har bir haydovchining bilishi kerak bo'lgan 5 ta keng tarqalgan tormoz tizimi muammosi

Avtomashina xavfsizligi uchun jiddiy tormoz tizimi muammolarini tushunish

Sizning avaringizning tormoz tizimi avtomashinani boshqarish va to'xtatish uchun asosiy mexanizm bo'lib, ehtimol eng muhim xavfsizlik komponentidir. Yaxshi ta'mirlangan tormoz tizimi faqatgina sizning xavfsizligingizni ta'minlabgina qolmay, balki avtomobilingizning umumiy foydalanish muddatini ham uzartiradi. Tajribali mexaniklar va xavfsizlik ekspertlarining doim ta'kidlashiicha, tormozdagi muammolarning dastlabki ogohlantiruvchi belgilarni aniqlash yo'lda katta xarajatlarni talab qiladigan ta'mirlash ishlarini hamda ehtimoliy xavfli vaziyatlarni oldini olish imkonini beradi.

Zamonaviy avtomobillar mexanik qismlarni ilg'or elektron boshqaruv bilan birlashtirgan murakkab tormoz tizimlaridan foydalanadi. Ushbu texnologiya tormoz ishlashini sezilarli darajada yaxshilagan bo'lsada, ushbu tizimlarni saqlash e'tiborli yondashuv va tushunishni talab etadi. Har bir haydovchi bilishi kerak bo'lgan eng keng tarqalgan tormoz tizimi muammolarini, shuningdek, ularni aniqlash va bartaraf etish bo'yicha mutaxassislarning fikrlarini ko'rib chiqamiz.

Tormoz tizimi ishdan chiqishining ogohlantiruvchi belgilari

Tormoz muammolarining tovushli ko'rsatkichlari

Tormoz tizimi bilan bog'liq muammolarning eng sezilarli belgilaridan biri noaniq tovushlar orqali keladi. Tormoz bosilganda baland pichqirqin tovush eshitilsa, bu odatda maqsadli dizayn xususiyatidir — tormoz plastinkalari ingichka bo'lib ketganda bunday tovush hosil qiladigan maydonsimon metall ko'rsatkich. Bu dastlabki ogohlantirish tizimi haydovchilarga jiddiyroq zarar sodir bo'lishidan oldin ta'mirlashni rejalashtirish uchun vaqt beradi.

G'ildirash ovozlari — bu metall qismlar to'g'ridan-to'g'ri urilayotganligini anglatuvchi jiddiyroq muammo. Bu odatda tormoz plastinkalari butunlay eskirib, metall qoplamasi disk bilan g'ildirashganda yuzaga keladi. Bu vaziyat darhol e'tibor talab qiladi, chunki tormoz tizimining bir nechta komponentlariga tezda keng ko'lamli zarar yetkazish xavfi bor.

Tormoz bosilganda paydo bo'ladigan jismoniy belgilari

Tormoz pedali orqali kuzatiladigan jismoniy o'zgarishlar ko'pincha tormoz tizimida rivojlanayotgan muammolarni anglatadi. Yog'och yoki simsimsimon tormoz pedali tormoz liniyasida havo borligini yoki bosh silindrdagi nosozlikni ko'rsatishi mumkin. Agar bosim ostida pedal asta-sekin pastga tushsa, bu gidravlik tizimda quvurish yoki bosh silindrda muammo borligini anglatadi.

Tormoz pedalidan his qilinadigan vibratsiyalar odatda issiqlik zo'rinishi tufayli vaqt o'tishi bilan rivojlanadigan egilgan diskni anglatadi. Ushbu vibratsiyalar dastlab nozik bo'lishi mumkin, lekin bartaraf etilmasa, boshqarishni qo'llash va umumiy tormoz samaradorligini yomonlashtirishi mumkin.

Asosiy silindr va gidravlik tizim muammolari

Asosiy silindrning ishdan chiqishini tushunish

Asosiy silindr tormoz tizimingizning boshqaruv markazi sifatida xizmat qiladi va tormoz pedali tomonidan beriladigan mexanik kuchni gidravlik bosimga aylantiradi. Ushbu muhim komponent ishdan chiqish boshlanganda, tormoz samaradorligining pasayishini yoki pedaldagi noaniq xatti-harakatlarni sezishingiz mumkin. Vaqt o'tishi bilan ichki muhrlar eskirib ketishi mumkin, natijada tizimda suyuqlik quyilishi yoki bosim yo'qolishi kuzatiladi.

Tormoz suvi darajasini va holatini muntazam tekshirish, asosiy tormoz silindrining muammolarini erta aniqlashga yordam beradi. Qorong'i yoki ifloslangan suv ichki eskirishni anglatadi, suyuqlik darajasi doim pasayib ketsa, bu gidravlik tizimdagi asosiy silindrda yoki boshqa joyda sizib chiqish borligini ko'rsatadi.

Gidravlik liniyalar butunligi bilan bog'liq muammolar

Tormoz tizimingiz bo'ylab gidravlik suyuqlik olib yuradigan tormoz liniyalari to'g'ri ishlashi uchun mukammal zichlikni saqlashi kerak. Yo'l tuzi va namlik kabi atrof-muhit omillari ushbu quvurlarning korroziyasini tezlashtirishi mumkin hamda xavfli suyuqlik sizib chiqishiga olib kelishi mumkin. Gidravlik tizimdagi hatto kichik shikastlanishlar ham tormoz samaradorligini jiddiy darajada pasaytirishi mumkin.

Mutaxassislarning tavsiyasiga ko'ra, ayniqsa yo'lni tozalash moddalari keng qo'llaniladigan hududlarda, tarmoqlarni muntazam ta'mirlash davrida tekshirish kerak. Tezkor almashtirish zaruratini oldindan aniqlash halokatli vaziyatlarni oldini olish imkonini beradi.

Tormoz nakladkalari va diskining tiklanish namunalari

Noto'g'ri tormoz blokchasining eskirishini aniqlash

Tormoz blokchalari oddiy foydalanish natijasida tabiiy ravishda eskiradi, lekin tekis bo'lmagan eskirish namunalari tez-tez tormoz tizimida yotuvchi muammolarni ko'rsatadi. Kaliper muammolari, qotib qolgan siljish pinlari yoki noto'g'ri joylashtirilgan komponentlar blokchalar bir tomonda boshqa tomondan tezroq ishdan chiqishiga olib kelishi mumkin. Bu tekis bo'lmagan eskirish nafaqat tormoz samaradorligini pasaytiradi, balki e'tiborsiz qoldirilsa yanada jiddiyroq muammolarga olib kelishi hamda.

Zamonaviy avtomobillarda ko'pincha elektron eskirish sensorlari ishlatiladi, lekin ko'rish orqali tekshirish ahamiyati saqlanib turadi. Mutaxassislarning mexaniklari tekislanish muammolarini yoki boshqa tormoz tizimi komponentlaridagi nosozliklarni anglatadigan g'alati eskirish namunalarini aniqlay oladi.

Disk (rotor) shikastlanishini baholash

Tormoz diskalari yuzasidagi xiralardan tortib, chuqur chiziqchalargacha yoki issiqlik tufayli pishishi kabi turli xil shikastlanishlarga duch kelishi mumkin. Bu muammolar odatda eskirgan tormoz kolodkalari bilan uzoq muddat foydalanish yoki juda yuqori harorat ta'sirida sodir bo'ladi. Disklarni to'g'ri texnik xavfsizlikda saqlash - ulanishning ishlab chiqaruvchi tomonidan belgilangan me'yorida qolishini ta'minlash uchun ularning qalinligi va sirt sifatini muntazam ravishda o'lchashni o'z ichiga oladi.

Disk sirtida mayda troshinkalar paydo bo'lishi - issiqlikning ortiqcha sikllariga qaramoqchi bo'lganligining belgisidir. Ba'zi yengil sirt o'zgarishlarini ba'zan mexanik ishlash orqali bartaraf etish mumkin bo'lsa-da, jiddiy shikastlanishlar odatda xavfsiz tormoz ishlashini saqlash uchun diskni almashtirishni talab qiladi.

Elektron Tormoz Boshqaruv Tizimlari

ABS Modul Muammolari

Anti-lock brake systems (ABS) standart jihozga aylanib, zamonaviy tormoz tizimini diagnostika qilishni yanada murakkablashtirdi. ABS ogohlantiruvchi chiroqlari yonayotganda, bu odatda sensorlarning nosozligi yoki boshqaruv modulining o'zida muammo borligini anglatadi. Bu elektron komponentlarni aniq aniqlash va muammolarni hal etish uchun maxsus diagnostika uskunalari talab etiladi.

Muntazam tizim skanerlash tormoz ishlashiga ta'sir qilishidan oldin rivojlanayotgan muammolarni aniqlash imkonini beradi. Ko'plab ABS muammolari sensorlarning ifloslanishi yoki simlarning nosozligi bilan bog'liq bo'lib, ularni dastlabki bosqichda aniqlash orqali katta komponentlarni almashtirishsiz hal etish mumkin.

Mashina xavfsizlik tizimlari bilan integratsiya

Zamonaviy tormoz tizimlari barqarorlikni boshqarish va favqulodda tormoz yordami kabi boshqa transport vositasining xavfsizlik xususiyatlari bilan birlashib ketmoqda. Ushbu o'zaro bog'liqlik tormoz tizimidagi muammolar bir nechta xavfsizlik tizimlariga ta'sir qilishi mumkin degan ma'noni anglatadi. Ushbu bog'liqlikni tushunish umumiy transport vositasi xavfsizligini saqlashda yordam beradi.

Professional diagnostika xizmatlari barcha komponentlarning to'g'ri ishlashini ta'minlash uchun butun integratsiyalangan tizimni baholay oladi. Zamonaviy avtomobillar taqdim etadigan ilg'or xavfsizlik funksiyalarini saqlash uchun ushbu elektron tizimlarning muntazam texnik xulq-atvorini o'tkazish zarur.

Koʻpincha soʻraladigan savollar

Tormoz suyug'ligi qanchalik tez-tez almashtirilishi kerak?

Aksariyat ishlab chiqaruvchilar tormoz suyug'ig'ini har 2-3 yilda yoki 30,000 mil muddatda, qaysi biri oldin kelsa, almashtirishni tavsiya qiladi. Biroq, bu ko'rsatkich haydash sharoitiga va transport vositasining texnik xususiyatlariga qarab farq qilishi mumkin. Suyuqlik holatini muntazam tekshirish sizning alohida holatingiz uchun optimal almashtirish muddatini aniqlashga yordam beradi.

Tormoz pedali pulsatsiyasining sababi nima?

Tormoz pedali pulsatsiyasi odatda egilgan disk yoki nozik disk sirtlaridan kelib chiqadi. Bu holda jiddiy isish, ayniqsa og'ir tormozlash vaziyatlari yoki tog'lik hududlarda haydash paytida rivojlanadi. Muntazam tekshiruv va texnik xulq-atvor jiddiy egilishni oldini olishi va silliq tormozlash jarayonini saqlashi mumkin.

Tormoz padsheblari qachon almashtirilishi kerak?

Tormoz qoplamalari odatda 3-4 mm qalinlikka etganida almashtirilishi kerak, garchi bu avtomashina turi va boshqaruv sharoitiga qarab farq qilishi mumkin. Ko'plab avtomobillarda qoplamalar ushbu darajaga yetganda eshitiladigan ogohlantirish beradigan eskirish ko'rsatkichlari mavjud. Shinalarni aylantirish davridagi muntazam ko'rik tormoz qoplamalarining eskirishini kuzatish va o'sha paytda ularni almashtirish rejasi tuzishga yordam beradi.