საფეხის გამრავლებული
Ტრაქციული საწყარი არის განსაკუთრებით მნიშვნელოვანი ელემენტი გადახრის სისტემებში, რომელიც სამართავს ძირითად ფრიქციულ ელემენტს, რომელიც საშუალებას გაძლევს მანქანის დაშლასა და ჩათითებას. გადახრის ღირებულის აქტივირებისას ჰიდრაულიკური წნევა განასაზღვრავს ტრაქციულ საწყარებს გადახრის ტაბაკის შიგა ზედაპირზე, რათა შექმნას ფრიქცია, რომელიც გარდაქმნის კინეტიკურ ენერგიას სიცივად, რათა დაიშალას ან ჩაითითოს მანქანა. სამიწუხარო ტრაქციული საწყარები ინჟინირებულია განვითარებული კომპოზიტური მასალებით, რომლებიც გაძლევენ მარტივ ფრიქციულ კოეფიციენტს, მინიმიზირებული აღჭურვილობითა და სიცივის წარმოქმნით. ტრაქციული საწყარის გამრულებული დიზაინი მართალად შეესაბამება ტაბაკის შიგა დიამეტრს, რათა გარანტირებინა მაქსიმალურ კონტაქტულ ფართობს გადახრის მოქმედებისას. ელემენტები ტიპურად შედგება ორი ძირითადი ნაწილიდან: ფრიქციული მასალა, რომელიც პირდაპირ შეერთება ტაბაკის სარგებლობას, და მაღალი მასალის მაღალი ფუძე, რომელიც გაძლევს სტრუქტურულ მხარდაჭერას და დახმარებულია სიცივის გამოსვლისთვის. ტრაქციული საწყარები შემუშავდებიან ეფექტურად განსხვავებული ტემპერატურის დიაპაზონში და ამინდის პირობებში, მართლდებით მუშაობით მათ სერვისის პერიოდში. ტრაქციული საწყარების რეგულარული შემოწმება და მართვა არის საჭირო გადახრის სისტემის სწორი მუშაობისა და მანქანის უსაფრთხოების გარანტია. ტრაქციული საწყარების გამძლევადობა და მართლივობა ხდის მათ განსაკუთრებით გამოსადეგებელი კომერციული მანქანების მიერ, მაგრამ ისინი გარჩევულია მოგზაურთა მანქანების გადახრის სისტემებშიც.