ดิสก์เบรก
ดิสก์เบรกถือเป็นการพัฒนาที่สำคัญในเทคโนโลยีระบบเบรก โดยเป็นองค์ประกอบด้านความปลอดภัยที่สำคัญในยานพาหนะสมัยใหม่ ระบบเหล่านี้ทำงานผ่านการปฏิสัมพันธ์ระหว่างแผ่นเบรกและจานโลหะ ซึ่งเรียกว่าโรเตอร์ และติดตั้งอยู่บนล้อ เมื่อเหยียบแป้นเบรก แรงดันไฮดรอลิกจะผลักดันให้แผ่นเบรกกระชับเข้าหาโรเตอร์ สร้างแรงเสียดทานที่ช่วยชะลอหรือหยุดยานพาหนะได้อย่างมีประสิทธิภาพ การออกแบบของระบบนี้รวมถึงองค์ประกอบต่างๆ เช่น คาลิเปอร์ ซึ่งเป็นที่เก็บแผ่นเบรก เส้นสายไฮดรอลิกที่ลำเลียงของเหลวไฮดรอลิก และโรเตอร์ที่ทำจากวัสดุทนทานเช่น เหล็กหล่อ หรือคอมโพสิตคาร์บอน-เซรามิก ดิสก์เบรกสมัยใหม่มักมีโรเตอร์ระบายอากาศพร้อมใบพัดระบายความร้อนภายใน ช่วยลดความร้อนในสถานการณ์การเบรกที่เข้มข้น ระบบเบรกขั้นสูงนี้มีการใช้งานอย่างแพร่หลายในยานพาหนะหลากหลายประเภท ตั้งแต่รถยนต์โดยสารทั่วไป รถสปอร์ตสมรรถนะสูง รถบรรทุกทางการค้า จนถึงรถจักรยานยนต์ เทคโนโลยีนี้ได้พัฒนาเพิ่มเติมด้วยฟังก์ชันอิเล็กทรอนิกส์ เช่น ระบบป้องกันล้อล็อก (ABS) และระบบกระจายแรงเบรกอิเล็กทรอนิกส์ (EBD) เพื่อเพิ่มความปลอดภัยและความสามารถในการควบคุม
EN
