Ինչպես տեղադրել ավտոմեքանական բրեյկի ցուցադրողներ՝ քայք-քայք գիդակ?

Գերակայության կարևոր դերը միավորական ամանակում

Ճիշտ աշխատող արգելակները անհրաժեշտ են ավտոմեքենաների ճանապարհային անվտանգությունն ապահովելու համար, քանի որ դրանք կանգ են տալիս մեքենաները անհրաժեշտության դեպքում, վերահսկում են վարորդների վերահսկողությունը և օգնում են խուսափել վթարներից: NHTSA-ի վիճակագրությունը ցույց է տալիս, որ ամեն հինգ ավտովթարներից մեկում արգելակների հետ կապված խնդիրներ են ներառված, ինչը հաստատում է արգելակների պարբերական ստուգումների կարևորությունը: Սովորական արգելակման համակարգը ներառում է այնպիսի մասեր, ինչպիսիք են ռոտորները, շառլաները և այն ռետինե արգելակային պադները, որոնց մասին բոլորս էլ գիտենք: Ամեն մի մաս տարբեր գործառույթներ է կատարում, սակայն միասին աշխատելով ապահովում են մեր անվտանգ շարժումը: Պադները իրենք ճնշում են ռոտորների վրա՝ ստեղծելով շփման ուժ, որն արգելակում է կամ կանգ է տալիս ավտոմեքենան, իսկ շառլաները ապահովում են պադների կայուն դիրքը աշխատանքի ընթացքում: Բացի այդ, այս բոլոր մասերի գործառույթների մասին տեղեկանալը ոչ միայն հետաքրքիր փաստեր է, այլ նաև ընդգծում է, թե ինչու է անհրաժեշտ արգելակների ճիշտ սպասարկումը ներառել ամենօրյա ավտոսպասարկման ծրագրում:

Սխալ մուտքագրման հետևանքերը. Գոյության օրինակներ

Երբ ինչ-որ մեկը սխալ է տեղադրում արգելակների ամրակները, ապահով է լինում վատ բան։ Վերցրեք օրինակ՝ Ռոնա Քարդվելին։ Նա ինքն իր մեքենային տեղադրել էր մի քանի արտադրողի ամրակներ, սակայն ինչ-որ կեղծ դրանք տեղադրված էին հակառակ կողմով։ Նրա մեքենան սկսել էր շեղվել ճանապարհից ամեն անգամ, երբ նա փորձում էր կանգնեցնել այն։ Ըստ KENS 5-ի, այդ խառնաշփոթը նրան արժեցել էր շուրջ 500 դոլար մի տեղի Mercedes խանութում։ Նորություններ անցյալ տարվա զեկույց։ Նման սխալները ոչ միայն նշանակում են կոտրված մասեր, այլ նաև կարճ ժամանակում դատարկում են գումարը ձեր դրամապանակից։ Մեխանիկները, որոնց հետ խոսել էինք, ասում էին, որ շատ հաճախ մարդիկ շփոթում են տարբեր տեսակի ամրակները կամ մոռանում են ստուգել, թե արդյոք ամեն ինչ ճիշտ է նստել իր տեղում ամրացնելուց առաջ։ Այդ ճիշտ կատարելը կարևոր է, քանի որ նույնիսկ փոքր սխալները հետո կարող են մեծ խնդիրներ դառնալ։ Սան Անտոնիոյից մեխանիկ մի տղամարդ մեզ հետ ասաց, որ ամենահաճախը արգելակների խնդիրները, որոնք նա տեսնում է, առաջանում են սկզբնական անբավարար տեղադրման պատճառով։

Հետագա առավելությունները OEM նորմաներին համաձայն

Բացի այդ, ավտոմեքենայի արտադրողի սպեցիֆիկացիաներին հետևելը ավելի լավ է, քանի որ դա ապահովում է ավելի երկար սպասարկման ժամկետ և ավելի լավ արդյունքներ: Այդ ստանդարտները ստեղծվել են այն բանի համար, որ ամեն ինչ ճիշտ աշխատի և ավելի երկար ժամանակ գործի, քան այլապես կլիներ: Երբ մեխանիկները հետևում են ավտոմեքենայի արտադրողների խորադիտումներին, կրճատվում է վաղ մաշվածությունը և խափանումները, ինչը նշանակում է, որ ավելի քիչ անգամ է անհրաժեշտ լինում վերացնել այն կամ փոխել մասերը: Մեքենաները ավելի լավ են աշխատում, երբ այդ սպեցիֆիկացիաները պահպանվում են, ինչը վարորդներին տալիս է հոգեկան հանգստություն, անկախ նրանից, թե արդյոք նրանք կուտակված են եղել երթուղում, թե հանկարծակի կանգ են անհրաժեշտ համարել: Այն մարդիկ, ովքեր օգտագործում են ավտոմեքենայի արտադրողի կողմից առաջարկված արգելակման ափսեներ, նկատում են, որ նրանց մեքենաները կանգ են առնում ավելի համապարփակ և ապահով, ինչը ամենօրյա ավտոտեղափոխումները ավելի ապահով և վերահսկվող դարձնում է, քանի որ նրանք գիտեն, որ արգելակները անում են իրենց առաջադրանքը:

Հիմնական գործիքներ և նյութեր ավտոմոբիլի բրեյկ փարաների տեղադրման համար

Անհրաժեշտ գործիքներ՝ ջակ, գնդակային բացում և C-կլամպ

Ճիշտ տեղադրել ավտոբրոն փողերը հարկավոր է մի քանի հիմնարար, սակայն կարևոր գործիքներ: Նախ և ամենապես, ձեզ անհրաժեշտ է լավ որակի լիֆտ, որպեսզի մեքենան բարձրացնեք գետնից վեր, այնպես որ հնարավոր լինի տեսնել, թե ինչ եք աշխատում: Անվտանգությունն առաջին փուլում է՝ համոզվեք, որ ձեր լիֆտը կարող է դիմանալ ձեր մեքենայի քաշին: Մի փորձեք խնայել այդ բանում: Հետո պետք է լինի անվադիրքի բանալին, որն էլ հնարավոր է դարձնում անվաբոլտերը հանել և նորից տեղադրել: Հիշեք՝ ձախ կողմը հարմար է ամրացնելու, իսկ աջը՝ լույսի համար: Մի մոռանաք նաև C-ականջակալը: Այս փոքրիկ սարքը հետ է մղում ավտոբրոն ցիլինդրի փորձարկիչը, ինչը անհրաժեշտ է նոր փողերը տեղադրելուց առաջ: Բոլոր այս գործիքները պետք է բավականաչափ ամուր լինեն, որպեսզի կարողանան դիմանալ մի քանի աշխատանքի: Եվ քանի որ խոսում ենք անվտանգության մասին, երկու անգամ ստուգեք, որ մեքենան ճիշտ է ամրացված լիֆտի վրա, ոչ թե պարզապես դրված է հատակին: Ավելացրեք նաև անվա ամրակներ, որպեսզի ամեն ինչ չի սարքվի տեղից մինչև աշխատելը:

Դուրս գրված բայց օգնողական՝ Բրեկի գրիս և Anti-Seize Compound

Շարժակազմի յուղը չի պահանջվում ճիշտ աշխատանքի համար, սակայն այն իսկապես նվազեցնում է աղմուկը և կանխում է կոռոզիայի առաջացումը այդ կարևոր շարժակազմի մասերի վրա։ Երբ մարդիկ կիրառում են փոքր քանակությամբ յուղ արգելակման ափսեների հետևում, ապա այն մեծապես նպաստում է այդ անհարմար ճռնչյունները վերահսկելուն՝ միաժամանակ բարելավելով արգելակների աշխատանքի արդյունավետությունը։ Հետո կան անտիսեյզ միացությունները, որոնք հիանալի աշխատում են մասերի միանալու դեմ, որոնք մատուցվել են այդ տաքությանը և շփմանը սովորական վարումի պայմաններում։ Մեխանիկները գիտեն, որ այդ նյութերը կյանքը շատ ավելի հեշտ են դարձնում ապագայում, քանի որ ամեն ինչ շատ ավելի հեշտ է հանվում պարբերական սպասարկման կամ մաշված մասերը փոխարինելիս։ Պարզապես մետաղի հպման կետերում թույլ ծածկույթ կիրառելը լուծում է խնդիրը։ Այս պարզ քայլերը օգնում են ամբողջ արգելակման համակարգին ավելի երկար աշխատել և հուսալի մնալ տարբեր եղանակների և վարումի իրավիճակների դեպքում։

Ան전ախատակագրության ապարատ: rękավարումներ, ոճարներ և արկային սահքեր

Ճիշտ անհատական պաշտպանության սարքերի կրումը շատ կարևոր է ավտոմեքենաների վրա աշխատելիս, հատկապես երբ տեղադրում են արգելակման աստիճաններ: Ճիշտ պարագաները, ինչպենց որ հաստ ձեռնոցները և լավ աչքերի պաշտպանությունը, կարող են մեկին պաշտպանել կտրվածքներից և վնասակար քիմիկատների ազդեցությունից, իսկ դա անհրաժեշտ է այդ մետաղյա փոշիների և արգելակային հեղուկի հետ աշխատելիս: Փնտրեք ձեռնոցներ, որոնք պատրաստված են կտրվածքների դիմաց դիմադրելու համար և այնպիսի ակնոցներ, որոնք չեն կոտրվի, եթե ինչ-որ բան թռնի դեպի դրանք: Մի մոռանաք նաև անվալանջերի մասին, որոնք անհրաժեշտ են ավտոմեքենան շարժումից պաշտպանելու համար նույնիսկ վերանորոգումների ընթացքում: Այդ անվալանջերը տեղադրեք այն անվադողերի վրա, որտեղ չեք աշխատում, նախընտրելի է երկու կողմերից էլ անվտանգության համար: Այս նախազգուշամությունները ոչ միայն կանոնների հետևելու մասին են, այլ իրականում մեծ տարբերություն են անում լուրջ վթարներից խուսափելու և բոլոր ներգրավված անձանց անվտանգությունն ապահովելու հարցում:

Բրեյկի սալիկների դրամանցման համար քայք-ուղիղ գիդ

Քայք 1. Ապագան ավելացրեք մեքենան և հեռացրեք անունը

Մինչ մյուս գործողություններ կատարելը, համոզվեք, որ ավտոմեքենան կանգնած է հարթ և ամուր մակերեսի վրա, որպեսզի բարձրացնելիս ոչ ոք վնասվածք չկրի: Վերցրեք լավ որակի հատակի ջեք կամ մետրային ջեք, որը ավելի հարմար է ձեր դեպքում: Ստուգեք, թե որտեղ է գործարանը ցույց տվել, թե որտեղ պետք է ջեքը տեղադրել շասսիի տակ, որպեսզի կարևոր մասերը չճկվեն: Երբ ավտոմեքենան բավականաչափ բարձր է բարձրացվել, մի մոռացեք ջեքի սեղանների մասին: Դրանք ոչ միայն լրացուցիչ չեն, այլ իրականում կրում են մեծ մասը քաշը, երբ ջեքը հեռացված է: Շատ մարդիկ եմ տեսել, ովքեր բաց են թողել այս քայլը և հետո ցանկացել են այդ մասին: Անվադույլները հանելիս, սկսեք ամբողջ ամրակները թույլ տալ ճիշտ ամրակի բանալով: Երբեմն դրանք մեկ ամիս կանգնած լինելուց հետո շատ ամուր են կպած: Երբ ամրակները թուլացված են, անոթքով քաշեք անվադույլը դեպի հետ, բայց հսկեք, թե արդյոք թաքնված պտուտակներ կամ կլիպեր չեն պահում այն տեղում:

Բước 2: Հանեք կալիպերը և հանեք հին բրեյք անկյունագիծները

Այդ հին արգելակման ափսեներին հասնելու համար նախ պետք է հեռացնեք կալիպերը, սակայն արեք դա զգուշաբար: Վերցրեք ձեր բանալին և հեռացրեք այն պտուտակները, որոնք ամրացնում են կալիպերը տեղում: Զգուշացեք՝ մի վնասեք արգելակային խողովակները կամ շրջակա այլ մասեր: Շատ մարդիկ օգտակար են համարում կալիպերը մալուխով կախել, որպեսզի արգելակային խողովակը չձգվի կամ չվնասվի: Երբ հեռացնում եք մաշված ափսեները, լավ ուսումնասիրեք դրանք: Եթե դրանք ցույց են տալիս անհավասար մաշվածություն, դա կարող է պատմել արգելակային համակարգի այլ մասերում առկա խնդիրների մասին: Ձեր ձեռքերը պահեք հեռու արգելակային հեղուկից, քանի որ դա շփվելու համար վատ նյութ է: Մարդիկ հաճախ մոռանում են, թե որտեղ են դրել այդ փոքր կալիպերի պտուտակները, կամ մոռանում են ստուգել այլ մասեր, որոնք նույնպես կարիք կարող է ունենան նորոգման: Այդ երկուսից որևէ մեկը բաց թողնելը կարող է ապագայում լուրջ արգելակային խնդիրների պատճառ դառնալ:

Հատոր 3. Գլանի պիստոնի ճիշտ սեղմումը

Ճիշտ ճնշում գործադրելը կալիպերի փողոցի վրա ավելի կարևոր է, երբ աշխատում են արգելակների վրա: Շատ մարդիկ սովորաբար օգտագործում են կամ որակյալ C-ակնթարթանկար կամ հատուկ նախատեսված կալիպերի գործիք այս աշխատանքի համար: Հիմնական բանը այստեղ ամբողջական ճնշում է հավասարաչափ կիրառել, որպեսզի փողոցը իսկապես հետ գնա առանց ամենի ճաքերի: Եթե ինչ-որ մեկը սխալ է անում այս մասում, ապա հավանաբար արգելակի ափսեները անհավասար կմաշվեն, կամ ավելի վատ, կգտնեն, որ նրանց կալիպերը չի աշխատում ճիշտ տեղադրումից հետո: Երբ այս սեղմման բաներն են անում, նաև պետք է պահ անցկացնել կալիպերի տիրույթում շուրջը նայելու համար: Ցանկացած արգելակային հեղուկի կաթում կամ տեսանելի ճաքեր պետք է զգուշացնող զանգեր առաջացնեն, քանի որ այդ փոքր խնդիրները անտեսված հետո աճում են ավելի մեծ խնդիրների մեջ:

Քայլ 4. Կալիպերի փակագծի և րոտորի մակերևույթի պատրաստում

Նոր արգելակման աստիճաններ տեղադրելիս սկսեք ռոտորի մակերեսներն ու արգելակի բռնակները մաքրելով: Օգտագործեք արգելակների համար նախատեսված մաքրիչ կամ հատուկ դեղրեցուցիչ՝ աղտը և ժանգի կուտակումները հեռացնելու համար՝ առանց խանգարելու արգելակների աշխատանքին: Աղտի հեռացումը ապահովում է, որ արգելակի մասերը ճիշտ ձգեն ռոտորի վրա, ինչը նշանակում է ավելի լավ կանգնելու հնարավորություն: Ուշադիր ստուգեք նաև ռոտորը: Եթե այն թեքված է կամ վնասված է, դա ճանապարհին խնդիր կառաջացնի: Ամենօգուտ այն, ինչ որ պետք է վերանորոգվի, այդ պահին անեք՝ սպասելու փոխարեն: Վստահեք, այս փոքր բաները սկզբում լուծելը խնդիրներից է փրկում ապագայում և ավելի լավ արդյունք է տալիս, երբ ամեն ինչ հավաքվում է նորից:

Քայ 5.՝ Նոր սալիկների տեղադրում և կոմպոնենտների վերամիավորում

Նոր արգելակման ալիքները տեղադրելու ժամանակ համոզվեք, որ դրանք ճիշտ տեղադրված են կալիպերի դիմաց և համապատասխանաբար տեղակայված են պարկի տիրույթում: Կատարեք վերահավաքման գործընթացը քայլ առ քայլ, համոզվելով, որ ամեն ինչ ճիշտ տեղում է և բոլոր մասերը ամուր ամրացված են այնտեղ, որտեղ պետք է լինեն: Ամեն ինչ հավաքելուց հետո նայեք ամբողջ կառուցվածքին մեկ անգամ էլ: Ստուգեք, թե արդյոք այդ կալիպերի պտուտակները բավարար չափով ամուր են և համոզվեք, որ արգելակային գիծը տեղադրման ընթացքում վնասված չէ: Առաջին հերթին ապահովությունը, ընկերներ: Նախքան ավտոմեքենան վեր բարձրացնելը բետոնե սյուներից, նայեք մեկ անգամ էլ ամեն ինչին, որպեսզի վստահ լինեք, որ ոչինչ բաց չեք թողել: Այստեղ փոքր անտեսումը կարող է հետագայում մեծ խնդիրների պատճառ դառնալ, երբ անակնկալ արգելակման կարիք է առաջանում:

Երկարատար Ավտոմոբիլային Բրեյկի Հաստատումի Սխալների Պարտավորությունները Դիտարկելը

Սխալ 1. Բրեյկի Սանդալների Սխալ Орիենտացիա

Սխալ տեղադրված արգելակման եղունգները հաճախ հանգեցնում են անհավասար մաշվածքի և վարորդների համար վտանգավոր իրավիճակների: Հետ եղունգները պարզապես չեն կարող ճիշտ հպվել ռոտորի մակերեսներին, ինչը նշանակում է, որ արգելակները չեն աշխատի այնպես, ինչպես պետք է, և կարող են ստեղծել վտանգավոր իրավիճակներ ճանապարհին: Շատ մարդիկ, ովքեր ինքնուրույն աշխատում են իրենց ավտոմեքենաների վրա, սխալ են անում եղունգների տեղադրման ժամանակ, քանի որ շտապում են կամ անտեսում են փոքր մանրամասները: Վերցնենք, օրինակ, մաշվածքի ցուցիչները՝ որոշ մարդիկ սխալ կողմում են տեղադրում այդ փոքրիկ թիթեղները, ինչի արդյունքում ամեն ինչ վատ է հարմարվում և վատ է աշխատում: Ինչպե՞ս խորամանկանալ այդ սխալներից: Վերցրեք ձեր մեքենայի մոդելի համապատասխան սերվիսային ձեռնարկը և ուշադիր կատարեք այնտեղ նշված ցուցումները՝ թե յուրաքանչյուր եղունգ որտեղ է տեղադրվելու: Մեխանիկները խորապատում են նախօրոք լուսանկար անել կամ նշաններ դնել արդեն տեղադրված եղունգների վրա՝ ապահովելու համար ավելի ուշ շփոթությունը: Եղունգների ճիշտ տեղադրումը շատ կարևոր է արգելակների լավ վիճակի պահման և ավտոմեքենայի կանգնեցման համար:

Սխալ 2. Սխալ կալիպերի պիստոնի սեղմում

Եթե ինչ-որ մեկը ճիշտ ձևով չսեղմի ավտոդանդաղեցնողի խցիկի մխոցը, ապա ավտոմեքենան կարող է անարդյունավետ աշխատել և անվտանգության խնդիրներ առաջացնել: Եթե մխոցը անհավասարաչափ սեղմվի, ապա ավտոդանդաղեցնողի ափսեները միշտ մասամբ միացված կմնան: Դա ավելորդ ջերմություն է առաջացնում և կարող է վնասել մասերը ժամանակի ընթացքում: Այս խնդիրը մեխանիկները հաճախ են հանդիպում ավտոդանդաղեցնողների վերանորոգման ընթացքում: Օրինակ, երբ մարդիկ տեղադրում են նոր ավելի հաստ ավտոդանդաղեցնողի ափսեներ առանց ճիշտ մխոցի սեղմում կատարելու, ափսեները չեն հարմարվում ավտոդանդաղեցնողի տնակին: Ինչի արդյունքում՝ վատ կանգ և փողի կորուստ մասերի վրա, որոնք չեն աշխատում ինչպես պետք է: Շատ տեխնիկներ խորապան են առաջարկում օգտագործել որակյալ C-ակնթարկ կամ գնել մասնագիտացված ավտոդանդաղեցնողի մխոց սեղմող գործիք: Կիրառեք ճնշում դանդաղ և հավասարաչափ մխոցի մակերեսին և մի փորձեք այն արագ սեղմել: Այս եղանակով ավտոդանդաղեցնողները ավելի արդյունավետ կաշխատեն և կպաշտպանեն թանկարժեք մասերը ավելորդ մաշվածությունից ապագայում:

Հաճախ տրամադրվող հարցեր

Ինչու՞ է կարևոր ճիշտ բրեյկ պադերի մուտքագրումը մեքենայի անտենության համար։

Ճիշտ մուտքագրումը համոզում է, որ բրեյկերը կարող են ճիշտ գործել, ինչը կարևոր է մեքենայի ադամանակ դադարումի համար և անտառների պարապման համար։ Լավ մուտքագրված բրեյկ պադերը օգնում են պահպանել կառավարումը և ապահովում են անտեն գործավորման պայմաններ։

Ինչ են սխալ բրեյկի ցուցադրիչների տեղադրման հետևանքները?

Սխալ տեղադրությունը կարող է նำել բրեյկի համակարգի պարատան, ավելացված ծախսերին, հնարավոր ատակներին և բարձր 脩ումների արժեքներին: Կարող է նաև նշել անավազարդեցված բրեյկինգ, որը կարող է նախատեսել ան전ության ռիսկեր։

Ո՞ր գործիքներ են անհրաժեշտ բրեյկի ցուցադրիչների տեղադրման համար։

Հիմնական գործիքները ներառում են ջեک, գնդակային բացում և C-կլամպ: Դուրս գալիս գործիքների նման բրեյկի գրիս և անտի-սեիզ համակարգը կարող են բարձրացնել ցուցադրիչների տեղադրման և արդյունավետության մակարդակը:

Ինչպես եմ կարող փոխանցել սովորական սխալները բրեյկի ցուցադրիչների տեղադրման ժամանակ։

Ծանոթագրեք սպասարկման ձեռնարկության համար՝ ուղղությունը ցուցադրիչների ճշգրտության համար, և օգտագործեք ճշգրիտ գործիքներ կալիպերի պիստոնի սեղմումից հետո: Անդամացնեք հին ցուցադրիչների ուղղությունը՝ օգնելու համար ճշգրիտ տեղադրման ժամանակ։