Өзің жаса: Үйде Автомобильдің Тежеу Бақлауын Орнату Әдісі

Автомашина тежегіш салдарын орнату үй — бұл еңбекақы шығындарынан жүздеген доллар үнемдеуге мүмкіндік беретін, сонымен қатар көлігіңіздің ең маңызды қауіпсіздік жүйесімен жұмыс істеу тәжірибесін алуға мүмкіндік беретін қызықты DIY жобасы. Көптеген автокөлік иелері тежегіштің жұмысынан қорқады, бірақ дұрыс құрал-жабдықтарды, сапалы бөлшектерді және нақтылыққа назар аударсаңыз, тежегіш салдарын ауыстыру көбінесе үйдегі шеберлердің мүмкіндіктерінің шеңберінде болады. Бұл толық нұсқаулық сізді қажетті жабдықтарды жинаудан бастап, жаңа салдардың дұрыс жұмыс істеуі үшін оларды дұрыс орнатуға дейінгі барлық кезеңдер арқылы жетелейді.

Тежегіш салдарын орнату үшін қажетті құралдар мен материалдар

Жұмыс үшін қажетті құралдар

Тежеуіш колодкаларын ауыстыруды бастамас бұрын, қауіпсіз және сәтті орнату үшін қажетті құралдар жинағын дайындап алу керек. Автокөлікті қауіпсіз көтеріп, тіреу үшін сапалы едендік домкрат және домкрат тіректері міндетті түрде қажет. Машина тек домкратпен ұсталып тұрғанда оның астында жұмыс істеуге ешқашан тырыспаңыз, себебі бұл үлкен қауіп тудырады. Сондай-ақ, доңғалақтарды алу үшін болт кілті немесе соққылы гайка бұратын құрал, метрикалық және стандартты өлшемдегі негізгі гайка бұратын кілттер жиыны қажет.

Қосымша арнайы құралдарға тежеуіш суппорты поршенін сығу үшін тежеуіш суппортын сығатын құрал немесе үлкен C-тәрізді кішкіртік, тозаң мен ластануын алып тастау үшін тежеуішті тазартатын спрей, контактілік нүктелерді майлайтын жоғары температуралық тежеуіш майы жатады. Тежеуіш суппорттарының сақиналарынан ржға және коррозиядан тазарту үшін сым щетка қолданылады, ал болттарды дұрыс керу үшін момент кілті қажет. Бастамас бұрын осы құралдарды дайындап алу барлық процесті көбірек жеңілдетеді және тиімді етеді.

Сапалы тежеуіш колодкаларының материалдарын таңдау

Алмастыруға арналған автомобиль тежеуіш колодкаларының сапасы қауіпсіздік пен жұмыс істеу сапасына тікелей әсер етеді, сондықтан материалды таңдау – маңызды шешім. Керамикалық тежеуіш колодкалары тоқтау күшін жақсы қамтамасыз етеді, шаң бөлінуін азайтады және дыбыс деңгейін төмендетеді, олар күнделікті жүргізуге идеалды таңдау болып табылады. Жартылай металдан жасалған колодкалар жылуды жақсы шашыратады және ұзақ қызмет етеді, бірақ одан көп шаң және дыбыс шығаруы мүмкін. Органикалық колодкалар ең бюджетті нұсқа болып табылады, бірақ басқа материалдарға қарағанда тез wear (тозуы) мүмкін.

Автомашина тежегіш сақиналарын таңдағанда, жүргізушінің дағдыларын, көліктің салмағын және өнімділік талаптарын ескеру қажет. Ауыр жүк көтеру үшін пайдаланылатын немесе ауыр жұмыс режимінде жұмыс істейтін көліктерге жылу жиналуды жақсы шыдайтын жартылай металдан жасалған құрамдар тиімді болады. Сыртқы дыбыстың төмен болуы маңызды болып табылатын сән-сауық көліктері үшін премиум керамикалық сақиналар жоғары бағасын тиімділік пен жоғары дәлдік арқылы оправдандырады. Таңдалған сақиналардың өндірушінің стандарттарын кем дегенде сақтайтынын немесе озып кететінін және нақты көлік моделіне сәйкес сертификатталғанын міндетті түрде тексеріңіз.

Қауіпсіздік дайындығы мен көлікті реттеу

Көлікті дұрыс орналастыру және қолдау

Тежегіш жүйелерімен жұмыс істеген кезде қауіпсіздік бірінші орында болуы керек, өйткені кез келген қате адам өміріне қауіп төндіруі мүмкін. Алдымен көлікті трафиктен тыс, тегіс және берік беткейге тоқтатыңыз, тұрақты тежегішті іске қосыңыз және жерде қалатын дөңгелектердің артына доңғалақ тежегіштерін қойыңыз. Егер сіз алдыңғы тежегіштермен жұмыс істесеңіз, артқы доңғалақтардың артына тежегіш қойыңыз, керісінше де осылай. Бұл көліктің жөндеу процесі кезінде сырғанауын болдырмау үшін қажет.

Едендік домкратты пайдаланған кезде көліктің рамасына немесе корпус панельдеріне зақым келтіруді болдырмау үшін иелік нұсқаулығында көрсетілген дұрыс көтеру нүктелерін табыңыз. Доңғалақтарды ыңғайлы алу үшін жеткілікті биіктікке көтеріңіз және дер кезінде домкрат тіреулерін берік тірек нүктелерінің астына қойыңыз. Домкратты сәл төмендетіп, көліктің салмағы толығымен тіреулерге түсерінше түсіріңіз, содан кейін жұмыс жасауға кіріспес бұрын машинаға сәл шайқап, тұрақтылығын тексеріңіз.

Бастапқы тексеру мен бағалау

Компоненттерді алу алдында орнату кезінде қиындықтар туғызуы мүмкін потенциалдық мәселелерді анықтау үшін тежеу жүйесінің толық визуалды тексерісін жасаңыз. Тежеу сұйығының цилиндрлер, бас цилиндр және тежеу желілерінің айналасындағы саңылауларын іздестіріңіз, себебі бұл мәселелер жаңа колодкаларды орнатар алдында шешілуі тиіс. Тежеу дискілерін тым көп тозу, терең ойықтар немесе бүліну сияқты белгілері бар-жоғын тексеріңіз, олардың бетін қайта өңдеу немесе ауыстыру қажет болуы мүмкін.

Бас цилиндр резервуарындағы тежеу сұйығы деңгейін тексеріп, оның түсі мен құрамын белгілеңіз. Қараңғы, ластанған сұйықты жаңа колодкаларды орнату кезінде ауыстырып тазарту керек. Цилиндрдің сырғанау сақиналары мен қаптамаларын зақымдану немесе көп мөлшерде коррозиялану тұрғысынан тексеріңіз, себебі қатып қалған цилиндрлер колодкалардың теңсіз тозуына және тежеу әсерінің төмендеуіне әкеп соғады. Бұл бастапқы бағалауға уақыт бөлу қосымша техникалық қызмет көрсетудің қажеттілігін анықтауға және жаңа автомобиль тежеу колодкаларының ең жақсы нәтижемен жұмыс істеуін қамтамасыз етеді.

Тежеу колодкасын алу бойынша қадамдар

Тежеу компоненттеріне қол жеткізу

Көлігіңізге қауіпсіз тіреу орнатылған және дөңгелектер алынғаннан кейін сіз тежегіш колодкалары мен колодкасына еркін қатынауға ие боласыз. Көптеген заманауи көліктерде колодкаларды ауыстыруды салыстырмалы түрде оңайлататын жүзбелі колодка конструкциясы бар дискілі тежегіштер қолданылады. Тежегіштің барлық бөліктерін жиналған шаң мен ластануын алып тастау үшін тежегіш тазартқышпен шайыңыз, оның барысында бөлшектердің шашырауын тыныс алулауға немесе тазартқыштың боялған бетіне түсуіне мән бермеңіз.

Колодка тірек рамасының артқы жағында орналасқан колодканы бекіту болттарын табыңыз. Осы болттар пішіні ұстаушы компанияға байланысты алты қырлы, Torx немесе арнайы конструкциялы болуы мүмкін. Кейбір колодкалар болттарға қатынау үшін қорғаныс таптамаларын алу талап ететін сырғанау штифтерін қолданады. Жинау кезінде компоненттердің дұрыс орналасуын көрсету үшін бөлшектерді бөліп алу алдында олардың суретін түсіріңіз.

Колодка мен колодкаларды алу әдістері

Тежегіш сұйығына кернеу түспес үшін кронштейннің салмағын ұстап тұрып, алдымен төменгі кронштейн болтты алып тастаңыз. Көбінесе орнатудың барлық түрлері жоғарғы орнату нүктесінде кронштейнді жоғары қарай бұруға мүмкіндік береді, бұл гидравликалық желіні толығымен ажыратпай-ақ тежегіш колодкаларына қатынауға мүмкіндік береді. Егер екі болтты да алып тастау қажет болса, тежегіш шлангіне зақым келмес үшін кронштейнді сым немесе резеңке бау арқылы ұстаңыз.

Көлігіңіздің конструкциясына байланысты ескі тежегіш колодкалары металл клиптермен, серіппелермен немесе қарапайым үйкеліс орынымен бекітілуі мүмкін. Жаңа колодкаларды орнату кезінде дұрыс орнатылуы қажет болатын қозғалысқа қарсы клиптердің немесе сақиналардың орны мен бағытын есте сақтаңыз. Кейбір колодкаларды алып тастау алдында ұқыпты түрде ажырату қажет болатын тозу индикаторлары немесе электрондық датчиктері бар. Колодканың дұрыс отыруына кедергі жасайтын рждетін және ластануды алып тастау үшін кронштейнді сым щеткамен тазалаңыз.

Жаңа Автомобильдің Тежегіш Колодкаларын Орнату

Кронштейн мен Калиперді Дайындау

Жаңа сақтандырғыштарды орнатар алдында, жаңа тежеу материалдарының қалыңдығын ескеріп, цилиндр поршенін сығу керек. Поршеньді баяу қайтару үшін цилиндрді сығу құралын немесе үлкен C-тәрізді бекітпе қолданыңыз, бірақ алдымен басқыш цилиндр резервуарынан кейбір тежеу сұйығын алып тастаңыз, өйткені тасып кетуді болдырмау үшін. Сіз поршеньді сыға берген сайын, ескі сұйық тежеу желілері арқылы резервуарға қарай итеріледі.

Цилиндр сырғанау штифтері мен сақтандырғыштардың тіреуіш нүктелеріне жоғары температураға шыдамды тежеу майының жұқа қабатын жағыңыз. Бұл майлар үнсіздікті болдырмауға және сақтандырғыштың пайдалану мерзімі бойы салмақсыз жұмыс істеуін қамтамасыз етеді. Ротор бетіне немесе сақтандырғыштың үйкеліс материалдарына май түсіруді болдырмаңыз, себебі бұл тежеу жұмысын қатаң төмендетеді және қарқынды пайдалану кезінде қауіпті тежеудің төмендеуіне әкеп соғуы мүмкін.

Дұрыс сақтандырғыштарды орнату және туралау

Жаңа сақтандырғыштарыңызбен келген анти-құрсылдату клиптерін, сымдарды немесе басқа фурнитураларды орнатыңыз автомобильдік тормоз жабырту бөліктері өндірушінің нұсқаулығына сәйкес. Бұл компоненттер тежеу колодкасының скобасы ішіндегі дұрыс орналасуын қамтамасыз ете отырып, дыбыс пен жиілікті азайту үшін жасалған. Кейбір жоғары сапалы колодкалар оптималды жұмыс істеу үшін дұрыс бағдарлануы керек болатын арнайы пластиналар немесе дабылды материалдарды қамтиды.

Жаңа колодкаларды скобаға орнатыңыз, олар орнату бетіне тығыз түсіп, бекімпенсіз еркін қозғалатынына көз жеткізіңіз. Тозу индикаторы немесе сенсор сымы бар колодка әдетте көліктің орталық сызығына ең жақын ішкі жағына орнатылады. Скобаны орнатуды жалғастырмас бұрын барлық шынжырлар мен фурнитура дұрыс орнатылған-ау дегеніне көз жеткізіңіз, себебі компоненттердің жоғалуы немесе дұрыс емес орналасуы дыбыс, теңсіз тозу немесе колодканың істен шығуына әкелуі мүмкін.

Қорытынды жинау және жүйені тексеру

Скобаны қайта орнату және бұрау моментінің нормалары

Жаңа тежеуіш колодкаларының үстіне калиперді абайлаумен төмендетіп қойыңыз, поршенің беті колодканың артқы тақтасына тең басып тұратынына көз жеткізіңіз. Өндірушінің көрсетуі бойынша калипер орнату болттарына салмақтық герметик (thread locker) жағыңыз, содан кейін калибрленген момент кілтін пайдаланып орнатып, дұрыс момент көрсеткішіне дейін бекітіңіз. Жеткіліксіз бекітілген болттар өздігінен шешілуі мүмкін және тежеу жүйесінің толық істен шығуына әкелуі мүмкін, ал артық бекіту резьбаның бұзылуына немесе калипер корпусының сынғанына әкеп соғуы мүмкін.

Көбінесе жеңіл автомобильдердің калипер болттары 70-100 фут-фунт (foot-pounds) момент күшін қажет етеді, бірақ дәл көрсеткіштер үшін әрқашан өзіңіздің автомобильіңіздің жөндеу нұсқаулығына жүгініңіз. Дөңгелектер мен доңғалақ гайкаларын қайтадан орнатып, соңғы бекітуді жерге түсіргеннен кейін жасаңыз. Бұл доңғалақ подшипниктері гайкаларға көрсетілген момент мәніне жеткенде дұрыс жүктеме алатынын қамтамасыз етеді, әдетте көрсеткіш машинаға қарай 80-120 фут-фунт аралығында болады.

Тежеу жүйесін ауадан тазарту және бастапқы тексеру

Физикалық орнатуды аяқтағаннан кейін гидравликалық жүйеге түсіп қалуы мүмкін ауаны шығару арқылы тежеу педалының қалыпты сезімін қалпына келтіру керек. Қозғалтқышты іске қосып, тежеу колодкалары дискілерге дұрыс отыратындай етіп және педаль биіктігі қалыпты болатындай етіп бірнеше рет баяу тежеу педалын басыңыз. Педаль аса көп жол немесе серпімділік болмайтындай, берік және тұрақты болуы тиіс.

Бас цилиндр резервуарындағы тежеу сұйықтығы деңгейін тексеріп, көлік құралыңыз үшін көрсетілгендей таза DOT 3 немесе DOT 4 сұйықпен толтырыңыз. Қалыпты жүргізуге оралар алдында, тежеулер бір жаққа ауытқусыз немесе ерекше дыбыстар шығармай, тегіс іске қосылатынын тексеру үшін қауіпсіз аймақта төменгі жылдамдықпен сынаңыз. Сырқыры, қат-қат немесе тербеліс пайда болуы көлікті жүргізу үшін қауіпсіз болуы үшін шешілуі тиіс проблеманы көрсетеді.

Жұмысқа енгізу рәсімі мен техникалық қызмет көрсету бойынша кеңестер

Тежеу колодкаларын дұрыс қалыпқа келтіру процесі

Жаңа авто тежегіш сақиналары оптимальды жұмыс істеуі мен ұзақ қызмет етуі үшін дұрыс қосымша пайдалану кезеңін қажет етеді. Бұл тежегіш дискінің бетіне үйкеліс материалының жұқа қабатын беру арқылы тұрақты тежеу күшін қамтамасыз ететін идеалды интерфейсті қалыптастырады. Орташа жылдамдықтан жеңіл тежеумен бастап, алғашқы 200-300 миль жол жүру кезінде тежеу күші мен жылдамдықты біртіндеп арттырыңыз.

Қатаң тежеу немесе бастапқы қосымша пайдалану кезеңінде тежеуді ұзақ қолдану тежеу тиімділігін төмендететін шайнектің бетінің жылтыр болуына немесе материалдардың теңсіз берілуіне әкелуі мүмкін. Алғашқы бірнеше жүз милль ішінде минималды тежеу қолданылатын трассада жүру идеалды, себебі бұл сақиналар мен дискілердің дұрыс жұбын қалыптастыруға мүмкіндік береді. Кейбір жоғары өнімділіктегі сақиналар автожол жылдамдығынан қайталанатын тежеулерді қамтитын ынталандырушы қосымша пайдалану рәсімін қажет етуі мүмкін, сондықтан әрқашан өндірушінің нақты ұсыныстарын қатаң сақтаңыз.

Ұзақ мерзімді техникалық қызмет көрсету және тексеру

Авто тежегіш сақиналарының күтімі мен ретті тексеру олардың жұмыс істеу мерзімі бойы надежді жұмыс істеуін қамтамасыз етеді. Сақиналардың қалыңдығын әрбір 10 000-15 000 шақырым сайын немесе дөңгелектерді айналдыру кезінде тексеріп отырыңыз, бұл калипердің ақауы немесе ластану мүмкіндігін көрсететін теңсіз тозудың белгілерін анықтау үшін маңызды. Көбінесе сақиналарда ауыстырудың қажеттігін білдіретін дыбыстық сигнал беретін тозу индикаторлары бар.

Тежегіш компоненттерін тұрақты түрде жол тұзы, лас және бөгде заттарды жуып тазартып отыру арқылы таза ұстаңыз, себебі олар коррозия мен тозуды үдетуі мүмкін. Жыл сайынғы тежегіш сұйығын ауыстыру гидравликалық жүйенің бүтіндігін сақтауға және ішкі коррозияның алдын алуға көмектеседі, ол қымбатқа түсетін жөндеулерге әкеп соғуы мүмкін. Дыбыс, тербеліс немесе педаль сезіміндегі өзгерістер сияқты кез-келген аномалияларды дер кезінде шешіңіз, себебі бұл белгілер ерте анықталған кезде түзетуге аса қымбат болмайтын дамып келе жатқан ақауларды көрсетуі мүмкін.

Жиі қойылатын сұрақтар

Авто тежегіш сақиналары қанша жиі ауыстырылуы керек

Автомашиналардың тежегіш сақиналары жүріс жағдайына, сақина материалдарына және көліктің салмағына байланысты 25 000-70 000 шақырым аралығында қызмет етеді. Қалада жиі тоқтаумен жүру трассада жүруге қарағанда сақиналарды тез қорытып жұмсайды, ал агрессивті жүру стилі сақиналардың қызмет ету мерзімін әлдеқайда қысқартады. Көбінесе өндірушілер әр 12 000 шақырым сайын тексеруді және сақиналардың қалыңдығы 3-4 миллиметр болған кезде ауыстыруды ұсынады.

Тежегіш сақиналарын роторларды ауыстырмай-ақ ауыстыруға бола ма

Роторлардың қалыңдығы, орны мен бетінің жағдайы стандарттарға сәйкес келсе, сіз жаңа тежегіш сақиналарын қолданыстағы роторларға орнатуға болады. Роторларда терең жызықтар, аса көп тозу немесе бүліну байқалса, оларды жөндеу немесе ауыстыру қажет. Көптеген сервис орталықтары жаңа сақиналар орнату кезінде роторларды да ауыстыруды ұсынады, себебі бұл оптималды жұмыс істеуін қамтамасыз етеді және сақиналардың ерте тозуын болдырмауға көмектеседі.

Тежегіш сақиналарының теңсіз тозуының себебі неде

Тежегіш колодкаларының бірқалыпсыз тозуы әдетте жабыспақ шкив түбірлерінен, бұғатталған поршендерден, ластанған колодкалардан немесе бұрмаланған дискілерден туындайды. Сапасыз орнату, дұрыс емес бұрау күші немесе жетіспейтін құрамдас бөлшектер де тозудың бірқалыпсыз үлгілеріне әкелуі мүмкін. Регулярлы техникалық қызмет көрсету мен дұрыс орнату әдістері осындай мәселелердің алдын алуға және колодкалардың қызмет ету мерзімін ұзартуға көмектеседі.

Тозған тежегіш колодкаларымен жүргізу қауіпсіз бе

Шектен тыс тозған тежегіш колодкаларымен жүргізу өте қауіпті және толықтай тежегіштердің істен шығуына әкелуі мүмкін. Тозған колодкалар тоқтау қуатын төмендетеді, тоқтау арақашықтығын ұлғайтады және артқы пластиналар дискінің бетіне тиіп қалса, қымбат дискілерге зақым келтіруі мүмкін. Колодкалардың тозу индикаторлары іске қосылған кезде немесе колодкалардың қалыңдығы өндірушінің нормаларынан төмен болған кезде оларды дер кезінде ауыстырыңыз.