รองเท้าเบรก
แผงเบรกเป็นส่วนประกอบสำคัญในระบบเบรกแบบกลอง โดยทำหน้าที่เป็นองค์ประกอบการเสียดทานหลักที่ช่วยให้ยานพาหนะชะลอความเร็วหรือหยุด เมื่อเหยียบแป้นเบรก แรงดันไฮดรอลิกจะผลักแผงเบรกไปยังพื้นผิวด้านในของลูกกลองเบรก สร้างแรงเสียดทานที่เปลี่ยนพลังงานจลน์เป็นความร้อน ซึ่งช่วยลดความเร็วหรือหยุดยานพาหนะ แผงเบรกสมัยใหม่ถูกออกแบบด้วยวัสดุคอมโพสิตขั้นสูงที่ให้ค่าการเสียดทานที่เหมาะสมที่สุด ขณะเดียวกันก็ลดการสึกหรอและการเกิดความร้อนได้ การออกแบบโค้งของแผงเบรกเข้ากับเส้นผ่านศูนย์กลางภายในของลูกกลองอย่างสมบูรณ์ เพื่อให้มีพื้นที่สัมผัสสูงสุดระหว่างการเบรก ส่วนประกอบเหล่านี้มักประกอบด้วยสองส่วนหลัก: วัสดุเสียดทาน ซึ่งสัมผัสกับลูกกลองโดยตรง และแผ่นรองเหล็กที่แข็งแรง ซึ่งให้การสนับสนุนโครงสร้างและช่วยระบายความร้อน แผงเบรกถูกออกแบบมาเพื่อทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพในช่วงอุณหภูมิและสภาพอากาศต่าง ๆ โดยรักษาสมรรถนะที่คงที่ตลอดอายุการใช้งาน การตรวจสอบและบำรุงรักษาแผงเบรกเป็นประจำเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการรับประกันการทำงานของระบบเบรกและความปลอดภัยของยานพาหนะ ความทนทานและความน่าเชื่อถือของแผงเบรกทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานหนักในยานพาหนะพาณิชย์ แม้ว่ายังคงพบได้ในระบบเบรกหลังของยานพาหนะสำหรับผู้โดยสารเช่นกัน
EN
