Თვითმსაკურნელობა: როგორ დააყენოთ ავტომობილის სარქვლის პადები სახლში

Ავტომობილის სარქვლის პადების დაყენება სახლში მთავარი არის სასარგებლო DIY პროექტი, რომელიც შეგინახავთ ასობით დოლარს შრომის ღირებულებაში და მიიღებთ ფასეულ პრაქტიკულ გამოცდილებას თქვენი ავტომობილის ყველაზე მნიშვნელოვანი უსაფრთხოების სისტემის შესახებ. ბევრი ავტომობილის მფლობელი შეშინდება სარქვლის სისტემის შესახებ, მაგრამ სწორი ინსტრუმენტებით, ხარისხიანი ნაწილებით და ყურადღებით, სარქვლის ფარდების შეცვლა შესაძლებელია უმეტესი სახლის მექანიკოსისთვის. ეს შესაბამისი მიმართვა გადაიხატავს თითოეულ ნაბიჯს, საჭირო აღჭურვილობის შეგროვებიდან დაწყებული ახალი ფარდების სწორი ჩაწოლით ოპტიმალური შესრულებისთვის.

Სარქვლის ფარდების დასაყენებლად საჭირო საშუალებები და მასალები

Სამუშაოსთვის საჭირო ინსტრუმენტები

Როდესაც დაიწყებთ სარქნელი ფარების შეცვლას, უნდა მოამზადოთ საჭირო ხელსაწყოები, რათა უსაფრთხოდ და წარმატებით შეასრულოთ მონტაჟი. საჭიროა ხარისხიანი ჰიდრავლიკური მანქანის ამოსაწიო და მისი მხარდასაყრდენი, რათა უსაფრთხოდ აიყვანოთ და დაიცვათ თქვენი ავტომობილი. არასოდეს მუშაობთ მანქანის ქვეშ, რომელიც მხოლოდ ჰიდრავლიკური მანქანის მიერ არის მხარდაჭერილი, რადგან ეს სერიოზულ საფრთხეს უქმნის თქვენს უსაფრთხოებას. ასევე დაგჭირდებათ სპილის გასახსნელი ან იმპაქტური გასაღები რეზინების მოსაშორებლად, ასევე საჭიროა სამუხრუჭე ნაკრები, მეტრული და სტანდარტული ზომებით.

Დამატებით სპეციალიზებულ ხელსაწყოებს შორის შედის სამუხრუჭე ცალიპერის შესაკუმშად საჭირო ხელსაწყო ან დიდი C-ს ფორმის მაჩვენებელი, სამუხრუჭე სპრეი მტვრის და ნაგავის მოსაშორებლად და მაღალტემპერატურული სამუხრუჭე საცხენი კონტაქტური წერტილების სმეხველობისთვის. სამუხრუჭე საყრდენებზე რკინის მოტევანის მოსაშორებლად დაგჭირდებათ საჯდომი კერჩხი, ხოლო სწორი დატვირთვის სპეციფიკაციის უზრუნველსაყოფად საჭიროა ტორქის გასაღები. ამ ხელსაწყოების მომზადება სამუშაოს დაწყებამდე მთელ პროცესს გაამარტივებს და უფრო ეფექტურს გახდის.

Ხარისხიანი სამუხრუჭე ფარების მასალის არჩევა

თქვენი ავტომობილის სამუხრუჭე ხუნდების ხარისხი პირდაპირ გავლენას ახდენს როგორც უსაფრთხოებაზე, ასევე მის მუშაობაზე, რაც მასალის შერჩევას გადამწყვეტ გადაწყვეტილებად აქცევს. კერამიკული სამუხრუჭე ხუნდები გთავაზობთ შესანიშნავ დამუხრუჭების ძალას მინიმალური მტვრის წარმოქმნით და შემცირებული ხმაურის დონით, რაც მათ იდეალურს ხდის ყოველდღიური მართვისთვის. ნახევრად მეტალის ხუნდები უზრუნველყოფს შესანიშნავ სითბოს გაფრქვევას და გამძლეობას, მაგრამ შეიძლება წარმოქმნას მეტი სამუხრუჭე მტვერი და ხმაური. ორგანული ხუნდები ყველაზე ბიუჯეტური ვარიანტია, მაგრამ, როგორც წესი, უფრო სწრაფად ცვდება, ვიდრე სხვა მასალები.

Ავტომობილის რეზინების არჩევისას გაითვალისწინეთ თქვენი მძღოლობის ჩვევები, ავტომობილის წონა და წარმადობის მოთხოვნები. მძიმე ავტომობილებს ან იმ ავტომობილებს, რომლებიც ტრაილერის გადასაყვანად გამოიყენება, უმჯობესი ემსახურება ნახევრად მეტალის შენადნობი, რომელიც უკეთ უმკლავდება თბოს დაგროვებას. ლუქსური ავტომობილებისთვის, სადაც უხმაურო მუშაობა პრიორიტეტულია, ca პრემიუმ კლასის კერამიკული რეზინები მათი მაღალი ფასი იმართლება უმაღლესი გამოწვევით. ყოველთვის დარწმუნდით, რომ თქვენს მიერ არჩეული რეზინები აკმაყოფილებს ან აღემატება OEM-ის სპეციფიკაციებს და აქვს შესაბამისი სერთიფიკაციები თქვენი კონკრეტული ავტომობილისთვის.

Უსაფრთხოების მზადება და სატრანსპორტო საშუალების მორგება

Სატრანსპორტო საშუალების სწორი პოზიციონირება და მხარდაჭერა

Სარკმელების სისტემებზე მუშაობისას უსაფრთხოება უნდა იყოს თქვენი უმაღლესი პრიორიტეტი, რადგან ნებისმიერი შეცდომა შეიძლება სიცოცხლისთვის საფრთხის შემცველი შედეგები გამოიწვიოს. დაიწყეთ იმით, რომ აიცილოთ მანქანა დონის მქონე, მყარ ზედაპირზე მოძრავი სატრანსპორტო საშუალებებისგან შემოვლით, მკაცრად ჩართეთ საპარკინგო დამუხრუჭი და მოათავსეთ ბორბლის ბლოკები იმ ბორბლების უკან, რომლებიც დარჩებიან მიწაზე. თუ თქვენ მუშაობთ წინა დამუხრუჭებზე, დააბლოკეთ უკანა ბორბლები, და პირიქით. ეს თავიდან აიცილებს სატრანსპორტო საშუალების გადაადგილებას შეკეთების პროცესში.

Როდესაც იყენებთ იატაკის ჰიდრავლიკურ მანქანას, იპოვეთ მასშტაბის შესაბამისი ადგილები, რომლებიც მითითებულია მფლობელის სახელმძღვანელოში, რათა არ დაზიანდეს სატრანსპორტო საშუალების შასი ან სხეულის პანელები. აიწიეთ სატრანსპორტო საშუალება იმდენად მაღლა, რომ შეძლოთ ბორბლების მოხსნა მოსახერხებლად და დაუყოვნებლივ მოათავსეთ მანქანის მხარდამჭერი მომაგრებები უსაფრთხო მხარდაჭერის წერტილებში. შემდეგ შეამსუბუქეთ ჰიდრავლიკური მანქანა იმდენად, რომ სატრანსპორტო საშუალების წონა სრულიად იყოს მოთავსებული მხარდამჭერ მომაგრებებზე, შემდეგ მოაძროთ მანქანა ნელა, რათა დარწმუნდეთ მის სტაბილურობაში, სანამ გააგრძელებთ მუშაობას მის ქვემოთ.

Საწყისი შემოწმება და შეფასება

Ნებისმიერი კომპონენტის ამოღებამდე შეასრულეთ სრული ბრეიკის სისტემის ვიზუალური შემოწმება, რათა გამოავლინოთ პოტენციური პრობლემები, რომლებიც შეიძლება დაართულონ მონტაჟი. შეამოწმეთ ბრეიკის სითხის დატეხილობა ცალიპერების, მაგისტრალური ცილინდრის და ბრეიკის მაგისტრალების გარშემო, რადგან ამ პრობლემების გადაჭრა უნდა მოხდეს ახალი კოლოფების დაყენებამდე. შეამოწმეთ ბრეიკის დისკები ჭრილობის, ღრმა ჩაზრდნების ან გადახრის ნიშნების არსებობის შესახებ, რაც შეიძლება მოითხოვდეს ზედაპირის გასწორებას ან ჩანაცვლებას.

Შეამოწმეთ ბრეიკის სითხის დონე მაგისტრალური ცილინდრის რეზერვუარში და შეაფასეთ მისი ფერი და კონსისტენტურობა. ბნელი, დაბინძურებული სითხე უნდა გაირეცხოს და შეიცვალოს კოლოფების დაყენების პროცესში. შეამოწმეთ ცალიპერის სარეცხი საღო და ბორტები დაზიანების ან ჭეშმარიტი კოროზიის არსებობის შესახებ, რადგან დაბლოკილი ცალიპერები შეიძლება გამოიწვიოს არათანაბარი კოლოფების ცვეთა და შემცირებული დამუხრუჭების შესრულება. ამ საწყისი შეფასებისთვის დროის გამოყოფა ხელს უწყობს დამატებითი შესანარჩუნებელი საჭიროებების გამოვლენას და უზრუნველყოფს თქვენი ახალი ავტო ბრეიკის კოლოფების ოპტიმალურ შესრულებას.

Ნაბიჯ-ნაბიჯ ბრეიკის კოლოფების ამოღების პროცესი

Ბრეიკის კომპონენტებთან წვდომა

Როდესაც თქვენი ავტომობილი უსაფრთხოდ იქნება შემოჭედილი და კოლები მოცილებული, თქვენ გექნებათ თვალსაჩინო წვდომა სარქნელის კალიპერებსა და კოლოფებს. უმეტეს თანამედროვე ავტომობილზე გამოიყენება დისკური სარქნელი მოძრავი კალიპერის კონსტრუქციით, რაც შედარებით მარტივად ახდენს კოლოფების შეცვლას. დაიწყეთ სარქნელის მთელი აგრეგატის გასუფთავებით სპეციალური სარქნელის სითხით, რათა მოიშალოს დაგროვილი მტვერი და ნარჩენები, ამასთან მიუქციეთ ყურადღება იმას, რომ არ შეისუნთ ნაწილაკები და არ მოხვდეს სითხე შეფერულ ზედაპირებზე.

იპოვეთ კალიპერის სამაგრი ჭანჭიკები, რომლებიც, როგორც წესი, კალიპერის სამაგრის უკანა მხარეს მდებარეობს. ეს ჭანჭიკები შეიძლება იყოს ექვსკუთხა, Torx-ის ან სპეციალიზებული დიზაინის, თქვენი ავტომობილის მწარმოებლის მიხედვით. ზოგიერთი კალიპერი იყენებს მოცურების ქინძისთავებს, რომლებიც ჭანჭიკებზე წვდომამდე დამცავი თავსახურების მოხსნას საჭიროებს. დაშლამდე გადაუღეთ ფოტოები ასამბლეას, რათა დარწმუნდეთ კომპონენტების სწორად განლაგებაში ხელახლა აწყობის დროს.

Კალიპერისა და კოლოფების მოცილების ტექნიკა

Მოხსნა ქვედა caliper ბოტი პირველი, ხოლო მხარს უჭერს caliper წონა თავიდან აცილების დატვირთვა საბრკოლე ხაზზე. უმეტესობა ინსტალაციების საშუალებას აძლევს კალაპს ზემო მონტაჟის წერტილზე ზემოთ გადაიყვანოს, რაც უზრუნველყოფს საბრკოლე ბალიშებზე წვდომას ჰიდრავლიკური ხაზის სრული მოწყვეტის გარეშე. თუ ორივე ბოქლომის მოხსნაა საჭირო, დააკმაყოფილეთ ბოქლომის დაჭერა მავთულხლართით ან ბენჯი კაბელით, რათა თავიდან აიცილოთ საბრკოლე შლანგის დაზიანება.

Ძველი ავტომატური დამუხრუჭების ბალიშები შეიძლება შემაგრდეს მეტალის კლიპებით, გაზეთებით ან მარტივი შეხორცებით, რაც დამოკიდებულია თქვენი მანქანის დიზაინზე. ყურადღება მიაქციეთ ანტი-რათქლის კლიპების და პოზიციის დაყენებას, რადგან ისინი უნდა იყოს სწორად დამონტაჟებული ახალი ბალიშებით. ზოგიერთ ბალიშს აქვს აცვივის ინდიკატორები ან ელექტრონული სენსორები, რომლებიც საჭიროებს ფრთხილად მოშორებას, სანამ ამოიღებენ. გაწმინდეთ საჭის საჭე მავთულფურცლით, რათა მოშორდეთ რუჯასა და ნარჩენებს, რომლებიც შეიძლება ხელს შეუშალონ საჭის სწორად დაყენებას.

Ახალი ავტომატური მუხრუჭების დამონტაჟება

Კალიპერის და ბრაკეტის მომზადება

Ახალი ფარების დასამონტაჟებლად, ჯერ უნდა შეიკუმშოთ ცალიპერის მუშა ცილინდრი, რათა ახალი საჭის მასალის გასაზრდელად ადგილი გააჩნია. გამოიყენეთ ცალიპერის შეკუმშვის საშუალება ან დიდი C-ს ფორმის მახვილი, რომ ნელა დააბრუნოთ მუშა ცილინდრი თავის სხეულში, მაგრამ ჯერ ამოიღეთ საჭის სითხე მთავარი ცილინდრის ავზიდან, რათა თავიდან აიცილოთ გადავარდნა. როდესაც შეკუმშავთ მუშა ცილინდრს, ძველი სითხე იძულებით დაბრუნდება საჭის მაგისტრალებით ავზში.

Მოანანებეთ ცალიპერის სრიალის ღერძებზე და კონტაქტურ წერტილებზე, სადაც ფარები საყრდენში მოძრაობენ, მაღალტემპერატურული საჭის სანაღმულე საცხენი. ეს სანაღმულე თავიდან აგვიხსნის სვირილს და უზრუნველყოფს უწყვეტ მუშაობას ფარების მთელი სამსახურის ვადის განმავლობაში. არ მოახვიოთ სანაღმულე საცხენი დისკის ზედაპირს ან ფარის ხახუნის მასალას, რადგან ეს მნიშვნელოვნად შეამსუბუქებს საჭის მუშაობას და შეიძლება გამოიწვიოს საშიში ეფექტი მძიმე ინტენსიურობის გამოყენების დროს.

Სწორი ფარების დამონტაჟება და გასწორება

Დაამონტაჟეთ ყველა ანტი-რხევის კლიპი, შიმები ან აღჭურვილობა, რომელიც მოდის თქვენი ახალი ავტო გამრაღებები მწარმოებლის ინსტრუქციების მიხედვით. ეს კომპონენტები შეიმუშავებულია ხმაურისა და ვიბრაციის შესამსუბუქებლად, ხოლო საჭის საყრდენ რამკაში ფარჩის სწორი პოზიციის უზრუნველსაყოფად. ზოგიერთი caugravili ფარჩის კომპლექტი შეიცავს სპეციალურ შიმებს ან დამალაგებელ მასალებს, რომლებიც ოპტიმალური შედეგისთვის უნდა იყოს სწორად განლაგებული.

Ამოცვლილი ფარჩების დადგენა საჭის რამკაში, რათა ისინი მკაცრად დაეცემოდნენ მიმაგრების ზედაპირებს და თავისუფლად იძრავდნენ შებმის გარეშე. ფარჩი, რომელზეც არის მოხმარების ინდიკატორი ან სენსორის გამოყვანა, ჩვეულებრივ მონტაჟდება შიდა მხარეს, ახლოს მანქანის ცენტრალურ ღერძთან. დაადასტურეთ, რომ ყველა კლიპი და არმატურა სწორად არის დამაგრებული საჭის დაყენებამდე, რადგან არარსებობა ან არასწორი განლაგება შეიძლება გამოიწვიოს ხმაური, არათანაბარი მოხმარება ან ფარჩის გამოსვლა.

Საბოლოო ასამბლირება და სისტემის ტესტირება

Საჭის ხელახლა დაყენება და დატვირთვის სპეციფიკაციები

Სამუხრის ახალ ფრენის პადებზე მორგებისას დარწმუნდით, რომ მისი შესასვლელი ზედაპირი თანაბრად ეხება პადის უკანა ფილას. თუ მწარმოებელმა მიუთითა, მოანებარეთ შემაჯღალტი სამაგრების შემაჯღალტზე, შემდეგ მოადგინეთ და მკაცრად შეამაგრეთ კალიბრებული ტორქის გასაღებით მითითებული მომენტით. თუ სამაგრები ნაკლებად არის შემაგრებული, ისინი შეიძლება გადმოეცვას და გამოიწვიოს სარყვის სისტემის სრული დაზიანება, ხოლო თუ ზედმეტად დაიჭირეთ, შეიძლება დაზიანდეს ნამგლვარი ან გატეხდეს სამუხრის სხეული.

Უმეტეს მსუბუქ ავტომობილზე სამუხრის სამაგრებისთვის საჭიროა 70-100 ფუტ-ფუნტი მომენტი, თუმცა ყოველთვის მიმართეთ თქვენი ავტომობილის სერვისულ წიგნს ზუსტი მონაცემებისთვის. დააბრუნეთ კოლოფები და შემაჯღალტები, დადეთ მანქანა მიწაზე და შემდეგ მკაცრად შეამაგრეთ. ეს უზრუნველყოფს საბურავის ლოდის შესაბამის დატვირთვას იმ დროს, როდესაც შემაჯღალტები მიაღწევენ მითითებულ ტორქის მნიშვნელობას, რომელიც ჩვეულებრივ 80-120 ფუტ-ფუნტს შორის იცვლება მანქანის მიხედვით.

Სარყვის სისტემის ჰაერის მოცილება და საწყისი ტესტირება

Ფიზიკური მონტაჟის დასრულების შემდეგ, უნდა აღადგინოთ სწორი სარქნელის პედალის გრძნობა, რათა გამოეცალათ ჰაერი, რომელიც შეიძლება შევიდა ჰიდრავლიკურ სისტემაში. ჩართეთ ძრავა და ნელა დააწოლეთ სარქნელის პედალს რამდენჯერმე, რათა დადგეთ სარქნელის კოლოფები დისკების წინააღმდეგ და აღდგენილ იქნეს პედალის ნორმალური სიმაღლე. პედალი უნდა იყოს მაგარი და სტაბილური, გადამორჩენილი სივრცის ან ხრუპილის გარეშე.

Შეამოწმეთ სარქნელის სითხის დონე მთავარ ცილინდრში და დაამატეთ სუფთა DOT 3 ან DOT 4 სითხე, როგორც ნაჩვენებია თქვენი ავტომობილისთვის. დარწმუნდით, რომ სარქნელები მუშაობს სწორად დაბალ სიჩქარეზე უსაფრთხო ადგილას, სანამ დაუბრუნდებით ჩვეულებრივ მძღოლობას, დარწმუნდით, რომ ისინი ჩაირთვებიან უხეში ხმის გარეშე, გადახრის გარეშე ერთ მხარეს ან განსაკუთრებული ხმების გამოცემის გარეშე. ნებისმიერი ხრუპილი, წამწამა ან ვიბრაცია მიუთითებს პრობლემაზე, რომელიც უნდა გადაწყდეს, სანამ ავტომობილი უსაფრთხოდ იქნება მძღოლობისთვის.

Შესვენების პროცედურა და მოვლის რჩევები

Სარქნელის კოლოფების სწორი შესვენების პროცესი

Ახალი ავტო სარეცხი კოლოფები მოთხოვენ შესაბამის შესვენების პერიოდს, რათა მიიღონ ოპტიმალური წარმადობა და გამძლეობა. ეს ჩასვენების პროცესი გადაიტანს ხახუნის მასალის თხელ ფენას როტორის ზედაპირზე, რაც ქმნის იდეალურ ინტერფეისს მუდმივი შეჩერების ძალისთვის. დაიწყეთ ნელი შეჩერებით საშუალო სიჩქარიდან, დახვეწით გაზარდეთ ძალა და სიჩქარე პირველი 200-300 მილის განმავლობაში.

Თავი შეიკავეთ მკვეთრი შეჩერების ან გაგრძელებული სარეცხის გამოყენებისგან საწყის შესვენების პერიოდში, რადგან ეს შეიძლება გამოიწვიოს გლაზურება ან არათანაბარი მასალის გადატანა, რაც ამცირებს სარეცხის ეფექტურობას. ავტომაგისტრალზე მოძრაობა მინიმალური სარეცხის გამოყენებით იდეალურია პირველი რამდენიმე ასეული მილის განმავლობაში, რაც საშუალებას აძლევს კოლოფებსა და როტორებს სწორად შეეჯახონ. ზოგიერთი მაღალი წარმადობის კოლოფისთვის შეიძლება მოთხოვნილი იყოს უფრო აგრესიული ჩასვენების პროცედურა, რომელიც შეიცავს მიმდევრობით შეჩერებებს ავტომაგისტრალის სიჩქარიდან, ამიტომ ყოველთვის მიჰყით მწარმოებლის კონკრეტულ რეკომენდაციებს.

Გრძელვადიანი მოვლა და შემოწმება

Რეგულარული შემოწმება და მოვლა უზრუნველყოფს იმას, რომ თქვენი ავტომობილის საჭის კოლოფები მოელიან მათ მოსალოდნელ სამსახურს მათი სამსახურის ვადის განმავლობაში. შეამოწმეთ კოლოფების სისქე ყოველ 10,000-15,000 მილზე ან პირდაპირ რეზინის სეზონური შეცვლის დროს, უყურეთ არათანაბარი ცვეთის ნიშნებს, რაც შეიძლება მიუთითებდეს ცალიპერის პრობლემებზე ან დაბინძურებაზე. უმეტეს კოლოფებზე არის ჩაშენებული ცვეთის ინდიკატორები, რომლებიც შესამჩნევად ჟღერენ, როდესაც საჭიროა შეცვლა.

Შეინარჩუნეთ საჭის კომპონენტების სუფთა მდგომარეობა, რეგულარულად გამოიბანეთ დაგროვილი გზის მარილი, ბურღული და ნაგავი, რაც შეიძლება გააჩქაროს კოროზია და ცვეთა. საჭის სითხის წლიური შეცვლა ეხმარება ჰიდრავლიკური სისტემის მთლიანობის შენარჩუნებაში და ახშობს შიდა კოროზიას, რაც შეიძლება იძულებდეს ძვირადღირებული შეკეთების აუცილებლობას. დაუყოვნებლივ მოაგვარეთ ნებისმიერი უჩვეულო ხმები, ვიბრაციები ან ცვლილებები საჭის პედალის შეგრძნებაში, რადგან ეს სიმპტომები ხშირად მიუთითებს განვითარებად პრობლემებზე, რომლებიც ადრეულ სტადიაზე დაკავებისას უფრო იაფად არის შესასწორებლად.

Ხელიკრული

Რამდენი ხანში უნდა შეიცვალოს ავტომობილის საჭის კოლოფები

Ავტომობილის ფეხურები ჩვეულებრივ გრძელდება 25,000-დან 70,000 მილამდე, მოძრაობის პირობებზე, ფეხურის მასალაზე და ავტომობილის წონაზე დამოკიდებულებით. ქალაქში მოძრაობა ხშირი გაჩერებით უფრო სწრაფად ამცირებს ფეხურების სისქეს, ვიდრე ავტომაგისტრალზე მოძრაობა, ხოლო აგრესიული მძღოლობის სტილი მნიშვნელოვნად ამცირებს ფეხურების სიცოცხლეს. უმეტესი მწარმოებელი არეკომენდებს შემოწმებას ყოველ 12,000 მილზე და ფეხურების ჩასხმას, როდესაც ფეხურის სისქე 3-4 მილიმეტრამდე მცირდება.

Შემიძლია თუ არა ფეხურების ჩასმა დისკების გარეშე

Შეგიძლიათ ახალი ფეხურების დაყენება არსებულ დისკებზე, თუ დისკები შეესაბამებიან სისქის, ბრუნვის და ზედაპირის მდგომარეობის სპეციფიკაციებს. დისკები უნდა გაწმინდეს ან ჩაინაცვლოს, თუ მათ ჰქონდათ ღრმა ჩაჭრილობები, ჭარბი ცვეთა ან გადამორჩენა. ბევრი სასწრაფო სერვისი არეკომენდებს დისკების ჩანაცვლებას ახალი ფეხურების დაყენებისას ოპტიმალური შესრულების უზრუნველსაყოფად და ფეხურების ადრეული ცვეთის თავიდან ასაცილებლად.

Რა იწვევს ფეხურების არათანაბარ ცვეთას

Დამუხტული სარეცხი პლანკების ცვეთა ჩვეულებრივ გამოწვეულია ბოლტის შებლობით, პისტონების დაბლოკვით, დაბინძურებული პლანკებით ან დეფორმირებული დისკებით. ასევე შეიძლება გამოწვეული იყოს დაბალი ხარისხის მონტაჟით, არასწორი ტორქის მითითებებით ან დამაგრების ნაკლებობით, რაც იწვევს არარეგულარული ცვეთის ნიმუშებს. რეგულარული მოვლა და სწორი მონტაჟის ტექნიკები ხელს უწყობს ამ პრობლემების თავიდან აცილებას და პლანკების სიცოცხლის გაზრდას.

Უსაფრთხოა თუ არა გამოყენებული სარეცხი პლანკებით მარშრუტზე მოძრაობა

Ძალიან გამოყენებული სარეცხი პლანკებით მარშრუტზე მოძრაობა საკმაოდ საფრთხის შემცველია და შეიძლება გამოიწვიოს სრული სარეცხის მოწყობილობის მონაკვეთი. გამოყენებული პლანკები ამცირებს გაჩერების უზრუნველყოფას, გაზარდებს გაჩერების მანძილს და შეიძლება დაზიანოს ძვირადღირებული დისკები, თუ მათი უკანა ფილები შეეხება დისკის ზედაპირს. შეცვალეთ სარეცხი პლანკები დროულად, როდესაც ცვეთის ინდიკატორები აქტივირდება ან პლანკების სისქე ეცემა მწარმოებლის მითითებულ სპეციფიკაციებს.