EN
Tormoz Sisteminin Kritik Komponentlərinin və Onların Zəif Tərəflərinin Anlaşılması
Brak Sistemi sürüşüklərin qarşısını almaq avtomobil sahibləri üçün ən təhlükəli problemlərdən biridir. Nəqliyyat vasitəsini dayandıra və ya yavaşlada bilmək yol təhlükəsizliyi üçün əsasdır və bu səbəbdən hər bir avtomobil sahibi üçün tormoz sisteminin nasazlıqlarını yaxşı başa düşmək vacibdir. Tormoz sistemi xətası baş verdikdə, nəticələr ciddi ola bilər və bununla da qəza, yaralanma və ya daha pis hallar baş verə bilər. Tormoz sisteminin nasazlığının ən çox rast gəlinən səbəblərini öyrənərək avtomobilinizin tormoz sisteminin qaydasında saxlanmasına və yolda təhlükəsizliyinizin təmin edilməsinə proaktiv şəkildə töhfə verə bilərsiniz.
Müasir avtomobillərdə çoxlu komponentlərin birlikdə işlədiyi mürəkkəb frena sistemləri var. Hər hansı bir komponent pozulduqda və ya işləməsə, bütün sistemin effektivliyi pozula bilər. Sürücünün hərəkətini təhlükəsiz dayandırmaq üçün əyləc pedalından hidravlik xətlərə, əsas silindrə və əyləc lövhələrinə qədər hər bir element çox vacib rol oynayır.
Hidravlik sisteminin mürəkkəbliyi
Damar mayesi problemləri və sızıntılar
Damar sisteminin uğursuzluğunun əsas səbəblərindən biri hidravlik sistemindəki problemlərdən qaynaqlanır. Damar mayesi, damar pedalınızdan gücünüzü təkərlərdəki əsl damar mexanizmlərinə köçürən kritik mühit kimi xidmət edir. Damar mayası səviyyəsi aşağı və ya çirkləndikdə sistemin effektivliyi əhəmiyyətli dərəcədə azalır. Fren xətlərinin sızması, zədələnmiş möhürlər və ya zədələnmiş əsas silindrlər maye itkisinə səbəb ola bilər və bu da təhlükəli vəziyyət yaradır.
Tormoz maye səviyyəsinin və keyfiyyətinin müntəzəm yoxlanılması vacibdir. Zaman keçdikcə tormoz mayesi atmosferdən nəm udur, bu da qaynama temperaturunun düşməsinə və sistemdə korroziyaya səbəb ola bilər. Tormoz mayesinin bu hidroskopik xassəsi onun istehsalçı tərəfindən müəyyən edilmiş şəkildə, adətən hər iki üç il sıxda dəyişdirilməsini tələb edir.
Baş Silindrın Pisləşməsi
Baş silindr avtomobilinizin tormoz sisteminin ürəyi kimi işləyir və tormoz pedalından gələn mexaniki təsiri hidravlik təzyiqə çevirir. Bu vacib komponentin işi pozulanda, adətən tormoz pedalında yumşaqlıq və ya tormoz effektinin tədricən zəifləməsi müşahidə olunur. Baş silindrdəki daxili möhürlər aşınaraq daxili maye sızması və sistem boyu hidravlik təzyiqin azalmasına səbəb ola bilər.
Baş silindrin problemi əlamətlərinə tormoz pedalının hissinin sabit olmaması, avtomobilin altından maye sızması və ya normal tormoz gücünü əldə etmək üçün tormozlara bir neçə dəfə basmaq ehtiyacı daxildir. Bu simptomları heç vaxt nəzərə almamaq lazımdır, çünki tez-tez onlar tormoz sisteminin qısa müddətdə nasaz olacağını göstərir.
Mexaniki Komponentlərin Aşınması və Zədələnməsi
Tormoz Kolodkaları və Disklərin Aşınması
Bəlkə də tormoz sisteminin nasaz olması ilə ən çox bağlı səbəb aşınmış tormoz kolodkaları və disklerdir. Bu komponentlər normal iş rejimində daimi sürüşməyə məruz qalır və təbii olaraq zamanla aşınır. Tormoz kolodkaları xidmət həddini keçən qədər aşınıbsa, metal-metal təmas baş verə bilər, bu da disklerin xətlənməsinə, tormoz effektivliyinin azalmasına və potensial tormoz sisteminin nasaz olmasına səbəb ola bilər.
Tormoz kollektorlarının qalınlığının və rotorun vəziyyətinin müntəzəm yoxlanılması, optimal tormoz performansını saxlamaq üçün həyati əhəmiyyət daşıyır. Müasir avtomobillərdə tez-tez tormoz balansına minimum qalınlığa çatdığında eşidilən xəbərdarlıq siqnalları verən aşınma göstəriciləri daxil olur. Bu xəbərdarlıqları nəzərə almamaq və ya müntəzəm texniki baxımı etməmək bahalı təmirlərə və təhlükəli sürüş şəraitinə səbəb ola bilər.
Tormoz sadələri və təkər silindrləri ilə bağlı problemlər
Tormoz sadələri və təkər silindrləri sıxışa və ya zədələnə bilər ki, bu da tormoz sisteminin bərabərsiz tormozlamasına və ya tamamilə çıxmasına səbəb ola bilər. Bu komponentlər tormoz təzyiqini effektiv şəkildə tətbiq etmək və azaltmaq üçün sərbəst hərəkət etməlidir. Onlar tətbiq edilmiş və ya azaldılmış vəziyyətdə sıxıldığında, tormozların sürüşməsinə, bərabərsiz aşınmaya və ya ayrı-ayrı təkərlərdə tormoz gücünün tam itirilməsinə səbəb ola bilər.
Yol duzu və zibil kimi ekoloji amillər tormoz kaliperi və təkər silindrinin sıradan çıxmasını sürətləndirə bilər. Sürüşmə hissələrinin düzgün yağlanması və yoxlanılması daxil olmaqla, müntəzəm texniki baxım bu problemlərin ciddi nasazlıklara çevrilməsinin qarşısını almağa kömək edir.
Ekoloji və İstifadə Amilləri
İstiliyə Bağlı Tormoz Nasazlıqları
Artıq istilik əmələ gəlməsi, xüsusilə çətin şəraitdə hərəkət zamanı tormoz sisteminin nasazlığına səbəb olan əhəmiyyətli amildir. Tormozlar çox qızdıqda, tormozun effektivliyinin müvəqqəti azalması olan tormoz iti (brake fade) baş verə bilər. Bu, adətən dağlıq yollarda, ağır yük daşıyarkən və ya agressiv sürüş üsulları zamanı baş verir.
Müasir avtomobillər bu problemi aradan qaldırmaq üçün müxtəlif soyutma mexanizmlərini və istiliyi yayma dizaynlarını nəzərdə tutur. Lakin uzun enişlərdə mühərrik tormozundan istifadə və intensiv işlədilmə zamanı kifayət qədər soyuma dövrlərinə imkan vermək kimi düzgün sürüş üsulları tormoz sisteminin istiliyə görə nasazlığını qarşısının alınmasında əsas rol oynamağa davam edir.
Koroziva və Ekoloji Zədələnmə
Tormoz sisteminin keyfiyyətinin aşağı düşməsində ekoloji amillər böyük rol oynayır. Yol duzu, su və digər korroziya edici maddələr tormoz komponentlərinin aşınmasını sürətləndirə bilər. Uzun müddət istifadə olunmayan disk (rotor)ların paslanması tormoz performansını təsirləyə bilər və sistem xətasına səbəb ola bilər.
Tormoz komponentlərinə ekoloji zədələnmənin qarşısını almaq üçün tez-tez təmizlik və texniki baxım, habelə uzunmüddətli dayanma zamanı düzgün saxlama vacibdir. Xüsusi iqlim şəraitinə və sürüş şəraiti nəzərə alınaraq hazırlanmış yüksək keyfiyyətli ehtiyat hissələrdən istifadə etmək də tormoz sisteminin ömrünü uzada bilər.
Qabaqlayıcı Texniki Baxım və Təhlükəsizlik Tədbirləri
Müntəzəm yoxlama protokolları
Avtobus sisteminin qəzasınına qarşı ən yaxşı müdafiə kompleks tormoz yoxlaması cədvəlinin həyata keçirilməsidir. Bu, tormoz komponentlərinin müntəzəm vizual yoxlanılması, maye səviyyəsinin yoxlanılması və tövsiyə olunan intervallarda peşəkar qiymətləndirmələrini də əhatə etməlidir. Bir çox tormozla bağlı problemlər onlar ciddi problemə çevrilməzdən əvvəl aşkar edilə və həll edilə bilər.
Peşəkar mexaniklər tormoz balansının qalınlığını, rotorun aşınma nümunəsini və hidravlik sistemin bütövlüyünü ölçmək üçün ixtisaslaşmış avadanlıqlardan istifadə edərək ətraflı yoxlama aparıla bilərlər. Bu yoxlamalar ildə ən az bir dəfə və ya ağır sürüş şəraitində daha tez-tez aparılmalıdır.
Xəbərdarlıq Siqnalları və Erkən Aşkarlama
Tormoz sisteminin problemə dair erkən xəbərdarlıq siqnallarını anlamaq və onlara reaksiya vermək, kатаstrofik nasazlıqları qarşısını ala bilər. Yaygın göstəricilərə tormoz edərkən qeyri-adi səs, tormoz pedalında vibrasiya, tormoz edərkən bir tərəfə çəkilmə və ya pedalla bağlı hisslərdə dəyişiklik daxildir. Bu simptomları heç vaxt nəzərə almamaq lazımdır, çünki tez-tez tormoz sisteminin işləməməsinə səbəb ola biləcək inkişaf edən problemlərin siqnalıdır.
Müasir avtomobillər həmçinin ciddi problemlərə çevrilmədən əvvəl tormozla əlaqəli nasazlıqları aşkar edə bilən müxtəlif elektron monitorinq sistemlərini də özündə birləşdirir. İdarə panelindəki xəbərdarlıq işıqlarına diqqət yetirmək və diaqnostik kodları vaxtında yoxlatmaq daha geniş zərərləri qarşısını almağa və təhlükəsizliyi təmin etməyə kömək edə bilər.
TEZ TEZ VERİLƏN SORĞULAR
Tormoz mayesi nə qədər tez-tez dəyişdirilməlidir?
Tormoz mayesi, adətən, avtomobil istehsalçısının tövsiyələrindən asılı olaraq hər 24-36 ayda bir dəyişdirilməlidir. Lakin iqlim şəraiti, sürüş şəraiti və avtomobilin istifadəsi daha tez-tez dəyişdirmə tələb edə bilər. Tormoz mayesinin vəziyyətinin müntəzəm yoxlanılması sizin konkret vəziyyətiniz üçün optimal əvəzetmə intervalını müəyyənləşdirməyə kömək edə bilər.
Tormoz balanslarının sıradan çıxmasının əlamətləri nələrdir?
Tormoz balanslarının sıradan çıxmasının ən çox rast gəlinən əlamətlərinə tormozlandıqda pıçıltı və ya sızıldama səsləri, tormozun effektivliyinin azalması, tormoz pedalının titrəməsi və gıcırtı səsləri daxildir. Müasir avtomobillərdə, adətən, tormoz balansları minimum qalınlığa çatdıqda eşidilən xəbərdarlıq siqnalları verən aşınma göstəriciləri olur. Şinaların spitslərindən baxışla da tormoz balanslarının vəziyyəti müəyyən edilə bilər.
Hava şəraitinin tormoz sisteminin performansına təsiri ola bilərmi?
Bəli, hava şəraiti tormoz sisteminin performansını əhəmiyyətli dərəcədə təsir edir. Soyudq temperatur tormoz mayesinin özlülüyünü və hidravlik sistemin işini təsir edə bilər, yaş şərait isə tormozun effektivliyini müvəqqəti olaraq azalda bilər. Davamlı istifadə ilə yüksək temperaturlar tormozun zəifləməsinə səbəb ola bilər və qış şəraitində yolların emalı komponentlərin korroziyasını sürətləndirə bilər. Ekstremal iqlim şəraitində tez-tez texniki baxım etdirmə xüsusi önəm daşıyır.
Tormoz diskləri adətən nə qədər davam edir?
Tormoz diskinin ömrü sürüş üsulundan, avtomobil növündən və ekoloji şəraitdən asılı olaraq əhəmiyyətli dərəcədə fərqlənir. Ortalama olaraq, disklər 30.000-dən 70.000 milə qədər davam edə bilər. Lakin, agressiv sürüş, tez-tez güclü tormozlama və korroziyaya səbəb olan mühitə məruz qalma kimi amillər xidmət ömrünü əhəmiyyətli dərəcədə azalda bilər. Müntəzəm yoxlama və texniki baxım disk ömrünün uzadılmasına və optimal tormoz performansının təmin edilməsinə kömək edə bilər.