เซรามิกเมื่อเปรียบเทียบกับแผ่นเบรกโลหะ
แผ่นเบรกเซรามิกและโลหะเป็นสองแนวทางที่แตกต่างกันในการพัฒนาเทคโนโลยีการเบรกของยานพาหนะ โดยแต่ละแบบมีลักษณะเฉพาะและความได้เปรียบด้านสมรรถนะที่ไม่เหมือนกัน แผ่นเบรกเซรามิกซึ่งถูกนำมาใช้ในช่วงทศวรรษ 1980 ประกอบไปด้วยวัสดุเซรามิกหนาแน่นผสมกับเส้นใยทองแดง ในขณะที่แผ่นเบรกโลหะมักจะมีส่วนประกอบของเหล็ก ทองแดง เหล็กกล้า และโลหะผสมอื่นๆ แผ่นเบรกเซรามิกทำงานได้อย่างยอดเยี่ยมในสภาพการขับขี่ทั่วไป มีฝุ่นน้อยกว่าและเงียบกว่าแผ่นเบรกโลหะ นอกจากนี้ยังสามารถระบายความร้อนได้ดีและให้สมรรถนะที่คงที่ในช่วงอุณหภูมิต่างๆ ส่วนแผ่นเบรกโลหะมอบกำลังเบรกที่เหนือกว่าและทำงานได้ดีมากในสภาพอุณหภูมิสูง ทำให้เหมาะสำหรับรถยนต์สมรรถนะสูงและการขับขี่ที่ต้องการความทนทาน การผลิตทั้งสองประเภทนี้ใช้เทคนิคการอัดและทำความร้อนอย่างซับซ้อน โดยแผ่นเบรกเซรามิกต้องควบคุมอุณหภูมิอย่างแม่นยำในกระบวนการผลิต แผ่นเบรกเซรามิกมีอายุการใช้งานยาวนานกว่าและมีผลกระทบต่อจานเบรกน้อยกว่า ในขณะที่แผ่นเบรกโลหะให้แรงเบรกเริ่มต้นที่ดีกว่าและทำงานได้มีประสิทธิภาพมากขึ้นในสภาพอากาศสุดขั้ว การเลือกระหว่างสองประเภทนี้มักขึ้นอยู่กับสไตล์การขับขี่ ประเภทของยานพาหนะ และข้อกำหนดด้านสมรรถนะเฉพาะ