Როგორ ინსტალირებთ ავტო ხეშის დაჭერებს: ნაბიჯ-ნაბიჯით გაიგეთ?

Გარბენის კრიტიკული როლი მაशინის საფრთხეში

Საჭირის სისტემა გზაზე მანქანების უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად აბსოლუტურად აუცილებელია, რადგან ის გაჩერებს სატრანსპორტო საშუალებებს საჭიროების შემთხვევაში, მძღოლს აძლევს კონტროლს და ეხმარება ავარიების თავიდან ასაცილებლად. NHTSA-ს სტატისტიკა აჩვენებს, რომ ხუთი ავარიიდან ერთი ავარიის მიზეზი საჭირის სისტემასთან დაკავშირებული პრობლემებია, რაც საჭირის სისტემის რეგულარული შემოწმების მნიშვნელობას ასახავს. საჭირის სისტემა ჩვეულებრივ შედგება როტორებისგან, ცალიპერებისგან და რეზინის საჭირის კოლოდან, რომლებიც ყველასთვის ნაცნობია. თითოეული კომპონენტის ფუნქცია განსხვავებულია, მაგრამ ისინი ერთად მუშაობენ ჩვენი უსაფრთხო მოძრაობის უზრუნველსაყოფად. საჭირის კოლო როტორების წინააღმდეგ იხრება და ქმნის ხახუნს, რაც ანელებს ან გაჩერებს მანქანას, ხოლო ცალიპერები უზრუნველყოფენ საჭირის კოლოს მდგომარეობის დაცვას მუშაობის დროს. ამ სისტემის მოქმედების ცოდნა არა მხოლოდ საინტერესო ფაქტია, არამედ ასახავს იმას, თუ რატომ უნდა იყოს საჭირის სისტემის ხარისხიანი მოვლა თითოეული მძღოლის სტანდარტული მანქანის მოვლის გეგმაში.

Არასწორი მონაცემის შედეგები: რეალური მაგალითები

Როდესაც ვინმე არასწორად აყენებს საფრენი დისკებს, აუცილებლად მოხდება რამე ცუდი. მაგალითად, რონა კარდველზე შეხედეთ. მან თავისი ხელით მონტაჟი შეასრულა, მაგრამ როგორმე უკან არ დაუსვა. მისი მანქანა გზაზე იწყებდა მოძრაობას ნებისმიერი მიმართულებით, როდესაც ის ცდილობდა გაჩერებას. ამ ამბავის გამოსწორებამ მას დაახლოებით 500 დოლარი დაუჯდა ადგილობრივ მერსედესის სასერვისოში KENS 5-ის მიხედვით Სიახლეები წელზე უკან გაკეთებული ანგარიში. ასეთი შეცდომები არ ნიშნავს მხოლოდ დაზიანებული ნაწილებს, არამედ სწრაფად ასვე ამოიწურებს თქვენს საფულეს. მექანიკოსები, რომლებთანაც ვისაუბრეთ, ამბობენ, რომ ხალხი ხშირად აბრალებს სხვადასხვა ტიპის დისკებს ან აგრძელებს სამუშაოს დაწყებას და არ ამოწმებს საბოლოოდ დამაგრებამდე. ამაში სწორი მოქმედება მნიშვნელოვანია, რადგან უმცირესი შეცდომებიც შემდეგ დიდ პრობლემებად იქცევა. ბოლოდ გვითხრა სან ანტონიოდან მომდივანმა მექანიკოსმა, რომ უმეტესობა საფრენი სისტემების პრობლემების მიზეზი არის არასწორი პირველადი დაყენება.

OEM სპეციფიკაციების შემდეგ გამოყენების გრძელვადი სასიდისტიკო სარგებლობები

Მანქანის დამზადებელის მითითებების მკაცრად დაცვა ფერდების დაყენებისას მოგეცემათ სარგებელს გრძელვადიან პერსპექტივაში. ეს სტანდარტები დამუშავებულია კარგი მიზეზით, ისინი უზრუნველყოფენ სისტემის სტაბილურ მუშაობას და გაზარდულ სამუშაო ვადას ფერდებისთვის. როდესაც მექანიკოსები მიჰყვებიან ავტომობილის დამზადებელთა რეკომენდაციებს, ხდება ადრეული გაფუღვისა და გამტეხილობის შემცირება, რაც ნიშნავს იმდენად ნაკლებ სტუმრობას სარემონტო მაღაზიაში სარემონტო სამუშაოების ან ახალი ნაწილების ჩასაყენებლად. მანქანები უკეთ მუშაობენ, როდესაც დაცულია ეს პარამეტრები, რაც მძღოლებს უსაფრთხოების შეგრძნებას უზრუნველყოფს, მიუხედავად იმისა, დაბრკოლებულ მოძრაობაში არიან თუ უცებ გაჩერება სჭირდებათ. იმ ადამიანების მანქანები, რომლებიც იყენებენ OEM ფერდებს, გაჩერებისას უფრო სტაბილურად და უსაფრთხოდ მოქმედებს, რადგან ისინი იციან, რომ მათი ფერდები სრულიად იმ ფუნქციას ასრულებენ, რისი შესრულებაც მათგან იქნა მოლოდინი.

Ძველი ჩარჩოების მონტაჟისთვის საჭირო ინსტრუმენტები და მასალები

Აუცილებელი ინსტრუმენტები: ჯეკი, ლუგის გადასახანი და C-კლამპი

Საჭიროა ავტომობილის სატრიალე დამაგრების სწორად დაყენებისთვის გარკვეული ინსტრუმენტების მომზადება. პირველ ყოვლისა, საჭიროა მანქანის მიწიდან აწევა, რათა მუშაობის ადგილი ხილული იყოს. ამისთვის საჭიროა სარკინის მაღალი ხარისხის გამოყენება. უსაფრთხოება მთავარია - დარწმუნდით, რომ სარკინი გაძლევს თქვენი მანქანის წონას. არ შეულახოთ ამაში! შემდეგ გჭირდებათ გასაღები ბოლტებისთვის, რომელიც საშუალებას გაძლევთ მათ მოხსნას და კვლავ დამაგრებას. გახსოვდეთ, რომ მარცხნივ მოსახსნელად და მარჯვნივ დასაკეცად ისარგებლოთ ამ პრინციპით. ასევე ნუ დაგავიწყდებათ C-ფორმის რგოლი, რომელიც საჭიროა სატრიალე ცილინდრის დასახურად, რაც აუცილებელია ახალი დამაგრების ჩასადგმელად. ყველა ეს ინსტრუმენტი უნდა იყოს საკმარისად მტკიცე იმისთვის, რომ გამოგვიდეს მრავალი მუშაობის გატარება. უსაფრთხოების საკითხზე დაბრუნებით, ყოველთვის შეამოწმეთ, რომ მანქანა სწორად იყოს დამაგრებული საყრდენებზე, არა მხოლოდ სარკინით მხარდაჭერილი. ასევე გამოიყენეთ ბორბლის საწინააღმდეგო ბლოკები, რათა მანქანა არ გაწევრისყოს მუშაობის დროს.

Არასავალდებულო, მაგრამ სასარგებლო: ფრენის ღრუბელი და ანტი-დაბრუნების კომპონენტი

Საფენის საცხენ ნაღმი სამუშაოდ საჭირო არ არის, მაგრამ ნამდვილად ამცირებს ხმაურს და აჩერებს იატაკზე ამ მნიშვნელოვანი საფენის ნაწილებზე იატაკის წარმოქმნას. როდესაც ვინმე უკანა საფენის დისკების უკან მცირე რაოდენობით ასმენს მას, ეს საშუალებას გვაძლევს შევინარჩუნოთ ამ არასასიამოვნო სვრევის მოშორება და ასევე გაუმჯობესდეს საფენის მუშაობა. შემდეგ არის ანტიკოროზიული ნაერთი, რომელიც საუკეთესოდ მუშაობს ნაწილების ერთად დაკვრის წინააღმდეგ, რომლებიც გახურებისა და ხახუნის დამოწმების შედეგად გამოიწვევა ნორმალური მოძრაობის პირობებში. მექანიკოსები იციან, რომ ეს ნივთი ცხოვრებას ბევრად უფრო მარტივს ხდის, ვიდრე მომდევნო გზაზე, ვინაიდან ყველაფერი გაცილებით უფრო გლუვად იშლება რეგულარული შემოწმებისას ან დახმარებული კომპონენტების შეცვლისას. მხოლოდ მსუბუქი გაშლა იმ ადგილებში, სადაც ლოდი ლოდზე ეხება, საჭიროა. ეს მარტივი ნაბიჯები ხელს უწყობს მთელი საფენის სისტემის განმავლობაში გრძელვას და დამოუკიდებლობის შენარჩუნებას ყველა სახის ამინდის პირობებში და მოძრაობის სიტუაციებში.

Ბезопасностის გამოყენება: რბოლის გლოვები, გოგლები და რკალის ჩოქები

Მანქანებზე მუშაობისას, განსაკუთრებით უკანა და წინა საჭრის დაყენებისას, საკმაოდ მნიშვნელოვანია შესაბამისი პირადი დამცავი აღჭურვილობის გამოყენება. სწორი აღჭურვილობა, როგორიცაა სქელი ხელთათმანები და სათვალეები, შეიძლება დააზიანოს ან დაიცვას ადამიანი ზიანისგან, რომელსაც ახდენს ლტოლვა მეტალის მტვერი და საჭრის სითხე. მოძებნეთ ხელთათმანები, რომლებიც დამზადებულია კვეთის წინააღმდეგ გამძლეობის მქონე მასალისგან და ის სათვალეები, რომლებიც არ იშლება, თუ რამე მათში შემთხვევით მოხვდება. ნუ დაგავიწყდებათ მანქანის უკანა და წინა ბორბლების დაბლოკვაც, რათა მანქანა არ გადაადგილდეს სარემონტო მუშაობის დროს. დაამაგრეთ ბლოკირების საშუალებები იმ ბორბლებზე, რომლებზეც არ ხდება მუშაობა, უფრო მარტივი იქნება ორივე მხრიდან დამაგრება. ასეთი უსაფრთხოების ზომების აღება არ არის მხოლოდ წესების დაცვა, ეს საშუალებას გვაძლევს თავიდან ავიცილოთ საფრთხეები და დაზიანებები სარემონტო მუშაობის დროს.

Რკალის ფრენის ქუჩების მონტაჟი: ნაბიჯი ნაბიჯად

Ნაბიჯი 1: მანქანის უფრო ასაფეთ და რკალი შეამოწმეთ

Სანამ სხვა რამეს გაკეთებთ, დარწმუნდით, რომ მანქანა მყარ და გვერდზე მდგარ ზედაპირზეა გაჩერებული, რათა არავინ დაზიანდეს მასის აწევისას. ისარგებლეთ კარგი ხარისხის იატაკის ჰიდრავლიკური ამაღლებელით ან მარტკულის ამაღლებელით, რომელიც თქვენთვის უკეთესად გამოგივა. შეამოწმეთ, ზუსტად სად გვეუბნება ქარხანა, სად უნდა მოათავსოთ ამაღლებელი მანქანის ძირის ქვეშ, რომ არ დააზიანოთ რაიმე მნიშვნელოვანი ნაწილი. მანქანის საკმარისად მაღლა აწევის შემდეგ, ნუ დაგავიწყდებათ ამაღლებელის მასიური მასალების გამოყენება! ისინი არ არიან უბრალოდ დამატებითი, ისინი მართლაც უმეტესობით იტანენ წონას, როდესაც ამაღლებელი გვერდით არის მოწევლილი. ბევრი ადამიანის ვიდექს ამ ნაბიჯის გამოტოვებას და მოგვიანებით მონანობას. როდესაც გადახვევთ გადაბურღულ დისკებს, დაიწყეთ იმ ბოლტების გახვევით საკუთარი გასაღებით. ზოგჯერ ისინი მჭიდროდ იკეტებიან რამდენიმე თვის განმავლობაში. გახვეული ბოლტების შემდეგ, ნელა გადაბურღული დისკი უკან მოაწიეთ, მაგრამ ყურადღებით მოეკიდეთ ნებისმიერი დამალულ ბოლტს ან კლიპს, რომლებიც შესაძლოა უცებ შეგინარჩუნონ მას.

Ეтაპი 2: კალიპერის და ძველი გამრავლების გამოღება

Ძველი დისკების მისაღებად ჯერ უნდა მოაცილოთ კალიპერი, მაგრამ მოახდინეთ ეს ნელა. წაიღეთ გასაღები და მოაცილეთ კალიპერის მიმაგრების ბოლტები. ყურადღება მიაქციეთ იმას, რომ არ დაზიანდეს დისკების მილები ან სხვა მოწყობილობები ამ პროცესში. უმეტესობას ადვილად შეასრულებს კალიპერის მავთულით დაკიდებას, რათა დისკების შლანგი არ გაწელოს ან დაზიანდეს. როდესაც დისკებს ამოიღებთ, კარგად შეამოწმეთ ისინი. თუ დისკების გახმარება არათანაბარია, ეს შეიძლება მიუთითებდეს დისკების სისტემაში არსებულ სხვა პრობლემებზე. ამ პროცესში შეეშვით ხელებით დისკების სითხის შეხებას, რადგან ის არასასურველია კანზე მოხვედრის შემთხვევაში. ხალხი ხშირად აკარგებს კალიპერის პატარა ბოლტების ადგილს ან ავიწყდება სხვა კომპონენტების შემოწმებას, რომლებიც შესაძლოა საჭიროებდნენ შეკეთებას. ამ გამოტოვებებმა შეიძლება გამოიწვიოს დისკების სისტემის სერიოზული პრობლემები მომდევნო ეტაპზე.

Ეtape 3: კალიპერის პისტონის სწორი კომპრესირება

Დისკის საფრენი პისტონის კომპრესია სწორად მიღება მნიშვნელოვანია საფრენების მუშაობისას. უმეტესობა ადამიანისთვის იყენებს ხარისხიან C-ფორმის რგოლს ან სპეციალურად დამზადებულ დისკის საფრენის ხელსაწყოს ამ საქმისთვის. აქ მთავარი რამ არის წონასწორი წნევის მიმართულება იმისა, რომ პისტონი დაბრუნდეს გატეხვის გარეშე. თუ ვინმე ამ ნაწილში შეცდება, სავარაუდოდ საფრენი დაფების გატეხვა ან უარეს შემთხვევაში, დისკის საფრენი არ იმუშავებს სწორად დაყენების შემდეგ. ამ კომპრესიის დროს უნდა შეამოწმოთ დისკის საფრენის არეალიც. ნებისმიერი საფრენი სითხის დამდინარეობა ან ხილული გატეხილობა უნდა გამოიწვიოს გაფრთხილება, ვინაიდან ასეთი პატარა პრობლემები უფრო მეტ პრობლემებს იწვევს, თუ უგულვებელყოფილია.

Ნაბიჯი 4: კალიპერის ბრაკეტისა და როტორის ზედაპირობის მზადება

Ახალი დამხმარე პადების გასატანად, დაიწყეთ როტორის ზედაპირებისა და კალპერის ბრაკეტების კარგად გასუფთავებით. ისარგებლეთ დამხმარე გასუფთავებელი ან სპეციალური დეგრეზერით, რათა მოაშოროთ ბინძირი და რჟავის დაგროვება დამხმარების მუშაობის შეუხებლად. დაბინძურების მოშორება უზრუნველყოფს დამხმარე ნაწილების როტორზე კარგად დაჭერას, რაც იწვევს უკეთ გაჩერების ძალას. მიუთითეთ ყურადღება როტორზეც. თუ ის გადახრილია ან დაზიანებულია, ეს გზაში დიდ პრობლემას შექმნის. გაასწორეთ ყველა დაზიანებული ნაწილი ამ დროს, ვიდრე დაელოდეთ. მოკლედ, ამ პატარა საკითხების გადაწყვეტა დროულად არიდებთ უფრო მეტ პრობლემებს მომავალში და უზრუნველყოფს უკეთ შედეგს ყველაფრის შეკრების შემდეგ.

Ეtape 5: ახალი გრილების დაყენება და კომპონენტების ხელახალი

Ახალი ფენის დასაყენებლად დარწმუნდით, რომ ისინი კარგად ეწევა კალიპერს და სწორად იტევს ბრაკეტის არეში. მიუყევეთ პროცესს ნაბიჯ-ნაბიჯ, დარწმუნდით, რომ ყველაფერი სწორად არის განლაგებული და ყველა ნაწილი მუშა ადგილას მიმაგრებულია. ყველაფრის ხელახლა შეკრების შემდეგ მიუდით საბოლოო შემოხედვა. შეამოწმეთ, დაიხურა თუ არა კალიპერის საყრდენი საკმარისად და დაადასტურეთ, რომ დამუშავების დროს არ დაზიანდა საფენი ხაზი. პირველ რიგში უსაფრთხოება უნდა იყოს! სანამ მანქანას დაუშვებთ მავთულზე, სცადეთ სწრაფად გადახედოთ ყველაფერს, რათა დარწმუნდეთ, რომ არაფერი გაგიქვთ. პატარა შეცდომა აქ შეიძლება გადაუხრჩომელი პრობლემების მიზეზი გახდეს, როდესაც უცებ გაჩერება აუცილებელი გახდება.

Გამოსავალი ავტომობილის გრიფების მონტაჟის შეცდომების არაშეცდომა

Შეცდომა 1: გრიფების არასწორი განლაგება

Სატარიელის დასაყრდენის არასწორად დაყენება ხშირად იწვევს მათი ზედაპირის გაუტარებლობას და აქვეითებს მძღოლის უსაფრთხოებას. უკან მიმართულად მიმაგრებული სატარიელის დასაყრდენი სწორად არ ეხება როტორის ზედაპირს, რის გამოც სატარიელები არ იმუშავებს ისე, როგორც უნდა, და შეიძლება გზაზე გამოიწვიოს საფრთხის შემცველი სიტუაციები. ბევრი ადამიანი, რომელიც თავისი ავტომობილის მომსახურებით არის დაკავებული, არასწორად აწყობს დასაყრდენებს, რადგან ისინი სამუშაოს სიჩქარით ასრულებენ ან აცდენენ მცირე დეტალებს. აი, მაგალითად, გატარების ინდიკატორები – ზოგი ადამიანი ამ პატარა ბოჭკებს დასაყრდენის სრულებით არასწორ მხარეს ამაგრებს, რის გამოც ყველაფერი არასწორად ერთვის ერთად და არასასურველად მუშაობს. როგორ უნდა ავიცილოთ ასეთი შეცდომები? უმჯობესია მოძებნოთ კონკრეტული მოდელის სამომსახურო სახელმძღვანელო და ყურადღებით მიჰყვეთ მასში მოცემულ ინსტრუქციებს, სად უნდა დაისვას თითოეული დასაყრდენი. მექანიკოსები რჩევენ ამოღებამდე არსებული დასაყრდენების სწრაფად გადაღება ან მათზე ნიშნების გაკეთება, რათა შემდეგ არ მოხდეს არარაოდენ გაუგებრობა. სწორი მიმართულების დაცვა მნიშვნელოვანია სატარიელების კარგ მდგომარეობაში შენარჩუნებისთვის და იმის დასარწმუნებლად, რომ ისინი მართლაც შეაჩერონ ავტომობილი, როდესაც საჭიროა.

Შეცდომა 2: არასწორი კალიპერის პისტონის კომპრესია

Იმ შემთხვევაში, თუ ვინმე არ შეკუმშავს ცილინდრის მარჯვენა ბორბოლს, ის დასრულდება დაბრუნებული დამუხრუჭებით ან უარეს შემთხვევაში, გადახურების პრობლემებით, რაც ნამდვილად აარიდებს მანქანის წარმოებას და უსაფრთხოებას უფრო საფრთხის ქვეშ აყენებს. როდესაც ბორბოლი არათანაბრად იკუმშება, ასეთი დამუხრუჭების დისკები ხანგრძლივად დაბლოკილი რჩება. ეს ქმნის ძალიან მაღალ ტემპერატურას და შესაძლოა დროთა განმავლობაში დაზიანოს კომპონენტები. მექანიკოსები ხშირად ხედავენ ასეთ სიტუაციებს დამუხრუჭების სამუშაოების დროს. მაგალითად, როდესაც ადამიანები აყენებენ ახალ, უფრო სქელ დამუხრუჭების დისკებს სწორი ბორბოლის შეკუმშვის გარეშე, ეს დისკები უბრალოდ ვერ შევა კალიპერის სახურავში. შედეგად? დაბრუნებული გაჩერების შესაძლებლობა და დახარჯული ფული ნაკლებად ეფექტურ კომპონენტებზე. უმეტესი ტექნიკოსები ირჩევენ ან ხარისხიანი C-კლამპის აღებას ან დამუხრუჭების კალიპერის სპეციალური ინსტრუმენტის შეძენას. დააწექით წნევა ნელა და თანაბრად ბორბოლის ზედაპირზე, ამის მაგივრად რომ იძულებით შეიყვანოთ იგი სწრაფად. ასეთი მიდგომა უზრუნველყოფს დამუხრუჭების ეფექტურ მუშაობას და იცავს ძვირად ღირებულ კომპონენტებს ზედმეტი გახმარებისგან მომდევნო დროში.

Ხელიკრული

Რატომ არის საჭირო ფრენის ქუჩების სწორი მონაკვეთი ავტომობილის სარეjniსთვის?

Სწორი მონაკვეთი გაუზ Gaussian ის, რომ ფრენები სწორად მუშაობდნენ, რაც საკუთარი არის ავტომობილის ეფექტურ გაჩერებისთვის და მაგალითების პრევენციას. კარგად მონაკვეთილი ფრენის ქუჩები დაგვეხმარება კონტროლის მართვაში და უზრუნველყოფს სარეjni მძღოლებას.

Რა არის შეცდომათი უკვეთავის ნაწილების არასწორ მონტაჟის შემდეგ?

Არასწორი მონტაჟი შეიძლება გამოწვევის სისტემის ჩართვას, ზრდა აბრასირებას, პოტენციალურ ავარიას და უფრო დაღმავალ 脩რების ხარჯს. ის შეიძლება გამოწვევაში არაეფექტურობას გამოიწვიოს, რაც უსაფრთხოებას ახდენს.

Რომელი ინსტრუმენტები არის საჭირო უკვეთავის ნაწილების მონტაჟისთვის?

Საჭირო ინსტრუმენტებს შედის ავტომობილის წყალო, ბოლტის გასაღები და C-კლამპი. არასავალდებულო ინსტრუმენტებს, როგორიცაა გამოწვევის სამაგრე და ანტი-ჩამორჩენი კომპონენტები, შეიძლება გაუმჯობეს უკვეთავის ნაწილების მონტაჟი და მუშაობა.

Როგორ შემიძლია გამოვაცხადო უკვეთავის ნაწილების მონტაჟში ხშირი შეცდომები?

Მიუთითეთ სერვისის მანუალზე რჩევა, დარწმუნდით, რომ ნაწილები სწორად არის განსაზღვრული, და გამოიყენეთ სწორი ინსტრუმენტები კალიპერის პისტონის ჩამორჩენისთვის. დაინიშნეთ ძველი ნაწილების განსაზღვრება, რათა დაგეხმაროს სწორი დამაგრებაში.