EN
Avtomashinaning xavfsizligi ishlayotgan tormoz tizimiga katta qaramlikda bo'lib, avtomobil tormoz bloklari ishonchli to'xtash kuchini ta'minlash uchun eng muhim komponentlardan biri hisoblanadi. Ushbu zarur ishqalanish materiallari har xil harakat sharoitlarida haydovchilarga transport vositasini samarali boshqarish imkonini berish uchun kinetik energiyani issiqlikka aylantirish uchun doimiy ravishda ishlaydi. Ushbu muhim komponentlarni qachon almashtirish kerakligini tushunish yo'lda xavfsiz sayohat qilish yoki ehtimoliy xavfli vaziyatlar o'rtasidagi farqni anglatadi.
Zamonaviy avtomobillar yuzlab kilogrammlik metall massasini to'xtatish uchun katta ishqalanish kuchlarini yaratadigan murakkab tormoz tizimlariga tayanadi. Tormoz qoplamalari bu jarayonda asosiy rol o'ynaydi, tormoz disk yoki barabanlariga bosish orqali sekinlashish uchun zarur bo'lgan ishqalanishni yaratadi. Vaqt o'tishi bilan muntazam foydalanish tufayli bu komponentlar tabiiy ravishda eskiradi va ularni davriy tekshirish hamda almashtirish kerak bo'ladi, shunda ular ishlash samaradorligi hamda xavfsizlik standartlarini saqlab turadi.
Tormoz qoplamalarining eskirish namunalari
Oddiy eskirish xususiyatlari
Sifatli avtomobil tormoz qoplamalari odatdagi haydash sharoitida bashorat qilinadigan eskirish namunasini ko'rsatadi. Isqalanish materiali ming mil davomida asta-sekin ingichka bo'lib boradi va eskirish tezligi haydash odatlari, avtomobil og'irligi hamda atrof-muhit sharoitiga bog'liq bo'ladi. Aksariyat tormoz qoplamalarida almashtirish zarur bo'lganda haydovchilarni ogohlantiruvchi eskirish ko'rsatkichlari mavjud, garchi erta ogohlantiruvchi belgilarni aniqlash keng ko'lamli ta'mirlash xarajatlarini oldini olishi mumkin.
Tormoz pads materialarining tarkibi ularning xizmat muddati va ishlash xususiyatlariga katta ta'sir qiladi. Organik, yarim metall va keramik aralashmalar chidamlilik, shovqin darajasi va tormozlanish samaradorligi jihatidan har xil afzalliklarga ega. Ushbu farqlarni tushunish joriy pads xizmat muddati tugaganda transport vositasining egasi almashtirish variantlari haqida ma'lum qaror qabul qilishga yordam beradi.
Istemol tezligiga ta'sir etuvchi omillar
Haydash muhitining tormoz padsning eskirish tezligini aniqlashda muhim rol o'ynaydi. Tez-tez to'xtash va ketish harakatiga ega bo'lgan shahar haydash magistral yo'llarda doimiy tezlik bilan harakatlanishga qaraganda istemol tezligini oshiradi, tog'lik hududlarda esa keskin qiyaliklar tormoz tizimlariga qo'shimcha yuk orttiradi. Og'ir yuklar, jadal haydash uslubi hamda g'amxabar ob-havo sharoitlari shu me'yoriy komponentlarning xizmat muddatiga yanada ta'sir qilishi mumkin.
Xavfsizlik tizimlarini to'g'ri sozlash odatda uzoqroq xizmat ko'rsatish muddatini ta'minlaydi, shu bilan birga tormoz tizimlarining texnik xavfsizligi ham tormoz qopqoqlarining umrini uzaytiradi. Muntazam tekshiruvlar, tormoz suyug'ligini to'g'ri saqlash va kichik muammolarni ular kuchayishidan oldin hal etish komponentlarning yashash muddatini uzaytiradi hamda tizimning umumiy ishlashini yaxshilaydi.
Eshittiriladigan ogohlantiruvchi belgilar
Chiyillash va chigirtish ovozlari
Yuqori chastotali chiyillash ovozlari ko'pincha tormoz qopqoqlariga e'tibor berish kerakligining birinchi belgisidir. Zamonaviy avtomobillarning aksariyatida tormoz qopqoqlari ishdan chiqishni bildiruvchi metall plastinkalar bilan jihozlangan bo'lib, ular ishqalanish materiali minimal qalinlikka yetganda tormoz diskiga tegish orqali ovoz chiqaradi. Bu maxsus dizayn haydovchilarga darhol tekshirish va ehtimoliy almashtirishni rejalashtirish zarurligi haqida aniq ogohlantiruvchi ovoz beradi.
Ushbu tovushlarning kuchlanishi va chastotasi odatda eskirish davom etgan sari ortadi, tormozni dastlabki bosilishida ba'zan chiyillagan tovushlar paydo bo'ladi, so'ngra har qanday tormozlash jarayonida doimiy shovqin hosil bo'ladi. Ushbu eshitiladigan ogohlantirishlarga e'tibor bermaslik, qimmatga tuzatish yoki almashtirish talab qiladigan diskdagi xiralarni o'z ichiga olgan, yanada jiddiy shikastlanishlarga olib keladi.
G'ijillash va sirtilash shovqinlari
G'ijillash yoki sirtilash tovushlari darhol e'tibor talab qiladigan jiddiy tormoz padsining eskirishini ko'rsatadi. Bu kuchli shovqinlar ishqalanish materiali butunlay tugaganda, metall plastinkalar tormoz diskiga bevosita tegayotganda vujudga keladi. Bu metallning metalla to'qnashuvi tormoz diskining qimmatbaho sirtiga sezilarli zarar yetkazish bilan birga, to'xtash qobiliyatini pasaytiruvchi xavfli sharoitlarni yaratadi.
Tormoz tayoqchasini g'ijirillagan holda undan foydalanish rotorda shikastlanishga olib keladi, bu esa sirtini yangilash bilan emas, balki to'liq almashtirish orqali bartaraf etiladi. Juda maydalanib ketgan tayoqchalardan kelib chiqadigan shikastlanishlarni tuzatish xarajatlari o'tmishda vaqtida tormoz tayoqchalarini almashtirish xarajatlaridan yuzlab dollarga yetib ketadi, shu sababli ogohlantiruv belgilariga duch kelmasdan avval e'tibor qaratish mantiqan to'g'ri harakatdir.
Jismoniy tekshiruv belgilari
Vizual qalinlikni baholash
To'g'ri o'tkazilganida, to'g'ridan-to'g'ri ko'z bilan tekshirish tormoz tayoqchalarining holati haqida ishonchli ma'lumot beradi. Aksar tormoz tayoqchalari g'ildirak tirqishlaridan ko'rinadi, bu egallarga g'ildiraklarni o'chirish shart bo'lmasdan ishqalanish materialining qalinligini baholash imkonini beradi. Yangi tayoqchalar odatda 10-12 millimetr qalinlikda bo'ladi va material 3-4 millimetrdan kamayganda almashtirish tavsiya etiladi.
Alohida tormoz bloklari yoki turli g'ildiraklar orasidagi noaniq iste'mol namunalari tormoz klapanidagi muammolar, diskdagi nuqsonlar yoki osishdagi muvozanatsizlik kabi yotki muammolarni anglatishi mumkin. Bu sharoitlarni almashtirish komponentlarining erta eskirishini oldini olish va to'g'ri tormoz ishlashini ta'minlash uchun mutaxassislarning tekshiruvi va tuzatilishini talab qiladi.
Disk Yuzi Holati
Tormoz diskining sirti bloklarning holati va tizimning umumiy sog'lig'i to'g'risida foydali ma'lumot beradi. Siljik, bir tekis rangdagi disk sirti odatda normal eskirishni anglatadi, shu bilan birga chuqur chiziklar, xiralash yoki rang o'zgarishi blok materialining ortiqcha ishlatilganligini ko'rsatadi. Ko'pincha ko'k rang eskirgan bloklar yoki judda kuchli boshqaruv tufayli ortiqcha issiqlik chiqishidan kelib chiqadi.
Disk sirtidagi nuqsonlar tormoz bloklarining tezroq eskirishiga olib kelishi va tormoz ishlatilayotganda vibratsiyaga sabab bo'lishi mumkin. Bu muammolarni erta aniqlash disk va bloklarning xizmat muddatini saqlab qolish hamda silliq, samarali tormoz ishlashini ta'minlash uchun tuzatuv choralarni olish imkonini beradi.
Ish faolligiga asoslangan ogohlantiruvchi belgilar
Tormoz kuchi kamaydi
Tormozlarning samaradorligi pasayishi jiddiy xavfsizlik muammosini ifodalaydi va darhol e'tibor talab qiladi. Agar avtomobil brek tezalgichlari xavfsiz chegaralardan tashqari ishlansa, transport vositalari yetarli sekinlashish uchun to'xtash masofasini oshirish va pedaldagi bosimni kuchaytirish talab etiladi. Bu samaradorlik ko'pincha asta-sekin kamayadi va haydovchilar uchun vaziyat xavfli bo'lguncha aniqlash qiyin bo'ladi.
Xavfsiz, nazorat qilinadigan muhitda tormoz ishlashini sinovdan o'tkazish favqulodda vaziyatlarga duch kelmasdan avval samaradorlikning pasayishini aniqlashga yordam beradi. Oddiy harakat davomida to'xtash masofasi hamda pedaldagi hissiyotni muntazam kuzatish mutaxassislarning bahosi va ta'miri talab qiladigan muammolarning dastlabki ogohlantiruvchi belgisi bo'lishi mumkin.
Pedaldagi hissiyot o'zgarishi
Tormoz bloklari eskirayotgan sari tormoz o'g'ichining xarakteristikasi sezilarli darajada o'zgaradi, almashtirish zarurati haqida bir nechta aniq sezgilarni ko'rsatadi. Spongiy yoki yumshoq tormoz o'g'ichi hissi odatda tormoz liniyasida havo borligi yoki eskirgan komponentlar haqida dalolat beradi, shu bilan birga ortiqcha o'g'ich yurilishi esa yupqa tormoz materiali yoki gidravlik tizim muammolarini anglatishi mumkin. Aksincha, samaradorligi pasaygan qattiq o'g'ich hissi jiddiy darajada eskirgan tormoz bloklari yoki ifloslangan ishqalanish sirtlarini anglatadi.
Oddiy to'xtash paytida tormoz o'g'ich orqali tebranish odatda eskirgan tormoz bloklari bilan davom etayotgan foydalanish tufayli vujudga keladigan buklangan diskni anglatadi. Bu sharoit tormoz bloklari va disk orasida tekis bo'lmagan aloqani yaratadi, bu esa tormozlarning silliq va samarali ishlashiga xalaqit beruvchi issiqlik va deformatsiyalarni hosil qiladi.
Avtomashina xatti-harakatidagi o'zgarishlar
Tormoz bosilganda tortilish
Tormoz bosilganda bir tomonga ketayotgan transport vositalari ko'pincha trosniklarning tekis emas wear yoki gidravlik tizimdagi muvozanatsizlikka duch keladi. Bu xavfsizlik xavfli holatlarini yaratadi, chunki to'g'ri chiziq bo'ylab to'xtash qiyinlashadi, ayniqsa favqulodda vaziyatlarda. Tekis emas wear namuna ifloslangan tormoz suyuqligi, qotib qolgan kaliperlar yoki mutaxassislarning diagnostikasini talab qiladigan noto'g'ri havo o'tkazgich komponentlaridan kelib chiqishi mumkin.
Ketish muammolarini tezda hal etish komponentlarga yetayotgan zararni oldini oladi hamda xavfsiz, bashorat qilinadigan tormoz xususiyatlarini tiklaydi. Ushbu belgilarga e'tibor bermaslik ta'sir etayotgan tomonda to'liq tormoz ishlamay qolishiga olib keladi va haydovchilar hamda boshqa yo'lovchilarga juda xavfli sharoit yaratadi.
Vibratsiya va Boshqaruv Tegdirgichida Silkinish
Tormoz bosilganda boshqarish tayanchining titrashi odatda eskirgan tormoz qoplamalari tomonidan yuzaga keltirilgan ortiqcha issiqlik tufayli diskning egilishidan kelib chiqadi. Bu egilish tormoz qoplamalari uzluksiz tortilishiga olib keladigan tekis bo'lmagan sirt yaratadi va titrashni boshqarish tizimiga uzatadi. Titroqning jiddiy darajasi odatda diskning shikastlanish darajasi va qoplamalarning eskirish darajasi bilan bog'liq bo'ladi.
Titroq paydo bo'lganda erta choralar ko'rish ko'pincha mutaxassislarning sirtini qayta ishlash usullari orqali diskni saqlash imkonini beradi. Biroq, jiddiy egilish to'liq diskni almashtirishni talab qilishi mumkin bo'lib, bu esa tormoz qoplamalarini o'z vaqtida xizmat ko'rsatishga qaraganda ta'mirlash xarajatlarini ancha oshiradi.
Texnik xizmat ko'rsatish jadvali hisobga olinadigan jihatlari
Ishlab chiquvchi tavsiyasi
Avtomashinalar ishlab chiqaruvchilari turli sharoitlarda o'tkazilgan keng ko'lamli sinovlardan so'ng tormoz tizimi komponentlari uchun aniq ta'mirlash oraliqlarini belgilaydi. Ushbu tavsiyalar odatda har 19 000–24 000 km da tormoz padsini tekshirishni va ulardan foydalanish sharoitiga hamda pad materiallariga qarab almashtirish muddatlarini o'zgartirishni maslahat beradi. Ishlab chiqaruvchi tomonidan berilgan ko'rsatmalar bilan qat'iyat bilan amal qilish xavfsizlik va ishlash samaradorligini ta'minlash hamda erta komponentlarning ishdan chiqishini oldini olishga yordam beradi.
Tez-tez tortish, tog'lik hududlarda harakatlanish yoki uzilib-uzilib ketadigan harakat sharoitlari kabi og'ir ishlatish sharoitlari tez-tez tekshirish va erta almashtirishni talab qilishi mumkin. Bu omillarni tushunish avtomashina egalariga o'ziga xos haydash naqshlari va ehtiyojlarini aks ettiruvchi mos ta'mirlash jadvallarini ishlab chiqishga yordam beradi.
Professional Tekshiruv Afzalliklari
Muntazam mutaxassislarning tormozlarni tekshirishlari faqat tormoz kolodkalari qalinligini o'lchashdan tashqari, tizimni batafsil baholash imkonini beradi. Malakali texniklar tormoz suyuqligining holati, gidravlik komponentlarning ishlashi, disk yuzasining sifati va umumiy tizim integratsiyasini baholaydi, shu bilan birga xavfsizlikka e'tibor beradi hamda keng ko'lamli ta'mirlashlarga olib keladigan muammolarni oldindan aniqlaydi.
Mutaxassislarning tekshirishlari kerak bo'lganda, tormoz tizimiga malaka asosida o'rnatish hamda sifatli ehtiyot qismlar bilan almashtirishni ta'minlaydi. Bu ekspertiza komponentlarning foydalanish muddatini maksimal darajada uzaytirishga, shuningdek, transport vositasining barcha foydalanish muddati davomida ishlab chiqaruvchining kafolat shartlariga hamda xavfsizlik standartlariga rioya etishga yordam beradi.
Ko'p so'raladigan savollar
Avtomashina tormoz qoplamalari qancha tez-tez almashtirilishi kerak
Tormoz podushkasi almashtirish oraliqlari har xil bo'lib, u haydash sharoitlariga, avtomobil turi va pad materiallariga bog'liq, lekin aksariyat avtomobil tormoz padsizlari har 40 000 dan 112 000 km gacha masofada almashtirishni talab qiladi. Shahar ichida tez-tez to'xtash kerak bo'ladigan holda haydash magistral yo'lda haydashga qaraganda ko'proq chastota bilan almashtirishni talab qiladi, sifatli pad materiallari esa xizmat muddatini uzaytiradi. Har 19 000 km da o'tkaziladigan muntazam tekshiruvlar alohida haydash uslubiga qarab haqiqiy almashtirish ehtiyojini aniqlashga yordam beradi.
Tormoz padsizlari kerak paytida almashtirilmasa nima bo'ladi
Eskiygan tormoz qoplamalarini almashtirmaslik to'liq ishqalanish materialining yo'qolishiga olib keladi, natijada metall plastinkalar tormoz rotorlariga bevosita uriladi. Bu metallar o'rtasidagi to'g'ridan-to'g'ri urilish rotor sirtini jiddiy darajada shikastlaydi va ularni qayta ishlash emas, balki qimmatbaho almashtirishni talab qiladi. Shuningdek, to'xtash masofasi keskin oshadi, avariyalarga olib keladigan jiddiy xavfli vaziyatlar yuzaga keladi va ta'mirlash xarajatlari oddiy qoplamalarni almashtirish xarajatlaridan ancha yuqori bo'ladi.
Tormoz qoplamalarini o'zim almashtirishim mumkinmi yoki mutaxassisdan foydalanishim kerakmi
Texnik jihatdan qo'lda tushunadigan shaxslar to'g'ri uskunalar va bilimga ega bo'lsalar, tormoz padsini almashtirishlari mumkin, lekin mutaxassislarning o'rnatishi to'g'ri protseduralarni, sifatli qismlarni va tizimni barcha tomonlama tekshirishni kafolatlaydi. Tormoz tizimlari aniq o'rnatish, to'g'ri moment me'yori va to'liq sinovdan o'tkazish talab qilinadigan xavfsizlikning muhim komponentlaridir. Mutaxassis xizmati shuningdek, tormoz suyuqligining tekshirilishini, disk (rotor) baholanishini hamda qo'shimcha qiymat va tinchlik hissini ta'minlovchi kafolatni o'z ichiga oladi.
Tormoz padsini almashtirish odatda qanchaga tushadi
Tormoz qopqoqlarini almashtirish xarajatlari avtomashina turi, qopqoq sifati va mehnat tariflariga qarab keng o'zgaradi va odatda qismlar hamda o'rnatishni hisobga olgan holda har bir o'q uchun 150–400 AQSH dollari oralig'ida bo'ladi. Premium avtomobillar yoki yuqori ishlash ko'rsatkichiga ega tormoz qopqoqlari ancha qimmatroq bo'lishi mumkin, asosan iqtisodiy avtomobillar uchun xizmat ko'rsatish esa odatda ushbu diapazonning arzon tomoniga to'g'ri keladi. Qopqoqlarni o'z vaqtida almashtirmaslik tufayli diskka zarar yetishi natijasida diskni qayta ishlash yoki almashtirish qo'shimcha xarajatlari ham kelib chiqishi mumkin, bu esa umumiy ta'mirlash xarajatlarini ikki baravar oshirishi hamda qimmatga tushish ehtimoli bor.