EN
Автомобильдің қауіпсіздігі тежегіш жүйесінің дұрыс жұмыс істеуіне байланысты, ал автомобильдің тежегіш колодкалары сенімді тоқтау күшін қамтамасыз ету үшін ең маңызды компоненттердің бірі болып табылады. Бұл маңызды үйкеліс материалдары әртүрлі жол жағдайларында жүргізушілердің қозғалыстағы көліктерін тиімді басқаруына мүмкіндік беретін кинетикалық энергияны жылуға айналдыру үшін үздіксіз жұмыс істейді. Осы маңызды компоненттердің қашан ауыстыру қажет екендігін түсіну жолда қауіпсіз саяхат жасау мен потенциалды қауіпті жағдайлар арасындағы айырмашылық болуы мүмкін.
Қазіргі заманғы көліктер тонналап металлды толық тоқтату үшін үлкен үйкеліс күшін туғызатын күрделі тежеу жүйесіне сүйенеді. Тежеу колодкалары бұл процесте аса маңызды рөл атқарады, олар тежеу дискілеріне немесе барабандарына қысым жасай отырып, жылдамдықты азайту үшін қажетті үйкелісті қамтамасыз етеді. Уақыт өте келе бұл компоненттер қалыпты пайдалану нәтижесінде табиғи түрде тозады және олардың қалыпты жұмыс істеуі мен қауіпсіздік стандарттарын сақтау үшін мерзімді тексеру мен ауыстыру қажет болады.
Тежеу колодкаларының тозу үлгілерін түсіну
Қалыпты тозу сипаттамалары
Сапалы автомобильдік тежеу колодкалары әдеттегі жүргізу жағдайларында болжанатын тозу үлгілерін көрсетеді. Үйкеліс материалы мыңдаған шақырым бойы біртіндеп азаяды, ал тозу жылдамдығы жүргізушінің мінез-құлқына, көліктің салмағына және экологиялық жағдайларға байланысты болады. Көптеген тежеу колодкалары ауыстырудың қажеттігін драйверге хабарлау үшін арнайы тозу индикаторларымен жабдықталған, бірақ ерте сақтандыру белгілерін анықтау кейінірек пайда болатын қымбатқа түсетін жөндеулерден сақтандырады.
Тежегіш колодкаларының құрамы олардың қызмет ету мерзімі мен жұмыс сипаттамаларына үлкен әсер етеді. Органикалық, жартылай металдан жасалған және керамикалық құрамдар тозуға төзімділік, дыбыс деңгейі және тежеу тиімділігі тұрғысынан әрқайсысы өз артықшылықтарын ұсынады. Бұл айырмашылықтарды түсіну ағымдағы колодкалар қызмет ету мерзімінің соңына жеткенде автомобиль иелерінің ауыстыру нұсқалары туралы дұрыс шешім қабылдауына көмектеседі.
Тозу қарқынына әсер ететін факторлар
Тежегіш колодкаларының тозу жылдамдығын анықтауда жүргізушінің ортасы маңызды рөл атқарады. Тұрақты тоқтау мен қозғалумен сипатталатын қалалық жол жағдайлары трассада жүргізуге қарағанда тезірек тозуға әкеледі, ал тік биіктіктердегі таулы жерлер тежеу жүйелеріне қосымша жүктеме түсіреді. Ауыр жүктер, агрессивті жүргізу стилі және экстремалды ауа райы бұл маңызды компоненттердің жұмыс істеу мерзіміне тағы да әсер етуі мүмкін.
Күрделі тежегіш жүйесіне дұрыс қамқорлық жасау әдетте ұзағырақ қызмет көрсету аралығын қамтамасыз етеді, бұл тежегіш колодкалардың қызмет көрсету мерзіміне де әсер етеді. Регулярлы тексерулер, тежегіш сұйықтығын дұрыс ұстау және кішігірім мәселелерді олар күрделенбей тұрып шешу компоненттердің қызмет көрсету мерзімін ұзартуға және жүйенің жалпы өнімділігін арттыруға ықпал етеді.
Естілетін ескерту белгілері
Сүйір қатты сықырлау және шуылдау дыбыстары
Жоғары дабылды сықырлау дыбысы жиі тежегіш колодкаларға назар аудару қажеттігінің алғашқы белгісі болып табылады. Көптеген заманауи автомобильдердің тежегіш колодкалары үйкеліс материалдары ең аз қалыңдыққа жеткенде тежегіш роторына тимелі тұрған кішкентай метал пластинкалардан тұратын тозу индикаторларымен жабдықталады. Бұл мақсатты конструкция айқын білдіретін ескерту дыбысын туғызады, ол айқышыздарға дер кезде тексеріп, қажет болса, ауыстыруды тағайындау туралы хабарлайды.
Бұл дыбыстардың қарқындылығы мен жиілігі әдетте тозу алға жылжыған сайын арта түседі, басқышты басқан кезде кейде пайда болатын ысқырық дыбыстар кез-келген тежеу кезінде тұрақты дыбысқа айналады. Осы дыбыстық ескертпелерді назардан тыс қалдыру қымбатқа түсетін бетін жаңарту немесе ауыстыру қажеттілігі туындайтын, сызылған дискілер сияқты күрделі зақымдануларға әкелуі мүмкін.
Сықырлау және ысқыртып өту дыбыстары
Сықырлау немесе ысқыртып өту дыбыстары тежеу колодкаларының өте күшті тозуын және оның сәйкесінше тез арада қамтамасыз етілуін қажет ететінін білдіреді. Қатаң дыбыстар үйкеліс материалы толығымен тозып біткенде, металл артқы тақталар тежеу дискілеріне тікелей тиіп қалған кезде пайда болады. Металл бетінің металл бетіне тікелей тиісуі тоқтау қабілетін нашарлататын қауіпті жағдайларды жасайды және қымбатқа түсетін ротор беттеріне үлкен зақым келтіреді.
Тежегіштердің скрип әсерімен ұзақ жүру ротордың зақымдануына әкелуі мүмкін, оның салдарынан жай ғана бетін жаңарту емес, толық ауыстыру қажет болады. Қатты тозған колодкалардан пайда болған зақымды жөндеу шығындары уақытылы тежегіш колодкаларын ауыстырудан бірнеше жүз долларға асып түсуі мүмкін, сондықтан ескерту белгілеріне дер кезінде назар аудару қаржылық тұрғыдан тиімді болып табылады.
Соматикалық тексеру көрсеткіштері
Жуандықты визуалды бағалау
Дұрыс жүргізілген кезде тікелей визуалды тексеру тежегіш колодкаларының күйі туралы сенімді ақпарат береді. Көбінесе тежегіш колодкалары доңғалақ сақиналары арқылы көрініп тұрады, бұл иелерге доңғалақтарды алып тастамай-ақ үйкеліс материалдарының жуандығын бағалауға мүмкіндік береді. Жаңа колодкалар әдетте 10-12 миллиметр жуандықта болады, ал материал 3-4 миллиметрден төмен болған кезде ауыстыруды ұсынады.
Жеке тежегіш колодкаларында немесе әртүрлі доңғалақтарда тозудың теңсіз үлгілері салмақтауыштағы мәселелер, дискілердегі дұрыссızдықтар немесе ілмектің жабысулары сияқты негізгі мәселелерді көрсетуі мүмкін. Бұл жағдайлардың алдын алу үшін және жаңартылған бөлшектердің уақытынан бұрын тозуын болдырмау үшін, сондай-ақ дұрыс тежеу жұмысын қамтамасыз ету үшін маманмен кеңесу және дұрыстау шараларын қолдану қажет.
Дискінің бетінің жағдайы
Тежегіш дискілерінің беті колодкалардың жағдайы мен жүйенің жалпы денсаулығы туралы бағалы ақпарат береді. Тегіс, біркелкі боялған дискілер әдетте қалыпты тозуды көрсетеді, ал терең ойықтар, сызықтар немесе түсінің өзгеруі колодка материалдарының шектен тыс тозғанын білдіреді. Көкшіл түс көбінесе тозған колодкалар немесе агрессивті жүргізу нәтижесінде пайда болатын артық жылу салдарынан туындайды.
Дискілердегі бетіндегі дұрыссızдықтар тежегіш колодкаларының тез тозуына және тежеу кезінде тербелістің пайда болуына әкеп соғады. Мұндай мәселелерді уақтылы анықтау дискілер мен колодкалардың ұзақ қызмет етуін сақтауға және тегіс, тиімді тежеу жұмысын сақтауға мүмкіндік береді.
Өнімділікке Негізделген Ескерту Белгілері
Тежеу күшінің төмендеуі
Тежеу тиімділігінің төмендеуі дереу назар аударуды талап ететін маңызды қауіпсіздік мәселесі болып табылады. Қашан автомобильдік тормоз жабықтары қауіпсіздік шектерінен тыс тозған кезде, көлік құралдары жеткілікті баяулау үшін тоқтау арақашықтығын арттыру мен педальға түсірілетін қысымды көбейтуді талап етеді. Бұл сапасыздану жиі баяу болады, ол қауіпті жағдайлар туындамайынша жүргізушілердің танып алуды қиындатады.
Тежеу өнімділігін қауіпсіз, бақыланатын орталарда сынақтан өткізу авариялық жағдайлар пайда болмас бұрын тиімділіктің төмендеуін анықтауға көмектеседі. Күнделікті жүрудің кезінде тоқтау арақашықтығы мен педаль сезімін тұрақты бақылау маман бағасы мен қызмет көрсетуді қажет ететін потенциалды мәселелер туралы ерте ескертеді.
Педаль Сезімінің Өзгеруі
Тежегіш колодкаларының тозуы алға жылған сайын тежегіш педалінің сипаттамалары айқын өзгереді, алмастыруды қажет ететін бірнеше нақты сезімдер байқалады. Серпімді немесе жұмсақ педаль сезімі жиі тежегіш желілерінде ауа бар екенін немесе компоненттердің тозуын көрсетеді, ал педальдың артық жүрісі колодка материалдарының жұқаруын немесе гидравликалық жүйемен байланысты мәселелерді көрсетуі мүмкін. Керісінше, тиімділігі төмендеген қатты педаль сезімі қатты тозған колодкаларды немесе ластанған үйкеліс беттерін көрсетуі мүмкін.
Қалыпты тоқтау кезінде тежегіш педалі арқылы тербеліс берілуі, жиі тежегіш колодкалары тозып кеткен кезде одан әрі жұмыс істеуден пайда болатын бұрылған дискілерді көрсетеді. Бұл жағдай колодкалар мен дискілер арасында теңсіз контакт жасайды, бұл тежеу барысында жылу мен бұрмалануды туғызады және тежеу тегістігі мен тиімділігін нашарлатады.
Көлік қозғалысының өзгеруі
Тежеу кезінде айдату
Тежегішті басқан кезде бір жаққа кетуі мүмкін автомобильдер жиі дөңгелектердің теңсіз тозуын немесе гидравликалық жүйедегі тепе-теңдіктің бұзылуын бастан кешіреді. Бұл жағдай авариялық жағдайларда, әсіресе түзу сызық бойымен тоқтау қиындайтын кезде қауіпсіздікке қауіп тудырады. Теңсіз тозу тежегіш сұйығының ластануы, шөмілген колодкалар немесе маман диагностикасын қажет ететін ілмектеу элементтерінің дұрыс орналаспауы салдарынан туындауы мүмкін.
Кету проблемаларын уақтылы шешу компоненттердің әрі қарай зақымдануын болдырмауға және қауіпсіз, болжанатын тежеу сипаттамаларын қалпына келтіруге мүмкіндік береді. Осы белгілерді елемеу зақымдалған жағында тежеу жүйесінің толық шығындалуына әкеп соғуы мүмкін, бұл автоқұрама мен басқа да жол қатысушылар үшін өте қауіпті жағдайлар туғызады.
Тербелеу және Басқару Жәшігінің Шайқалуы
Тежегішті басқан кезде басқару дөңгелегінің тербілуі, әдетте, тозып кеткен тежегіш колодкаларынан пайда болатын артық жылу салдарынан ротордың бүлінуін көрсетеді. Бұл бүліну колодкалардың үзіліспен ұстап алуына әкелетін тегіс емес бетін жасайды және тербілісті басқару жүйесі арқылы береді. Тербілістің ауырлық дәрежесі жиі ротордың зақымдануы мен колодкалардың тозуының дәрежесімен байланысты.
Тербіліс пайда болған сәйкес уақыттың ішінде ерте салыну кәсіби бетін өңдеу процедуралары арқылы роторларды сақтауға мүмкіндік береді. Дегенмен, ауыр бүліну роторды толығымен ауыстыруды талап етуі мүмкін, бұл уақытылы тежегіш колодкаларын қызмет көрсетуге қарағанда жөндеу құнын әлдеқайда арттырады.
Жөндеу кестесін ескеру
Өндірушінің ұсыныстары
Әдетте әртүрлі жағдайларда жүргізілген қарқынды сынақтар негізінде көлік шығаратын компаниялар тежеу жүйесінің компоненттері үшін нақты техникалық қызмет көрсету мерзімдерін көрсетеді. Бұл ұсыныстарда әдетте 12 000-15 000 шақырым сайын тежеу колодкаларын тексеру ұсынылады, ал оларды ауыстыру мерзімдері жүріс жағдайлары мен колодкалардың материалдарына байланысты өзгеруі мүмкін. Өндірушінің нұсқаулықтарын сақтау қауіпсіздікті және өнімділікті қамтамасыз етеді және компоненттердің уақытынан бұрын шығындалуын болдырмақ үшін көмектеседі.
Жиі тарту, таулы жерлерде жүргізу немесе үзілісті тежеу сияқты ауыр жағдайларда одан да жиі тексеру және ертерек ауыстыру қажет болуы мүмкін. Бұл факторларды түсіну көлік иелеріне өздерінің нақты жүргізу үлгілері мен талаптарын ескеретін тиісті техникалық қызмет көрсету кестесін әзірлеуге көмектеседі.
Кәсіби тексерудің пайдасы
Мамандардың кәсіби тежеу жүйесін тексеруі пайдалану қалыңдығын өлшеуден гөрі кеңінен жүйені бағалауға мүмкіндік береді. Білікті мамандар тежеу сұйығының жағдайын, гидравликалық компоненттердің жұмысын, ротор бетінің сапасын және жүйенің жалпы интеграциясын бағалайды, сөйтіп қауіпсіздікке қауіп немесе қымбатқа түсетін жөндеулер болмас бұрын мүмкін болатын мәселелерді анықтайды.
Кәсіби тексеру қажет болған жағдайда дұрыс орнату әдістері мен сапалы ауыстыру бөлшектерінің қолданылуына кепілдік береді. Бұл сарапшылық кез-келген автомобильдің пайдалану мерзімі бойы компоненттердің қызмет ету мерзімін ұзартуға, өндірушінің кепілдік жабдығын және қауіпсіздік стандарттарын сақтауға көмектеседі.
ЖИІ ҚОЙЫЛАТЫН СҰРАҚТАР
Автомобиль тежегіш колодкаларын қанша жиі ауыстыру керек
Тежегіш тақтасы ауыстыру аралығы жүргізу жағдайына, көлік түріне және тежегіш материалдарына байланысты айтарлықтай өзгереді, бірақ автомобиль тежегіштері әр 25 000 - 70 000 шақырым сайын ауыстырылуы керек. Көбінесе қалада көлікпен жүру үшін автокөлікпен жүрумен салыстырғанда жиі ауыстырып отыру қажет, ал сапалы материалдар мен дұрыс күтіп ұстау қызмет ету мерзімін ұзарта алады. Әр 12000 шақырым сайынғы тұрақты тексерулер жеке жүргізу үлгілеріне негізделген нақты ауыстыру қажеттіліктерін анықтауға көмектеседі.
Егер тежегіш бүйірлері қажет болған кезде ауыстырылмаса не болады
Тозған тежеу колодкаларын ауыстырмасақ, үйкеліс материалдары толығымен жойылып кетуі мүмкін, нәтижесінде металл артқы пластиналар тежеу дискілеріне тікелей тиеді. Бұл металл бетінің бетіне қатты зиян келтіреді және дискілердің қайта өңделуі емес, қымбатқа түсетін ауыстыруын талап етеді. Сонымен қатар, тоқтау қашықтығы қатты ұлғаяды, ол апаттарға әкелуі мүмкін қауіп-қатерлер туғызады, ал жөндеу шығындары қарапайым колодкаларды ауыстыру құнынан едәуір асып түседі.
Мен тежеу колодкаларын өзім ауыстыра аламын ба, әлде маманға беруім керек пе
Механикалық жағынан бейімделген адамдар тиісті құралдар мен білімі бар болса, тежегіш колодкаларын өздері ауыстыра алады, бірақ кәсіби орнату дұрыс әдістерді, сапалы бөлшектерді және жүйенің толық тексерілуін қамтамасыз етеді. Тежегіш жүйелері дұрыс орнату, дұрыс бұрау күші мен толық сынақтан өткізуді талап ететін өте маңызды қауіпсіздік компоненттері болып табылады. Кәсіби қызмет сонымен қатар тежегіш сұйығының тексерілуін, дискілердің жағдайын бағалауды және қосымша құн мен тыныштық сезімін қамтамасыз ететін кепілдік қамтамасыз етуді қоса алады.
Тежегіш колодкаларын ауыстыру қанша тұрады
Тежегіш колодкаларын ауыстыру құны пайдаланылатын көлік түріне, колодкалар сапасына және жұмыс бағасына байланысты әртүрлі болады және әдетте бөлшектер мен орнатуды қосқанда ось сайын 150–400 доллар аралығында болады. Суперкласс көліктер немесе жоғары өнімділікті тежегіш колодкаларының құны біршама жоғары болуы мүмкін, ал негізгі экономдық автомобильдердің қызмет көрсету құны төменгі деңгейде болады. Колодкалар уақытылы ауыстырылмай қалғаны үшін дискілерді қайта өңдеу немесе ауыстыру қосымша шығындар туғызуы мүмкін, бұл жалпы жөндеу шығындарын екі есе арттыруы мүмкін.