แผ่นเบรกเซรามิกเทียบกับแบบกึ่งโลหะ
แผ่นเบรกเซรามิกและแผ่นเบรกกึ่งโลหะเป็นสองแนวทางที่แตกต่างกันในการพัฒนาเทคโนโลยีระบบเบรกรถยนต์ แผ่นเบรกเซรามิกซึ่งได้รับการแนะนำในช่วงทศวรรษ 1980 ประกอบด้วยเส้นใยเซรามิกหนาแน่น เอเจนต์ประสาน และเส้นใยทองแดง มอบวิธีการแก้ปัญหาที่ล้ำสมัยสำหรับรถยนต์ยุคใหม่ แผ่นเบรกกึ่งโลหะซึ่งมีส่วนผสมของโลหะ 30-65% เช่น เหล็ก เหล็กกล้า และทองแดง รวมกับสารปรับเปลี่ยนแรงเสียดทานและวัสดุประสาน ให้พลังการหยุดรถที่แข็งแกร่ง ทั้งสองประเภทนี้มีความแตกต่างกันอย่างมากในด้านคุณสมบัติการทำงานและการใช้งาน แผ่นเบรกเซรามิกมีความสามารถในการสร้างฝุ่นน้อยกว่า ทำงานเงียบกว่า และรักษาสมรรถนะที่คงที่ในช่วงอุณหภูมิต่างๆ เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการขับขี่ประจำวันและรถยนต์ระดับหรู ในทางกลับกัน แผ่นเบรกกึ่งโลหะมอบพลังการหยุดรถที่ยอดเยี่ยมและการระบายความร้อนที่ดี ทำให้เหมาะสำหรับรถยนต์สมรรถนะสูงและการขับขี่ในสภาพที่ท้าทาย เทคโนโลยีของทั้งสองประเภทยังคงพัฒนาอย่างต่อเนื่อง โดยผู้ผลิตกำลังพัฒนาโซลูชันไฮบริดที่รวมเอาข้อดีของวัสดุทั้งสองชนิด การเลือกระหว่างแผ่นเบรกเซรามิกและกึ่งโลหะมักจะขึ้นอยู่กับปัจจัยต่างๆ เช่น สไตล์การขับขี่ ประเภทของรถยนต์ สภาพอากาศ และความชอบส่วนตัวเกี่ยวกับระดับเสียงและความต้องการในการบำรุงรักษา
EN
