Авто Тормозные Платкаларыңызға Өзгерту Керек Екенін Белгілейтін Аламындар Не?

Тормоз салмақтарының қызмет көрсетуі мен қауіпсіздікке дейінгі кіріспе

Неліктен тормоз батарейлары көлік қауіпсіздігінде маңызды?

Тежегіш сақтандыру үшін өте маңызды рөл атқарады, өйткені олар дискі мен тежегіш жүйесінің арасында орналасып, бізге қажетті тоқтау күшін туғызады. Тежегіш педалін басу тежегіш колодкалары дискілерге қысуын тудырады, соның нәтижесінде машина толық тоқтағанша немесе баяулағанша үйкеліс пайда болады. Біз тежегіш колодкаларын ұстап тұруды да бас тартпауымыз керек. NHTSA деректеріне сәйкес, барлық оқиғалардың 30% тежегіш жүйесінің қателігіне байланысты. Сондықтан жолаушылардың өздерін қауіпсіздік жағынан ұстап тұру үшін оларды ретімен тексеру өте маңызды. Жақсы ұсталған тежегіш колодкалары ғана аварияларды болдырмаумен қатар, жаңбыр немесе қар жауып тұрған жағдайда да әртүрлі жол жағдайларында жақсы жұмыс істейді.

Уақытша алмастырудың авариялардан қорғау кезінде рөлі

Ескі тежеуіш колодкаларын уақытылы ауыстыру автомобильдің тоқтау жылдамдығына әсер ететінін және апаттарды болдырмауға көмектесетінін көрсетеді. Бұл көрсеткіштермен де расталады: тежеуіш жүйесіне кезінде қызмет көрсетілген көліктердің апатқа ұшырау ықтималдығы тежеуіштерін ұмытқан көліктерге қарағанда 40 пайызға дейін аз болады. Механиктердің тежеуіш колодкаларын уақытылы ауыстыру қажеттілігін айтып тұруы да осыдан. Бұл қауіпсіздік үшін және көліктің тұтастай жұмыс істеуін қамтамасыз ету үшін қажет. Кез келген жүргізушінің білетіні бойынша, тежеуіш колодкалары мәңгі емес. Олар бірте-бірте тозып, қызметін атқара алмайтын дәрежеге дейін түседі, бұл тоқтау жолының ұзаюына әкеліп соғады. Уақытылы ауыстырып тұрса, көлік ішіндегі барлық адамдардың қауіпсіздігі сақталады. Ал ескі колодкаларды ауыстыруды ұзақ уақыт қалдырса, жолда күрделі мәселелер туындауы мүмкін. Дискілер зақымданады, цилиндрлік түймелер істен шығады, сондықтан 50 долларға тұратын қарапайым жұмыс бірден жүздеген долларға созылатын жөндеуге айналады, ал көлікті жүргізу әрі қарай қауіпті болып қалады.

Автомобильдің брекерлерін өзгертуге қажет екендігі туралы танымал белгілер

Брекерде қалу кезінде қырылыс немесе іске қосу şııы

Тежегіштер тоқтау кезінде ызылдау дыбыстар шығарса, бұл әдетте тежегіш сақтандырғыштарының қатты тозып кеткенін және оларды қарастыру қажеттігін білдіреді. Бұл мәселені елемеуге болмайды, өйткені нашар сақтандырғыштармен жүру келешекте көбірек ақшаны талап ететін үлкен проблемаларға әкеледі. Дыбыстардың шыртылдауы тағы да жаман әңгіме айтады. Егер тежегіштер ызылдамай шыртылдаса, бұл әдетте сақтандырғыштардың толығымен тозып, олардың астындағы металл роторларға қатып қалғанын білдіреді. Осы сәтте жаңа сақтандырғыштарды бірден орнату қажет болып табылады, әйтпесе көп ақша төлеуге тура келеді және жол қозғалысында қауіпсіздік сақталмайды. Көптеген механиктер тежеуіш жүйесінен қандай да болмасын жаңаша дыбыстар пайда болған сайын машина техникалық тексеруге әкелу керек екенін айтады, сондықтан мәселелер ерте анықталып, олардың ауыр салдарын болдырмауға болады.

Кемінгі қызмет етуі және узақтықтарда төртін бастау

Егер кім болмасын өзінің көлігінің тоқтау уақыты әдеттен ұзақ болып тұрса, тозған тежеу дөңгелектерінің түбінде жатқан себеп болуы мүмкін. Зерттеулер тежеуіштердің сапасы төмен болған кезде тежеу жолы екі есе ұзақ болуы мүмкіндігін көрсетіп отыр, бұл жолда кенеттен шығып қалған кедергілер туралы ойлағанда қорқынышты жағдай туғызады. Тоқтау арақашықтығының артуы табиғи түрде апаттардың ықтималдығын арттырады, демек, қауіпсіздік үшін тежеуіштерді кезең-кезеңге тексеру өте қажетті болып табылады. Әсіресе бұрын болмаған тежеу реакциясындағы кешігу сезілген жағдайда, көбінесе тежеу жүйесін тексеріп отыру пайдалы болады. Быстрый тексеру болашақта адамдардың өмірін құтқаруы мүмкін.

Басылған уақытта вибрация немесе сілтеме түсінікті

Егер жүргізуші тежеу педалі арқылы тербеліс сезінсе, бұл жиі тежеу жүйесінің қайсыбір бөлігінде тең емес тозу немесе зақымданудың белгісі болуы мүмкін. Себеп жай ғана уақыт өткен сайын тең емес тозып кеткен колодкалар болуы мүмкін, немесе колодкалар қатты қызып кетіп, дұрыс ұстамайтын жарқыраған қабат түзілетін болса, онда олардың үстіне шыны тәрізді қабат түзілуі де мүмкін. Тағы бір назар аудару қажетті жағдай – күшті тоқтау кезінде көлік бір жаққа ығысып кетпей ме екені. Бұл әдетте дөңгелектердің әртүрлі тозып кеткенін немесе тежеу колодкаларының жұмысында қандай да бір мәселе бар екенін білдіреді. Мұндай мәселелердің бәрін уақытылы шешу үшін механикке келіп жету қажет. Оларды уақытылы шешу тек көліктің сауатты жұмыс істеуі үшін ғана емес, сонымен қатар жолдағы қауіпсіздік үшін де маңызды, өйткені күтпеген уақытта ақау болып қатерлі апаттар туындауы мүмкін.

Тормоз қуыршыларының визуалдық тексеруін қалай орындау

Тормоз қуыршыларының қалыптығын тексеру: Сіздің үшін ұсыныстар

Тежегіш колодкаларының қалыңдығын кезең-кезең сайын тексеріп отыру тежегіштің ең маңызды уақытта дұрыс жұмыс істеуін қамтамасыз етеді. Колодкалардың қалыңдығын өлшеу үшін тежегіш колодкасының өлшегішін немесе ұқсас құрылғыны алыңыз. Көптеген механиктер колодкалардың қалыңдығы 3 мм төмен болған кезде оларды ауыстыру керек дейді. Көптеген адамдар оларды сервиске майды ауыстыру немесе басқа қызмет көрсету барысында тексеруді жеңілдетеді. Өз қолымен жөндеумен айналысатын адамдар үшін колодкаларды дұрыс өлшеу туралы көптеген онлайн нұсқаулар бар. Колодкалардың тозуын бақылау ақшаны үнемдеуге көмектеседі, себебі тозып кеткен колодкалар келешекте әлдеқайда қымбат тұратын жөндеулерге әкеліп соғады, сонымен қатар кенет тоқтау қажет болған жағдайда олар дұрыс жұмыс істемейді.

Теріс нысандағы теңсіздіктер мен ротор қауіптерін анықтау

Тежегіш колодкалары теңсіз тозуы жиі доңғалақтардың реттелуінде немесе тежегіш жүйесінің бір бөлігіндегі ақаулы бөлшектердің болуын көрсетеді. Кезекті тексеру кезінде колодкалардың тозу тәртібі тежегіш жүйесінің жалпы жағдайы туралы маңызды ақпарат береді. Бұранда бетінің жағдайы да маңызды – қара дақтар, көрінетін тақылдар немесе бұралған беттер әдетте олар көп рет тоқтау нәтижесінде қызу мен қысымға ұшырағанын білдіреді. Механиктер кез келген сұрақ қойған адамға осындай мәселелерді уақытылы анықтау ұзақ мерзімде ақша үнемдеуге болатынын айтады. Көптеген жүргізушілер өз көліктерінде ескерту белгілері пайда болғанша қаншалықты ерекшелік ететінін білмейді.

Колодкалағы жыртқалар немесе қызылтуын анықтау

Тежегіш колодкаларын көру арқылы тексерген кезде, олардың бетінде жарылымдар немесе шыны тәрізді жылтырлық белгілері бар екенін қадағалау қажет. Уақыт өткен сайын көптеген кернеу немесе қызуға ұшыраған кезде жарылымдар пайда болуы мүмкін. Шыны тәрізді жылтыр болып кеткен тежегіш колодкалары да басқа мәселе болып табылады, өйткені олар температураның үнемі жоғары болуынан қатты, жылтыр көрінеді және сол себепті көлікті тиімді тоқтату қабілеті төмендейді. Кезекші тексеру кезінде механиктер колодканың бетінде осындай сәулетті дақтарды іздеуі тиіс. Осындай мәселелерді уақытылы анықтау болашақта көпшілік ақшаны үнемдеуге, жөндеу шығындарын азайтуға және жүргізушінің қауіпсіздігін сақтауға көмектеседі. Тексеру кезінде аздап көңіл бөлу тежегіш жүйесінің дұрыс жұмыс істеуін қамтамасыз етеді және жолда қауіпті жағдайларды болдырмауға көмектеседі.

Автомобильдің тормозқа қол жеткізуге кірісті көпшілігін қайда алмастыру керек?

Миллижелдерге сәйкес келетін ұсыныстар мен нақты әлемдегі жолдау шарттары

Көптеген автокөлік шығарушылары тежегіш колодкаларын 30 мың мен 70 мың миль аралығында ауыстыру керек дейді, бірақ шындығында әрқашан осы сандар әрдайым әртүрлі жағдайлардағы жалпы жүрушілер үшін дұрыс болмайды. Қалалық ауыр трафикте күні бойы қозғалып, тұрақты тежеу мен қозғалуды қажет ететін жүрушілер тежегіштерін ашық жолдарда жүріп тұратын адамдарға қарағанда әлдеқайда тез тозытады. Қалалық жүрушілер ұсынылған мерзімнен бұрын жаңа колодкалар қажет болуы мүмкін, өйткені олар күні бойы тежегішті пайдаланып тұрады. Өндірушінің нұсқаулығын шартты түрде қабылдау орнына, сіздің күнделікті жүру стиліңізді қарастырыңыз. Маршруттарыңыз күшті тежеу немесе тау жолдарын қамтыса, жиі тексеру жоспарлаңыз. Бұны дұрыс орындау ақшаны ұзақ мерзімде үнемдеуге және көліктің жол қауіпсіздігін сақтауға көмектеседі.

Тормоз қабаттарының ауырмасында ауыр қолдау және жиі тормоз алуға әсері

Жүргізушілер жанармайға аяғын қатты басып, әрдайым тежеуішке қатты басып тұрса, тежеуіш колодкаларының қызмет ету мерзімі қысқарайды. Үздіксіз тоқтау мен қозғалу үйкеліс туғызып, құрамдас бөлшектерді қалыптыдан да тез wearтіреді. Сонымен қатар, егер біреу әрқашан қалада ауыр жүкті тасымалдайтын болса, тежеуіштер сол артық салмақты ұзақ уақыт қабылдай алмайды. Бұл ақпаратты білу маңызды, өйткені ешкім жолдың аяғында қымбатқа тұратын жөндеу жұмыстарымен қалғысы келмейді. Тәжірибелік ереже ретінде: жарты жылда бір рет тежеуіштерді тексеріп тұру керек, сонымен қатар жүруді жайлатып ұстау керек. Осылайша тежеуіш колодкалары ұзақ уақыт қызмет етеді және жол қозғалысы қауіпсіз болып қала береді.

Қорытынды: Автомобильдің қауіпсіздігі үшін тормоз батырмаларының денсаулығын ұстап қою

Превентивті тормоз техникалық қызметіне қатысты негізгі салыстыrmalar

Кезекті тексерулер мен тежегіш колодкаларын уақытылы ауыстыру жол қауіпсіздігін сақтауда маңызды рөл атқарады. Көптеген жүргізушілер тежегіштің тозғанын қалай анықтауды білуі тиіс – олар қысқырған дыбыс шығарады немесе педаль басылған кезде тербеліс пайда болады. Осындай ескерту белгілерін уақытылы байқау келешекте қымбатқа түсетін жөндеулерден сақтандырады. Проблемалар туындауынан бұрын тежегіштердің күйіне қарау бірнеше жағынан да тиімді. Бұл тежегіш жүйесінің ұзақ уақыт қызмет етуіне ықпал етеді және бөлшектердің шыдамауынан болатын апаттардың алдын алады. Көптеген механиктер сұрасақ, алдын ала тежегіштерді жөндеу ұзақ мерзімде ақшаны үнемдеуге және күнделікті жүргізуде сенімділік сезімін беретінін айтады.

Қандай уақытта професионалдық механикке мürале?

Тежегіш колодкаларының тозып кеткенін немесе зақымданғанын көрсететін белгілер пайда болған кезде тәжірибелі механик көмегіне жүгіну қажет болады. Бұл мамандар тежеу жүйесінің маңызды бөліктерімен не нәрсе болып жатқанын және нені жөндеу немесе ауыстыру керектігін нақты біледі. Күрделі жөндеу орындарында ретімен тексеріп тұру автомобильдің күнделікті жүруді орындау кезінде қаншалықты жақсы және қауіпсіз екенін ұзақ уақыт сақтайды. Мұндай тексерістерге уақыт бөлетін жүргізушілер көбінесе автобан мен қалалық көшелерде жүріп тұрған кезде кенеттен бұзылып қалу мүмкіндігіне аз қобалжиды. Мұндай техникалық қызмет көрсету жөніндегі жазылуларды күн тәртібіне енгізу тежеу жүйесінің қызмет ету мерзімін едәуір ұзартады және қаржы шығынын көбейтпейді.

Сұрақтар мен жауаптар бөлімі

Тормоз табаналарымды алмастыру керек екенін білдірген негізгі белгілер қандай?

Шығыс немесе құртқау ауаздары, тормозлардың жалғастық мүмкіндігінің кемуі, ешкінше тормоз қашықтығы, басып тарту уақытында шеке немесе сілтеме орнына табыс болуы тормоз қатарларын ауыстыру керек екенін көрсетуге болады.

Мен қанша уақыт ішінде тормоз қатарларымды ауыстыруым керек?

Тормоз қатарлары тәулікті 30,000-70,000 миляда бір рет ауыстырылады, бірақ бұл сіздің жолдау қызметтеріңіз және ортағы шарттарға байланысты өзгеруі мүмкін. Тормоз қатарларын ауыстыру керек уақытын анықтау үшін тез-тең тексерулер маңызды.

Мен өзім тормоз қатарларымды тексеруге болады ма?

Иә, сіз тормоз қатарларының қалыпсыз толығын тормоз қатарлары үлгісін пайдаланып өлше аласыз. Көрсету кезінде, қатарларға қарағандағы теңсіздіктер, роторға зиян, жібектер немесе қатар беттеріндегі глаціация да анықталуы керек.

Жолдау қызметтері қалай тормоз қатарларының жұмысына тәсір етеді?

Қорқылық жолдау, мысалы, жылдам үдеу және тяжелдікпен тормозу, тритция мен жылымен арттырады, бұл тормоз қатарларының жылдам жұмысына әкеледі. Қ Towers тегін жүктерді қысқарту да тормоз жүйесіне қосымша басыруға мүмкіндік береді.