EN
Töküz Platinin Bakımı və Təhlükəsizliyinə Daxil Olmaq
Niyə disk fren çarxları avtomobil təhlükəsizliyi üçün mühümdir
Tormoz kolodkaları nəqliyyat vasitələrini təhlükəsiz saxlamaqda mühüm rol oynayır, çünki onlar rotor və tormoz sistemi arasında yerləşir və bizim ehtiyacımız olan dayanma gücünü yaratmada kömək edir. Tormoz pedalına basmaq diskə tormoz siliindrlərinin tormoz kolodkalarını sıxılmasına səbəb olur, bu da maşını tamamilə dayandıran və ya yavaşlatan sürtünmə yaradır. Biz də tormoz kolodkalarının texniki baxımını nəzərdən qaçırmamalıyıq. NHTSA-dan alınan məlumatlara görə, bütün qəzaların təxminən 30%-də hər hansı bir tormoz xərabiyyəti var. Sürücülərin yolda təhlükəsiz qalmaq istədikləri üçün onları müntəzəm yoxlamaq çox məqbuldur. Yaxşı saxlanan tormoz kolodkaları yalnız qəzaları maneə törətmək üçün deyil, həm də müxtəlif sürüş şəraitində daha yaxşı işləmək üçün də vacibdir, yağışlı və ya qarlı hava şəraitində belə.
Vaxtlı əvəz edilmənin hadisələri prevansiya rolu
Tormoz kolodkalarının vaxtında dəyişdirilməsi avtomobilin nə qədər tez dayandırılmasında böyük rol oynayır və qəzaların baş verməsini qabaqcadan maneə törədir. Statistikalar da bunu təsdiqləyir – tormoz sistemlərinə vaxtında baxılan avtomobillər tormozları qayğı ilə yoxlanılmayan avtomobillərə nisbətən təxminən 40 faiz daha az qəzaya qatılırlar. Mexaniklərin tormoz kolodkalarının dəyişdirilməsini həm təhlükəsizlik üçün, həm də maşının ümumi işinin hamar keçməsi üçün vurğulaması heç də boşuna deyil. Hər sürücü bilir ki, tormoz kolodkaları sonsuz deyil. Onlar tədricən aşınaraq işləkliyini itirir, bu da tormoz yolunun uzamasına səbəb olur. Vaxtında dəyişdirilməsi isə maşında olanların hamısının təhlükəsizliyini təmin edir. Əslində, çox gözləmək tez-tez daha böyük problemlərə səbəb olur. Disklər zədələnir, kaliperlər işləməz hala keçir və nəticədə 50 dollarlıq sadə iş birdən-birə yüz dollarlardan çox olan təmirə çevrilir, sürücülük isə getdikcə təhlükəli hala gəlir.
Avtomobilinizin Fren Disklərinin Əvəz Olunması Lazım Ola Biləcək Xüsusi Alamanlar
Fren Edilərkən Sıxılma Və Ya Qırılma Səsləri
Tormozlar dayanma zamanı pisq-pisq səsi verməyə başlayanda, bu, adətən, tormoz kolodkalarının çox aşındığını və tezliklə yoxlanmasının lazım olduğunu göstərir. Bu məsələni nəzərdən qaçırtmaq olmaz, çünki istismar prosesini davam etdirmək gələcəkdə daha böyük problemlərə və təmir xərclərinin artmasına səbəb olacaq. Əlavə olaraq, gıcırdama səsləri daha da pis vəziyyəti göstərə bilər. Əgər tormozlar pisq-pisq səsi əvəzinə gıcırdırsa, bu, adətən kolodkaların tamamilə aşındığını və onların altında yerləşən metal rotorlara sürtündüyünü bildirir. Bu mərhələdə təhlükəsizliyi təmin etmək və böyük təmir xərclərini qarşısını almaq üçün dərhal yeni kolodkaların quraşdırılması vacibdir. Mexaniklər tormoz sistemindən xəbədar edici səslər gəldiyi zaman maşını yoxlatmaq üçün məsləhət görür ki, problem erkən aşkar edilsin və ciddi vəziyyətə çevrilə bilsin.
Azaldılmış Braker Performansı və Uzun Durma Məsafələri
Əgər maşını saxlamaq üçün normaldan daha uzun müddət tələb olunursa, bu, tormoz kolodkalarının aşınmasından irəli gələ bilər. Tədqiqatlar tormozların keyfiyyəti pisləşdikdə təcili saxlanma məsafəsinin iki dəfə arta biləcəyini göstərir ki, bu da yol üstündə anidən yaranan maneələri nəzərə alsaq, təhlükəli vəziyyət yaradır. Saxlama məsafəsinin artırması təbii olaraq qəza ehtimalını artırır, buna görə də tormozların müntəzəm yoxlanılması təhlükəsizlik üçün vacibdir. Əksər sürücülər tormoz sisteminin işini vaxt keçdikcə yoxlamalı, xüsusən də əvvəlki vəziyyətlə müqayisədə tormozun daha yavaş reaksiya verdiyini hiss etsələr. Qısa yoxlama gələcəkdə həyatları xilq edə bilər.
Basıq tətbiq etdikdən sonra vibrasiya və ya çəkilmiş hiss
Sürücülər fren pedalından vibrasiya hiss etdikdə, bu, tez-tez fren sisteminin bir yerində bərabərsiz aşınma və ya mümkün zərərə işarədir. Səbəb sadəcə vaxt keçdikcə bərabərsiz aşınmış padlar ola bilər və ya padlar çox isti olduqda baş verən və səthi düzgün tutmayan parlaq təbəqə əmələ gətirən şüşələnmə kimi başqa bir şey də ola bilər. Başqa bir şey isə avtomobilin sərt dayanma zamanı bir tərəfə çəkilməyə başlamasıdır. Bu, adətən padların hər bir təkərdə müxtəlif dərəcədə aşınmış olması və ya fren kaliperlərinin necə işlədiyilə bağlı problem ola bilər. Belə hallar, əlbəttə ki, şeylərin pisləşməsindən əvvəl mexanikaya müraciət tələb edir. Onların dərhal düzəldilməsi yalnız avtomobilin hamar işləməsi deyil, həm də yolun təhlükəsizliyi ilə bağlıdır, çünki gözlənilməz nasazlıqlar ciddi qəzalara səbəb ola bilər.
Brakə Padderinizi Görsel Yoxlamağı Necə Edirsiniz
Brakə Padder Kaloqunu Yoxlamaq: Sizin Üçün DIY Rehberi
Tormoz balanslarının qalınlığını müntəzəm yoxlamaq, onların ən çox ehtiyac duyulduğu zaman düzgün işləməsini təmin edir. Balansların hələ neçə qalınlıqda olduğunu yoxlamaq üçün tormoz balans ölçən cihaz və ya bənzər bir ölçü cihazı götürün. Əksər mexaniklər balansların qalınlığı 3 mm-dən aşağı düşdükdə yeni balans quraşdırmağın vaxtı gəldiyini deyirlər. Bir çox insan bu yoxlamayı avtomobilə texniki xidmət zamanı və ya digər qəzaya hazır mühafizə işləri edilərkən etməyi ən rahat hesab edir. Əgər özünüz təmir etməyi sevirsizsə, internetdə balansları necə düzgün ölçmək barədə bir çox video təlimatları var. Balansların aşınmasını izləməyə vaxt sərf etmək gələcəkdə daha bahalı təmir xərclərini qənaət etməyə kömək edir, həm də birdən-birə dayanmaq lazım olduqda istifadə olunmayan balanslar düzgün işləmir.
Düzgün İtmə Şablonlarını vəRotor Zədələnməsini Tanımlamaq
Tormoz balansları bərabərsiz aşınma göstərdikdə, bu, tez-tez dairəvi hərəkət və ya tormoz sistemindəki nasaz hissələrlə bağlı problemləri göstərir. Müntəzəm yoxlamalar zamanı balansların necə aşındığını müayinə etmək tormoz sisteminin ümumi vəziyyəti barədə vacib məlumatlar verir. Rotorun vəziyyəti də əhəmiyyətlidir – tünd ləkələr, görünən xəttlər və ya deformasiya olmuş səthlər adətən onun təkrarlanan tormozlamalar nəticəsində istilik və təzyiqdən kifayət qədər əziyyət çəkdiyini göstərir. Mexaniklər istənilən zaman bu cür problemləri vaxtında aşkar etməyin gələcəkdə xərcləri azaltdığını deyəcəklər. Əksər sürücülər tədbirlərin vaxtında aparılmasının nə qədər fərqlilik yarada biləcəyini anlayana qədər xəbərdarlıq əlamətlərini öz maşınlarında görənə qədər bunun nə qədər vacib olduğunu başa düşmür.
Pad səthindəki şəxlatmaları və ya glazing-i aşkar etmək
Tormoz kolodkalarını vizual yoxlayarkən səthlərinə çatlar və ya şüşələnmə əlamətləri üçün diqqət yetirmək vacibdir. Çatlar tez-tez kolodkalar uzun müddət ərzində çox istiliyə və ya gərginliyə məruz qaldıqda görünür. Şüşələnmiş kolodkalar isə tamamilə başqa bir problemdir, onlar daim yüksək temperaturun təsiri ilə sərt, parlaq bir görünüş alırlar və nəticədə maşını təsirli şəkildə dayandıra bilmirlər. Tədqiqat zamanı mexaniklər kolodkaların səthində bu xarakterik parlaq yerləri yoxlamalıdırlar. Bu cür problemlərin erkən aşkarlanması gələcəkdə daha böyük problemlərin qarşısını alır, təmir xərclərindən qənaət edir və sürücülərin təhlükəsizliyini təmin edir. Yoxlamalar zamanı bir az diqqət tormoz funksiyasının düzgün işləməsini təmin etməyə və yolda təhlükəli vəziyyətlərin qarşısını almağa kömək edər.
Avto Braker Təkərliklərini Nə Vaxt Dəyişməliyik?
Müsbət Kilometr Rəhləri ilə Həqiqi Sürüş Şərtləri
Bəzi avtomobil istehsalçıları tormoz kolodkalarını 30-70 min mil aralığında dəyişdirməyi tövsiyə edirlər, lakin əslində bu rəqəmlər gündəlik sürücülər üçün hekayənin tamamını demir. Şəhər daxili intensiv hərəkətdə, tez-tez dayanmaq və işə salmaq məcburiyyətində qalan şəhər sakinləri tormozlarını daha sürətli aşındıracaqlar. Əksər zaman avtomobil yollarında gedənlərə nisbətən şəhər içi nəqliyyat vasitələrindən istifadə edənlər təklif olunan müddətdən əvvəl yeni kolodkaya ehtiyac duyacaqlar. İstehsalçı təlimatlarını xəritəni təqib etmək əvəzinə, gündəlik sürüş üslubunuza nəzər yetirin. Marşrutunuz intensiv tormozlama və dağ yollarını əhatə edirsə, daha tez-tez yoxlamalar etməyi planlaşdırın. Bunu düzgün etmək uzun müddətdə pul qazanmaq və avtomobilin yol təhlükəsizliyini təmin etmək deməkdir.
Agressiv Sürüş və Ağır Yüklərin Təsiri Təkərlik Ausuna
Sürücülər qaz pedalına çox agresiv şəkildə vurduqlarında və tez-tez tormozlara basdıqlarında, əslində tormoz balanslarının ömrünü qısaltmağa razılaşırlar. Daimi dayanmaq və hərəkətə keçmək sürtünmə yaradır və komponentləri normaldan daha sürətli aşındıran istilik yaradır. Həmçinin, kiminsə şəhər daxilində müntəzəm olaraq ağır yük daşıdığı zaman nə baş verdiyini unutmayın - tormozlar artıq çəkiyə müqavimət göstərə bilməz və zamanla zədələnir. Bu cür şeyləri bilmək vacibdir, çünki heç kəs yolun sonunda bahalı təmir xərcləri ilə qalmagən deyil. Yaxşı bir qayda? Tormozları ən azı hər altı ayda bir yoxlayın və ümumiyyətlə daha hamar sürməyə çalışın. Beləliklə tormoz balansları daha uzun ömürlü olar və yollarda hər kəs üçün təhlükəsizlik artır.
Nəticə: Avtomobilin Təhlükəsizliyi Üçün Brakinq Yastıqlarının Sağlamlığını Ən Üst Sırada Tutmaq
Proaktiv Brakinq Idarəetməsi üçün Əsas Nəticələr
Təkidlərə və tormoz kolodkalarının vaxtında dəyişdirilməsinə diqqət yetirmək yolların təhlükəsiz saxlanmasında mühüm rol oynayır. Əksər sürücülər istismar olunmuş tormozların necə səsləndiyini bilirlər - təzyiq edildikdə onlar ümumiyyətlə çiyıltı səsi çıkarır və ya pedalın titrəməsinə səbəb olur. Bu xəbərdarlıq əlamətlərini vaxtında müəyyən etmək gələcəkdə bahalı təmir xərclərini qarşısını almağa kömək edir. Problemlər yaranmadan əvvəl tormoz sistemində qulluq etmək bir neçə cəhətdən də məqsədəuyğundur. Bu həm bütün tormoz sisteminin daha uzun işləməsinə, həm də nasaz hissələrdən qaynaqlanan qəza hallarının qarşısını almağa kömək edir. Bir çox mexaniklar istənilən kəsə deyəcəklər ki, qabaqcıl tormoz təmiri uzun müddətdə pul qənaətinə və gündəlik sürüş zamanı səssizliyə səbəb olur.
Nə vaxt professional mexaniki danışmalısınız?
Tormoz kolodkalarının aşınmış və ya zədələnmiş olduğunu göstərən əlamətlər meydana gəldikdə, təcrübəli mexanikdən kömək almaq vacib hala gəlir. Bu ixtisaslaşmış mexaniklər, tormoz hissələrində baş verən problemlərlə bağlı praktiki biliklərə malikdirlər və nəticənin ən yaxşı olması üçün hansı hissələrin təmir edilməsi və ya dəyişdirilməsinin lazım olduğunu dəqiq bilirlər. Avtomobil servislərində müntəzəm yoxlamalar etdirmək, maşının gündəlik istismarda necə davranacağı və təhlükəsizliyin saxlanılması ilə bağlı cəhətdən çox faydalıdır. Bu yoxlamalara vaxt ayırmaqdan imtina edən sürücülər, adətən, yol səyahəti zamanı qəflətən baş verən nasazlıqlardan daha az narahat olurlar. Belə təmir tədbirlərini avtomobilin tənzimli tənzimlənməsi prosedurlarına daxil etmək, tormozların xidmət müddətini əhəmiyyətli dərəcədə artırır və büdcəyə də təsir etmir.
عمومی سواللار بؤلومو
Tormoz daxillərimin əvəz edilməsi üçün əsas alametlər nələrdir?
Sıxma və ya qırılma səsləri, frek performansının azalması, uzun durma məsafələri və basıldığında rəngilənən və ya çəkilən hissələr frek pedlərinizin əvəz olunmasını tələb edə bilər.
Frek pedlərimi neçə dəfə əvəz etməliyəm?
Frek pedləri tipik olaraq 30.000-70.000 mildən bir əvəz olunmalıdır, lakin bu, sürüş adətlerinə və yerli şərtlərə görə fərqlənə bilər. Əvəz edilməsinin həyata keçirilməsi üçün dövlət inpeksiyaları əsas rol oynayır.
Mən özüm frek pedlərimi yoxlaya bilərəm?
Bəli, frek pedlərinizi frek pedləri ölçüsünü istifadə edərək kalinliyini ölçüb özünüz yoxlaya bilərsiniz. Gələcək gözləmələrdə, rotor zədələnməsi, qatlar və ya ped səthindəki glazurlaşma da göstəriləcəkdir.
Sürüş adətleri necə frek pedlərinin xərclənməsinə təsir edir?
Agressiv sürüş, məsələn, sürətli ivmələnmə və ciddi frek, sürtməni və isti artırdığından daha sürətli frek pedlərinin xərclənməsinə səbəb olur. Ağır yükləri köçürmək də frek sisteminə əlavə yük yarada bilər.