ဘရိတ်စနစ်ပျက်ကွက်ခြင်း၏ အဖြစ်များသော အကြောင်းရင်းများမှာ အဘယ်နည်း။

အရေးကြီးသော ဘရိတ်စနစ်အစိတ်အပိုင်းများနှင့် ၎င်းတို့၏ အားနည်းချက်များကို နားလည်ခြင်း

ကားပိတ်စနစ် ဘရိတ်ပြင်ဆင်မှုသည် ယာဉ်မောင်းများ ရင်ဆိုင်နိုင်သည့် အန္တရာယ်ရှိသော ကားပြဿနာများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်ပါသည်။ ယာဉ်ကို ရပ်တန့်ခြင်း သို့မဟုတ် နှေးကွေးစေခြင်း၏ စွမ်းရည်သည် လမ်းဘေးအန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေးအတွက် အခြေခံဖြစ်ပြီး ကားပိုင်ရှင်တိုင်းအနေဖြင့် ဘရိတ်စနစ်ပျက်စီးမှုများကို နားလည်သဘောပေါက်ရန် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။ ဘရိတ်စနစ်များ ပျက်စီးသွားပါက ပြင်းထန်သော နောက်ဆက်တွဲများ ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်ပြီး မတော်တဆမှုများ၊ ဒဏ်ရာရရှိမှုများ သို့မဟုတ် ပိုဆိုးသော အခြေအနေများကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်ပါသည်။ ဘရိတ်စနစ်ပျက်စီးခြင်း၏ အဖြစ်များသော အကြောင်းရင်းများကို သင်နှင့်ရင်းနှီးလာစေခြင်းဖြင့် သင့်ယာဉ်၏ ဘရိတ်စနစ်ကို ထိန်းသိမ်းရန် ကြိုတင်ကာကွယ်ဆောင်ရွက်နိုင်မည့် အဆင့်များကို ယူနိုင်မည်ဖြစ်ပြီး လမ်းပေါ်တွင် သင့်ဘေးကင်းလုံခြုံမှုကို သေချာစေမည်ဖြစ်ပါသည်။

[စာမျက်နှာ ၂၇ ပါ ရုပ်ပုံ] အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုခု ပျက်စီးသွားရင် စနစ်တစ်ခုလုံး ထိရောက်မှု ထိခိုက်နိုင်ပါတယ်။ ဘရိတ်ဖိနပ်မှအစ ရေအားလိုင်းများ၊ မန်စီးလင်ဒါနှင့် ဘရိတ်ပက်များအထိ ကားကို ဘေးကင်းစွာ ရပ်တန့်စေရန်အတွက် အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုစီက အရေးပါသော အခန်းကဏ္ဍကို ပါဝင်သည်။

ရေအားစနစ်ဆိုင်ရာ ရှုပ်ထွေးမှုများ

ဘရိတ်အရည် ပြဿနာများနှင့် ပြေလည်မှုများ

ဘရိတ်စနစ်ပျက်ကွက်ခြင်း၏ အဓိကအကြောင်းရင်းများထဲမှ တစခုမှာ ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်အတွင်းရှိ ပြဿနာများကြောင့်ဖြစ်သည်။ ဘရိတ်အီးယာကို ခြေထောက်ဖိသည့်နေရာမှ ဘီးများတွင်ရှိသော ဘရိတ်စနစ်သို့ အားကို လွှဲပြောင်းပေးသည့် အရေးပါသော အလယ်အလတ်အဖြစ် ဘရိတ်အီးယာသည် ဆောင်ရွက်ပေးပါသည်။ ဘရိတ်အီးယာ၏ အဆင့်အတန်း နိမ့်ကျလာခြင်း သို့မဟုတ် ညစ်ညမ်းလာခြင်းများ ဖြစ်ပွားပါက စနစ်၏ အကျိုးသက်ရောက်မှုသည် သိသိသာသာ ကျဆင်းသွားပါသည်။ ဘရိတ်လိုင်းများတွင် ယိုစိမ့်မှု၊ ပျက်စီးနေသော ဆီလ်များ သို့မဟုတ် ပျက်စီးနေသော မစ်တာစလင်ဒါများသည် အီးယာဆုံးရှုံးမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်ပြီး ဘရိတ်ဖိအားသည် မတည်ငြိမ်ဖြစ်ခြင်း သို့မဟုတ် လုံးဝပျက်ကွက်ခြင်းကဲ့သို့ အန္တရာယ်ရှိသော အခြေအနေကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်ပါသည်။

ဘရိတ်အီးယာ၏ အဆင့်အတန်းနှင့် အရည်အသွေးကို ပုံမှန်စစ်ဆေးခြင်းသည် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။ အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ဘရိတ်အီးယာသည် လေထုမှ ရေငွေ့ကို စုပ်ယူတတ်ပြီး အရည်နှင့် ပျက်စီးမှုကို ဖြစ်စေနိုင်သော အရည်ပျော်မှတ် ကျဆင်းလာခြင်းကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ ဘရိတ်အီးယာ၏ ရေစုပ်ဂုဏ်သတ္တိရှိမှုကြောင့် ၎င်းကို ထုတ်လုပ်သူ၏ အကြံပြုချက်အတိုင်း ပြောင်းလဲပေးရန် လိုအပ်ပြီး ပုံမှန်အားဖြင့် နှစ်နှစ်မှ သုံးနှစ်တိုင်းတွင် ပြောင်းလဲပေးသင့်ပါသည်။

မစ်တာစလင်ဒါ ပျက်စီးခြင်း

မာစတာစလင်ဒါသည် သင့်ယာဉ်၏ ဘရိတ်စနစ်၏ နှလုံးသားအဖြစ်ဆောင်ရွက်ပြီး ဘရိတ်ချိတ်မှ မက်ချင်နစ်အားကို ဟိုက်ဒရောလစ်ဖိအားအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးပါသည်။ ဤအရေးကြီးသောအစိတ်အပိုင်းသည် ပျက်စီးလာပါက ဘရိတ်ချိတ်တွင် ပျော့ပျောင်းခြင်း (သို့) ဘရိတ်အား တဖြည်းဖြည်းနည်းလာခြင်းတို့ဖြင့် ပြသလေ့ရှိပါသည်။ မာစတာစလင်ဒါအတွင်းရှိ ပိတ်ဆို့မှုများသည် ပျက်စီးလာပြီး စနစ်တစ်ခုလုံးတွင် အတွင်းပိုင်း အီးယူအိုင်အက်ဖ် ယိုစိမ့်မှုများနှင့် ဟိုက်ဒရောလစ်ဖိအား ကျဆင်းလာမှုများကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်ပါသည်။

မာစတာစလင်ဒါပြဿနာ၏ လက္ခဏာများတွင် ဘရိတ်ချိတ်၏ ခံစားမှုမမှန်ခြင်း၊ ယာဉ်အောက်ခြေတွင် အီးယူအိုင်အက်ဖ် ယိုစိမ့်နေခြင်း (သို့) ပုံမှန်အတိုင်း ရပ်တန့်နိုင်ရန် ဘရိတ်များကို အကြိမ်ပေါင်းများစွာ ဖိထုတ်ရန် လိုအပ်လာခြင်းတို့ ပါဝင်ပါသည်။ ဤလက္ခဏာများကို ဘရိတ်စနစ် ပျက်စီးလာနိုင်ခြေရှိသည်ကို ဖော်ပြနေသောကြောင့် ဘယ်သောအခါမျှ လျစ်လျူရှုမထားသင့်ပါ။

မက်ချင်နစ်အစိတ်အပိုင်း ပျက်စီးခြင်းနှင့် ပျက်စီးမှု

ဘရိတ်ပါဒ်နှင့် ရိုတာ ပျက်စီးခြင်း

ဘရိတ်စနစ်ပျက်စီးခြင်း၏ အဖြစ်များသော အကြောင်းရင်းမှာ ဘရိတ်ပါဒ်များနှင့် ရိုတာများ စွန့်ပစ်ခံရခြင်းနှင့် ဆိုင်ပါသည်။ ဤအစိတ်အပိုင်းများသည် ပုံမှန်လည်ပတ်မှုအတွင်း အချိန်ပိုင်းစီးဆင်းမှုကို ခံစားရပြီး အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ သဘာဝအားဖြင့် စွန့်ပစ်ခံရမည်ဖြစ်သည်။ ဘရိတ်ပါဒ်များသည် ၎င်းတို့၏ ဝန်ဆောင်မှုကန့်သတ်ချက်များကို ကျော်လွန်လျှင် သတ္တု-သတ္တု ထိတွေ့မှုဖြစ်ပေါ်ကာ ရိုတာများကို ပြတ်တောင်းပြတ်တောင်းဖြစ်စေပြီး ဘရိတ်အား လျော့နည်းစေကာ ဘရိတ်စနစ် ပျက်စီးနိုင်ခြေကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။

ဘရိတ်ပါဒ်၏ ထူးခြားမှုနှင့် ရိုတာအခြေအနေကို ပုံမှန်စစ်ဆေးခြင်းသည် ဘရိတ်အား အကောင်းဆုံးလုပ်ဆောင်နိုင်ရန်အတွက် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။ ခေတ်မီယာဉ်များတွင် ဘရိတ်ပါဒ်များသည် အနည်းဆုံးထူးခြားမှုသို့ ရောက်ရှိပါက ကြားသိနိုင်သော သတိပေးမှုများကို ထုတ်လုပ်သည့် စွန့်ပစ်ညွှန်ပြချက်များ ပါဝင်လေ့ရှိသည်။ ဤသတိပေးချက်များကို လျစ်လျူရှုခြင်း သို့မဟုတ် ပုံမှန်ထိန်းသိမ်းမှုများ မပြုလုပ်ခြင်းသည် ကုန်ကျစရိတ်များသော ပြုပြင်မှုများနှင့် အန္တရာယ်ရှိသော မောင်းနှင်မှုအခြေအနေများကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။

Caliper နှင့် Wheel Cylinder ပြဿနာများ

ဘရိတ်ကယ်လီပါများနှင့် ဘ wheels စလုံးအတွင်းရှိဆီစုပ်ခြင်းများသည် ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ကြွေးနှောင်ခံရခြင်း (သို့) ပျက်စီးခြင်းဖြစ်တတ်ပြီး ဘရိတ်များ မညီညာခြင်း (သို့) ဘရိတ်စနစ်ပြီးပြည့်စုံစွာ ပျက်စီးခြင်းများကို ဖြစ်စေနိုင်ပါသည်။ ဘရိတ်ဖိအားကို ထိရောက်စွာ ဖြန့်ချီပေးရန်နှင့် ဖြေလျှော့ပေးရန်အတွက် ဤအစိတ်အပိုင်းများသည် လွတ်လပ်စွာ ရွေ့လျားနိုင်ရပါမည်။ အကယ်၍ ၎င်းတို့သည် ဖိအားပေးထားသော (သို့) ဖြေလျှော့ထားသော အနေအထားတွင် ကြွေးနှောင်သွားပါက ဘရိတ်များ ဆွဲခြင်း၊ မညီညာသော ပျက်စီးမှုများ (သို့) ဘီးတစ်လုံးချင်းစီတွင် ဘရိတ်အားအပြည့်အဝ ဆုံးရှုံးခြင်းများ ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်ပါသည်။

လမ်းများပေါ်ရှိ ဆားများနှင့် အမှိုက်အိုးများကဲ့သို့သော သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ အချက်များသည် ကယ်လီပါနှင့် ဘီးစလုံးအတွင်းရှိဆီစုပ်များ ပျက်စီးမှုကို ပိုမိုမြန်ဆန်စေနိုင်ပါသည်။ ဆီလိမ်းခြင်းနှင့် ရွေ့လျားနေသော အစိတ်အပိုင်းများကို စစ်ဆေးခြင်းအပါအဝင် ပုံမှန်ထိန်းသိမ်းမှုများကို ပြုလုပ်ခြင်းဖြင့် ဤပြဿနာများသည် ပိုမိုဆိုးရွားသော ပြဿနာများအဖြစ် မဖြစ်ပေါ်စေရန် ကာကွယ်ပေးနိုင်ပါသည်။

သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်နှင့် အသုံးပြုမှုဆိုင်ရာ အချက်များ

အပူကြောင့်ဖြစ်သော ဘရိတ်ပျက်စီးမှုများ

အပူလွန်ကဲခြင်းသည် တားဆီးမှုစနစ် ပျက်ကွက်ခြင်း၏ အဓိကအကြောင်းရင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး အထူးသဖြင့် မောင်းနှင်မှုအခြေအနေများ ခက်ခဲသည့်အခါများတွင် ဖြစ်ပွားလေ့ရှိသည်။ ဘရိတ်များ အပူလွန်ကဲလာပါက ဘရိတ်ဖေ့ (brake fade) ဟုခေါ်သော ဘရိတ်အား ယာယီကျဆင်းခြင်းကို ခံစားရနိုင်သည်။ ဤအခြေအနေမျိုးသည် တောင်တန်းဒေသများတွင် မောင်းနှင်ခြင်း၊ ဝန်အလေးများကို ဆွဲခြင်း သို့မဟုတ် မောင်းနှင်မှုပုံစံ ပြင်းထန်ခြင်းများတွင် အဖြစ်များသည်။

ခေတ်မီယာဉ်များတွင် ဤပြဿနာကို ကာကွယ်ရန် အပူကိုဖြန့်ကျက်ပေးသည့် နည်းပညာများနှင့် အပူလျော့ကျစေသည့် ဒီဇိုင်းများကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။ သို့သော် ရှည်လျားသော ဆင်းသက်မှုများတွင် အင်ဂျင်ဘရိတ်သုံးခြင်းနှင့် အသုံးများပါက အပူကျစေရန် အချိန်ပေးခြင်းကဲ့သို့သော မှန်ကန်သော မောင်းနှင်မှုနည်းလမ်းများကို လိုက်နာခြင်းသည် အပူကြောင့်ဖြစ်သော ဘရိတ်စနစ်ပျက်ကွက်မှုကို ကာကွယ်ရာတွင် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။

ချေးခြင်းနှင့် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ကြောင့် ပျက်စီးခြင်း

ဘရိတ်စနစ်ပျက်စီးခြင်းတွင် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ အချက်များက အရေးပါသော အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။ လမ်းဆဲငန်း၊ ရေနှင့် အခြားဓာတ်တိုးပွားစေသော ပစ္စည်းများနှင့် ထိတွေ့မှုများသည် ဘရိတ်အစိတ်အပိုင်းများ၏ ပျက်စီးမှုကို အရှိန်မြှင့်တင်ပေးနိုင်ပါသည်။ အထူးသဖြင့် ကာလရှည်ကြာစွာ မသုံးစဉ်အတွင်း ဒီဇ် (rotors) များပေါ်တွင် သံချေးတက်ခြင်းသည် ဘရိတ်အလုပ်လုပ်မှုကို ထိခိုက်စေပြီး စနစ်ပျက်စီးမှုကို ပိုမိုဆိုးရွားစေနိုင်ပါသည်။

ကာလရှည်ကာလတာ ရပ်နားထားစဉ် သင့်တော်သော သိုလှောင်သိမ်းဆည်းမှုများအပါအဝင် ပုံမှန်သန့်ရှင်းရေးနှင့် ထိန်းသိမ်းမှုများကို ပြုလုပ်ခြင်းဖြင့် ဘရိတ်အစိတ်အပိုင်းများကို ပတ်ဝန်းကျင်အန္တရာယ်မှ ကာကွယ်နိုင်ပါသည်။ သင့်တော်သော ရာသီဥတုနှင့် မောင်းနှင်မှုအခြေအနေများအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော အရည်အသွေးမြင့် အစားထိုးအစိတ်အပိုင်းများကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့်လည်း ဘရိတ်စနစ်၏ သက်တမ်းကို ပိုမိုရှည်လျားစေနိုင်ပါသည်။

ကာကွယ်ရေး ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် ဘေးအန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေး measures

ပုံမှန်စစ်ဆေးရေးလုပ်ထုံးလုပ်နည်း

ဘရိတ်စနစ်ပျက်စီးမှုမှ ကာကွယ်ရန်အတွက် ဘရိတ်စစ်ဆေးမှု အစီအစဉ်ကို စနစ်တကျ အကောင်အထည်ဖော်ခြင်းသည် အကောင်းဆုံး ကာကွယ်မှုဖြစ်ပါသည်။ ဘရိတ်အစိတ်အပိုင်းများ၏ ပုံမှန် မျက်စိဖြင့်စစ်ဆေးမှုများ၊ အရည်အဆင့်စစ်ဆေးမှုများနှင့် အကြံပြုထားသော အချိန်ကာလများအတွင်း ကျွမ်းကျင်သူများ၏ စစ်ဆေးမှုများ ပါဝင်သင့်ပါသည်။ ဘရိတ်နှင့်ဆိုင်သော ပြဿနာအများအပြားကို ပိုမိုဆိုးရွားသော ပြဿနာများ ဖြစ်လာမည်မီ စောစီးစွာ ရှာဖွေဖြေရှင်းနိုင်ပါသည်။

ကျွမ်းကျင်သော ယန္တရားပညာရှင်များသည် ဘရိတ်ပြားအထူ၊ ရိုတာ၏ စွန့်ပစ်မှုပုံစံများနှင့် ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်၏ ခိုင်မာမှုတို့ကို တိုင်းတာရန် အထူးပြုကိရိယာများကို အသုံးပြု၍ အသေးစိတ်စစ်ဆေးမှုများ ပြုလုပ်နိုင်ပါသည်။ ဤစစ်ဆေးမှုများကို နှစ်စဉ်အနည်းဆုံးတစ်ကြိမ် သို့မဟုတ် မောင်းနှင်မှုအခြေအနေများ ပိုမိုခက်ခဲပါက ပိုမိုမကြာခဏ ပြုလုပ်သင့်ပါသည်။

သတိပေးအချက်များနှင့် အစောပိုင်း ရှာဖွေမှု

ဘရိတ်စနစ်ပြဿနာများ၏ အစောပိုင်းသတိပေးအချက်များကို နားလည်ခြင်းနှင့် တုံ့ပြန်ခြင်းသည် ပျက်စီးဆုံးရှုံးမှုများကို ကာကွယ်ပေးနိုင်ပါသည်။ အဖြစ်များသော အချက်များတွင် ဘရိတ်ဖိအားပေးစဉ် ထူးခြားသောအသံများ၊ ဘရိတ်ပေဒယ်တွင် တုန်ခါမှုများ၊ ဘရိတ်ဖိစဉ် တစ်ဖက်သို့ ဆွဲခြင်း သို့မဟုတ် ပေဒယ်၏ ခံစားမှုပြောင်းလဲခြင်းတို့ ပါဝင်ပါသည်။ ဤလက္ခဏာများကို ဘယ်တော့မှ လျစ်လျူရှုမထားသင့်ပါ၊ ဘရိတ်စနစ်ပျက်စီးမှုသို့ ဦးတည်နိုင်သော ပြဿနာများ ဖြစ်ပေါ်လာနေကြောင်း မကြာခဏ ညွှန်ပြနေခြင်းဖြစ်ပါသည်။

ခေတ်မီယာဉ်များတွင် ဘရိတ်နှင့်ဆိုင်သော ပြဿနာများကို ၎င်းတို့ ပိုမိုပြင်းထန်လာမည်မီ ရှာဖွေတွေ့ရှိနိုင်သည့် အီလက်ထရောနစ်စောင့်ကြည့်စနစ်များကိုလည်း ပေါင်းစပ်ထားပါသည်။ ဒက်ရှ်ဘုတ်ပေါ်ရှိ သတိပေးမီးများကို ဂရုစိုက်ခြင်းနှင့် ရှာဖွေရေးကုဒ်များကို အမြန်စစ်ဆေးခြင်းဖြင့် ပိုမိုကျယ်ပြန့်သော ပျက်စီးမှုများကို ကာကွယ်နိုင်ပြီး ဘေးကင်းလုံခြုံမှုကို သေချာစေပါသည်။

မေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ

ဘရိတ်အရည်ကို မည်မျှကြာခြင်းတွင် အစားထိုးသင့်ပါသလဲ။

ယာဉ်ထုတ်လုပ်သူ၏ အကြံပြုချက်အပေါ် မူတည်၍ ဘရိတ်အရည်ကို ပုံမှန်အားဖြင့် လပိုင်း ၂၄ မှ ၃၆ ကြားတွင် အစားထိုးသင့်ပါသည်။ သို့သော် ရာသီဥတု၊ မောင်းနှင်မှုအခြေအနေများနှင့် ယာဉ်အသုံးပြုမှုတို့ကြောင့် ပိုမိုမကြာခဏ အစားထိုးရန် လိုအပ်နိုင်ပါသည်။ ဘရိတ်အရည်၏ အခြေအနေကို ပုံမှန်စမ်းသပ်ခြင်းဖြင့် သင့်တော်သော အစားထိုးမှုကာလကို ဆုံးဖြတ်နိုင်ပါသည်။

ဘရိတ်ပြားများ ပျက်စီးလာပါက ဖြစ်တတ်သော လက္ခဏာများမှာ အဘယ်နည်း။

ဘရိတ်ပြားများ ပျက်စီးလာပါက ဖြစ်တတ်သော အများဆုံး လက္ခဏာများတွင် ဘရိတ်ယူစဉ် ဟစ်သံ သို့မဟုတ် ချောင်းသံများ ကြားရခြင်း၊ ဘရိတ်အား ကျဆင်းလာခြင်း၊ ဘရိတ်ပေဒယ် တုန်ခါခြင်းနှင့် ကြွေသံများ ကြားရခြင်းတို့ ပါဝင်ပါသည်။ ခေတ်မီယာဉ်များတွင် ဘရိတ်ပြားများ အနည်းဆုံး အထူရှိသောအခါ အသံများဖြင့် သတိပေးသည့် အမှတ်အသားများ တပ်ဆင်ထားလေ့ရှိပါသည်။ ဘီးကြိုးများကြားမှ မျက်စိဖြင့် စစ်ဆေးခြင်းဖြင့်လည်း ဘရိတ်ပြား၏ အခြေအနေကို သိရှိနိုင်ပါသည်။

ရာသီဥတုအခြေအနေများက ဘရိတ်စနစ်၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို သက်ရောက်မှုရှိပါသလား။

ဟုတ်ပါသည်၊ ရာသီဥတုအခြေအနေများသည် ဘရိတ်စနစ်၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို သိသိသာသာ သက်ရောက်မှုရှိပါသည်။ အအေးဒဏ်ကြောင့် ဘရိတ်အီလက်ထရွန်နစ်အရည်၏ ပျစ်ညံ့မှုနှင့် ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ် လုပ်ဆောင်မှုကို ထိခိုက်စေပြီး စိုထိုင်းသောအခြေအနေများတွင် ဘရိတ်၏ ထိရောက်မှုကို ယာယီလျော့နည်းစေနိုင်ပါသည်။ အဆက်မပြတ်အသုံးပြုမှုမှ ဖြစ်ပေါ်လာသော အပူချိန်မြင့်မားမှုသည် ဘရိတ်ပျောက်ခြင်း (brake fade) ကိုဖြစ်စေပြီး ဆောင်းရာသီတွင် လမ်းများပေါ်တွင် ပြုလုပ်သော ဓာတုပြုပစ္စည်းများက ဘရိတ်အစိတ်အပိုင်းများ၏ ပျက်စီးမှုကို အရှိန်မြှင့်တင်ပေးနိုင်ပါသည်။ ရာသီဥတုအလွန်အမင်းပြောင်းလဲသော အခြေအနေများတွင် ပုံမှန်ထိန်းသိမ်းမှုများ ပြုလုပ်ခြင်းသည် အထူးအရေးကြီးပါသည်။

ဘရိတ်ရိုတာများသည် ပျမ်းမျှအားဖြင့် ဘယ်လောက်ကြာအောင် သက်တမ်းရှိပါသလဲ။

ဘရိတ်ရိုတာများ၏ သက်တမ်းသည် ယာဉ်မောင်းသူ၏ မောင်းနှင်မှုပုံစံ၊ ယာဉ်အမျိုးအစားနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်အခြေအနေများပေါ်တွင် မူတည်၍ သိသိသာသာ ကွဲပြားပါသည်။ ပျမ်းမျှအားဖြင့် ရိုတာများသည် ၃၀,၀၀၀ မှ ၇၀,၀၀၀ မိုင်အထိ သက်တမ်းရှိနိုင်ပါသည်။ သို့သော် အလွန်အမင်းမောင်းနှင်ခြင်း၊ အလေးစား ဘရိတ်ဖိခြင်းများကို မကြာခဏ ပြုလုပ်ခြင်းနှင့် ပျက်စီးစေသော အခြေအနေများနှင့် ထိတွေ့မှုများသည် ၎င်းတို့၏ အသုံးပြုနိုင်သော သက်တမ်းကို သိသိသာသာ လျော့နည်းစေနိုင်ပါသည်။ ပုံမှန်စစ်ဆေးထိန်းသိမ်းမှုများပြုလုပ်ခြင်းဖြင့် ရိုတာများ၏ သက်တမ်းကို အများဆုံးရရှိစေပြီး ဘရိတ်စနစ်၏ အကောင်းဆုံးစွမ်းဆောင်ရည်ကို သေချာစေနိုင်ပါသည်။