatli plastinkalar optimal ishlash uchun to'g'ri yo'naltirilishi kerak bo'lgan maxsus plastinkalar yoki so'ntruvchi materiallardan tashkil topgan.

Yangi plastinkalarni muqobil plastinkaga o'rnatib, ular tekis sirtga zich joylashsin va bog'lanmasdan erkin harakat qilsin. Tashqi yeyilish ko'rsatkichi yoki sensor simi odatda avtomashina markaziga yaqinroq, ichki tomonda joylashadi. Muqobilni o'rnatishdan oldin barcha klip va jihozlar to'g'ri o'rnatilganligiga ikki marta tekshiring, chunki tushib qolgan yoki noto'g'ri o'rnatilgan komponentlar shovqin, nozik yeyilish yoki plastinka ishdan chiqishiga olib kelishi mumkin.

Yakuniy montaj va tizimni sinovdan o'tkazish

Muqobilni qayta o'rnatish va moment kalit sozlamalari

Tormoz tayoqchalarini yangi tormoz plastinkalari ustiga ehtiyotkorlik bilan tushiring, siljigich yuzi plastinka asosiga tekis ta'sir qilishini ta'minlang. Ishlab chiqaruvchi ko'rsatgan bo'lsa, tormoz korpusi o'rnatish boltlariga rezba fiksatori surting, so'ngra kalibrlangan moment kaliti yordamida ularga belgilangan momentga mos ravishada torting. Boltlarni yetarlicha tortmaslik tormozlarning halokatli ishdan chiqishiga olib keladi, shu esa ularning chiqib ketishiga sabab bo'ladi, ortiqcha tortish esa rezbalarni yopishtirishi yoki korpusni silliqlashi mumkin.

Ko'pchilik yo'lovchi avtomobillari uchun tormoz korpusi boltlariga 70-100 fut-funt moment kerak bo'ladi, lekin aniq me'yoriy qiymatlarni aniqlash uchun har doim avtomobilingiz xizmat ko'rsatish qo'llanmasiga murojaat qiling. G'ildiraklarni va boltlarni qayta o'rnating, oxirgi marta tortishdan oldin avtomashinani yerga tushiring. Bu g'ildirak podshipniklarining lug' natlari belgilangan moment qiymatiga etganda to'g'ri yuklanishini ta'minlaydi, bu aks holda transport vositasiga qaramas-qarama 80-120 fut-funt oralig'ida bo'ladi.

Tormoz tizimi burilishini chiqarish va dastlabki sinov

Fizik o'rnatishni tugatgandan so'ng, gidravlik tizimiga kirayotgan havo bo'linmasini chiqarish orqali to'g'ri tormoz pedalini qayta tiklashingiz kerak. DvigatelnI yoqing va padlarni diskaga mahkamlab o'tirgizish va normal pedallarni tiklash uchun tormoz pedalini bir necha marta sekin-sekin pompalang. Pedal ortiqcha yurish yoki spongiyali bo'lmagan, mustahkam va barqaror tuyulishi kerak.

Bosh silindr rezervuaridagi tormoz suyuqligining darajasini tekshiring va avtomatingiz uchun belgilanganidek, yangi DOT 3 yoki DOT 4 suyuqlik bilan to'ldiring. Oddiy harakatga qaytishdan oldin xavfsiz joyda past tezlikda tormozlarni sinab ko'ring, ular tomonidan tortilishsiz yoki noaniq shovqinsiz silliq ishlashini ta'minlang. Har qanday g'ijimlovchi, pichirlash yoki vibratsiya avtomashinaga boshqarish xavfli bo'lguncha hal etilishi kerak bo'lgan muammo borligini anglatadi.

Ishlatish tartibi va texnik xizmat ko'rsatish bo'yicha maslahatlar

Tormoz blokchasini to'g'ri ishlatish jarayoni

Yangi avtomashina tormoz bloklari optimal ishlash va muzlatish uchun to'g'ri yotqizish davriga ehtiyoj sezadi. Ushbu yotqizish jarayoni disk sirtiga ishqalanish materialining ingichka qatlamini o'tkazadi, barqaror to'xtash kuchi uchun ideal interfeysni yaratadi. O'rtacha tezlikdan boshlab nisbatan yumshoq to'xtashlar bilan boshlang va birinchi 200-300 mil (320-480 km) davomida bosim va tezlikni asta-sekin oshiring.

Birinchi yotqizish davrida qattiq to'xtashlar yoki uzun muddatli tormozlanishlardan saqlaning, chunki bu tormoz samarasini kamaytiradigan shaffoflanish yoki noaniq material o'tkazishga olib kelishi mumkin. Birinchi yuzlab mil davomida minimal tormoz ishlatiladigan magistralda harakat qilish ideal bo'ladi, bu padlarga va diskarga to'g'ri mos kelish imkonini beradi. Ba'zi yuqori samarali padlarni magistral tezligidan takroran to'xtashni o'z ichiga olgan jadalroq yotqizish jarayoniga ehtiyoj bo'lishi mumkin, shuning uchun doimo ishlab chiquvchining maxsus tavsiyalariga amal qiling.

Uzoq Muddatli Texnik Xavfsizlik va Tekshiruv

Muntazam tekshiruv va texnik xizmat ko'rsatish avtomashina tormoz qoplamalaringizni kutilgan muddati davomida ishonchli ishlashini ta'minlaydi. Qoplamalarning qalinligini har 10,000-15,000 mil yoki shinalarni odatdagidek aylantirish paytida tekshiring, bu tormoz mushugi muammolari yoki ifloslanishni ko'rsatadigan noaniq iste'mol belgilari bo'lishi mumkin. Aksar qoplamalarda almashtirish kerak bo'lganda eshitiladigan chiyillash ovozini hosil qiladigan eskirishni aniqlash vositasi mavjud.

Tormoz komponentlarini tozalab turing, chunki yo'l tuzi, loy va axlatlarning yig'ilib qolishi korroziya va tezroq eskirishga olib keladi. Yiliga bir marta tormoz suyuqligini almashtirish gidravlik tizim buttsiligini saqlashga va qimmatbaho ta'mirlashlarga sabab bo'ladigan ichki korroziyani oldini olishga yordam beradi. Gavdada gavdasiz ovozlar, vibratsiyalar yoki pedaldagi his-tuyg'ulardagi o'zgarishlarni darhol bartaraf eting, chunki ushbu belgilar dastlabki bosqichda aniqlansa arzonroq bo'lgan muammolarning rivojlanayotganini anglatadi.

Ko'p so'raladigan savollar

Avtomashina tormoz qoplamalari qanchalik tez-tez almashtirilishi kerak

Avtotormoz qoplamalari odatda haydash sharoitiga, qoplamalar materialiga va transport vositasining og'irligiga qaramas-qarama 25 000 dan 70 000 milgacha xizmat qiladi. Shaxar sharoitida tez-tez to'xtash tormoz qoplamalarini magistral yo'lda haydashga qaraganda tezroq eskiradi, judda jadal uslubda haydash esa qoplamalarning xizmat muddatini ancha qisqartiradi. Aksariyat ishlab chiqaruvchilar har 12 000 milda tekshirishni tavsiya qiladilar va qoplamalarning qalinligi 3-4 millimetrga yetganda ularni almashtirish kerak.

Tormoz diskini almashtirmasdan tormoz qoplamalarini almashtirishim mumkinmi

Disklar qalinligi, siljishi va sirt holati bo'yicha me'yorida bo'lsa, yangi tormoz qoplamalarini mavjud disklar ustiga o'rnatishingiz mumkin. Disklarda chuqur chiziq, ortiqcha yashirin yoki bukilganlik belgilari ko'rinayotgan bo'lsa, ularni qayta ishlash yoki almashtirish kerak. Ko'plab do'konlar optimal ishlashni ta'minlash va yangi qoplamalarning erta eskirishini oldini olish uchun yangi qoplamalarni o'rnatish bilan birga diskni ham almashtirishni tavsiya qiladi.

Tormoz qoplamalari nima uchun noaniq tarzda ishirinadi

Tormoz qopqog'ining tekis emas ishlashi odatda siljish tayanchlarining qotib qolishidan, porshenlarning qotib qolishidan, qopqoqlarning ifloslanishidan yoki diskning buktiligidan kelib chiqadi. Yomon sifatli o'rnatish, noto'g'ri moment me'yori yoki kerakli jihozlarning bo'lmasligi ham noaniq ishlash namunalari bilan tugaydi. Muntazam texnik xizmat ko'rsatish va to'g'ri o'rnatish usullari bunday muammolarni oldini olishga va qopqoqlarning foydalanish muddatini uzaytirishga yordam beradi.

Ishtalgan tormoz qopqoqlari bilan haydash xavfli mi?

Juda ishlangan tormoz qopqoqlari bilan haydash juda xavfli bo'lib, to'liq tormoz tizimining ishdan chiqishiga olib kelishi mumkin. Ishlangan qopqoqlar to'xtash kuchini kamaytiradi, to'xtash masofasini uzartadi va plastinkalar disk yuzasiga tegsa, qimmatbaho disk(lar)ni shikastlaydi. Qopqoqlar eskirganlikni bildiruvchi belgilar faollashganda yoki qopqoqlar qalinligi ishlab chiqaruvchining me'yorida ko'rsatilgan darajadan past tushganida, ularni darhol almashtirish kerak.