EN
Маанилүү Рөлү Тормозные Колодки сиздин Автомобилинизде
Тормозные колодки ыраат?
Токтотуу колодкалары ар бир машина үчүн диск токтоткуч системасынын негизги бөлүгү болуп саналат, ал түрдүү ыңгыртуучу материалдан жана металл таяныч пластинадан турат. Бул колодкалар дисктерге басылганда, транспортту токтотуу же жабык токтотуу үчүн керектүү ыңгыртууну пайда кылат. Бүгүнкү күндө түрдүү жол шарттарына жана транспорт каражаттарынын түрлөрүнө ылайык келген бир нече түрдүү токтотуу колодкалары иштетилген. Керамикалык колодкалар көбүнчө жумшак жана узак убакыт пайдаланууга болот, эми металл-органикалыктары жылытууну жакшы өткөрөт жана тозууга турай тургун, ошондуктан көптөгөн спорттук машиналар ушул түргө тандоо кылат. Токтотуу колодкаларынын кызматын билүү башкаруу коопсуздугу менен токтотуу системасынын дагы жакшы иштөөсүнө таасир эткен учун абдан маанилүү.
Тиркеменин ғылымиы жана төмөнгү күчү
Үйкөлүү негизинен эки катуу нерсе бири-бирине тийгендеги кыймылга каршы аракет көрсөтөт, анткени токтотуу түзүлүшүнүн туура иштешинде анын мааниси чоң. Машинаны токтоткондо педалды басып турган эмес, башкача айтканда, токтотуу күчү негизинен капот астында жайгашкан тормоз колодкаларынан келет. Бул тормоз колодкалары кыймыл энергиясын токтотуу учурунда жылууга айландырат. Текшерүүлөр механиктердин тормоз колодкаларын убактылы текшерип турууну сунуш кылат. Бул кадимки техникалык көзөмөл убакыт өткөн сайын токтоо мүмкүнчүлүгүн жакшыртат жана оорулардын санын эпки багытта кемитет.
Азырлашу процессини талдау
Кандайча? Тормозные Колодки Роторлардын билим-билген
Токтотуу педалын басуу токтотуу системасында тизмектүү реацияны баштайт. Гидравликалык басым колодкаларды айланып жаткан дисктерге карата күчтөн басып түшөт, унааны токтотууга жетиштүү үйкүлүш тударат. Бул жакшы иштешинин себеби эмне? Бул жерде жөн гана физика иштейт - бардык кыймыл иштөөнүн нәтижесинде жылууга айланат, анткени бул колесолорду жайлатат. Токтотуу колодкаларында чоң маани бар. Эски же арзан колодкалар эмгеп болгон жок. Убакыт өткөн сайын алар тозуп, тарту күчүн жоготот, анткени токтоо узартылат. Ошондуктан, күн сайын кургак көз менен жүргүнчүлөр үчүн регулярдык текшерүүлөр жасоо маанилүү.
Гидравлический басын жана каліпердин ишини кылатуу
Транспорттун токтоткучтору чын эле сибиргэ ээ, анын иштөөсүнө ылдый түтүктүн басымы жардам берет. Токтоткуч колодкаларын жана борбордо айланып турган дисктерге күч менен басуу үчүн калеферлерге да керек. Бул системанын иштөө принцибин билүү көйгөйлөр күчөп кетпей тургандай убакта убактылуу аныкталышына жардам берет. Эгерде токтоткуч машинасынын суюгу белиб кетсе же калефер жабылып калса, колодкалар дискке жетиштүү басым көрсөтбөйт. Бул токтоп тургундо керектүү аралыктын узарышына жана токтоп тургундо оңдоого болгон мүмкүнчүлүктүн артышына алып келет.
Энергиyanын Айланышы: Көчтөн Жылына Чейин
Токтотуу курчтары иштэгендэ, алар автомобилдин кыймыл энергиясын ийнетүү аркылуу жылуулукка айландырат. Кыйын токтогондо же көтөрүлгөндө бул жылуулук тез артат. Токтотуу колодкалары менен роторлор бул жылуулукту тез арада чыгып кетүүгө тийиш, антпесе бардыгы тууралуу иштей албайт. Эгер системадагы жылуулук артык болсо, токтотуу курчтары жетишсиздикке дуучар болуп, алар эми жакшы тартпай калат. Бул токтоо аралыгын узартууга жана жол курч кыркай курчторуна алып келет. Сенсиз токтотуунун иштешин камсыз кылуу үчүн жакшы жылуулук менен иштөө айрымалуу шарттарда, маселен, жаан жааганда же тагыларда, жүргүнчүлөргө токтоо күчүнүн максималдуу сенсиз пайдалануусуна мүмкүнчүлүк берет.
Тормозных колодок түрлөрү түсүнчүү түрдө аныктоолоо
Органикалык тормоз көчөлөрү: Чакырбастык жана арзан
Органик токтотуу колодкалары чыбык жана каучук сыяктуу ар кандай материалдарды аралаштырып, түзүлгөнү үчүн шаар ичинде жүрүүдө жумуштары ызы-чызы болбойт. Алар бюджеттикке караганда арзан да, аптасына машинасына аз мили жүргүзгөн адамдар үчүн тандалма опция болуп саналат. Кемчилиги эмне де? Бул колодкалар жүк ташуу же агрессивдүү жүрүү кезинде материал өзгөчө прочность болбогон учурда узак эмес. Бирок шаар ичинде жүрүштөн көбүнчө 90% убакты өткөрүүчү кичине машинелер үчүн шууларды төмөндөтүү чоң төзүмдүүлүктөн артык маанилүү болгондуктан, аларды кароо туура келет.
Керамикадан тормозные колодки: премиум жылдыздык
Керамикалык токтоткуч колодкалары тыгыз керамикалык материалдан жасалып, башкаларына караганда узундугу көп болот. Алар колесолорду чөп кылат жана жүрүү жөнөкөй болгондо токтоткондо көп түрмөйт, ошондуктан көпчүлүк көлөмүнө токтоп турууга тийиш. Бирок алардын баасы жөнөкөй колодкаларга караганда кымбат, бирок механиктер узун мөөнөттө алардын өзүнө төлөнөрүн айтышат. Көбүнчө спорт жана куралай унааларда керамикалык токтоткучтар койулуп, токтотуу күчү чоң мааниге ээ болгон жерде, жүргүзүүчүлөр унаанын токтоп жатканы жөнөкөй болуп, дисктердин тозушу жылдам болбойт.
Жарыялык-металлик тормоз колодка: Азайтпагы чечим
Жарты металлдык токтоп келтүрүүчүлөр негизинен кандайдыр бир шайыр материал менен бириктирилген металл талкалардан түзүлгөн. Алар башкаларына караганда узак устура албайт жана жылуулукту жакшы чачырат. Жүк машиналарынын ээлери жана спорт кардарларын жүрүп тургандар алар көп чыдай алгандыктан бул түргө көбүрөөк шилтемишет. Акыйкат, алар керамикалык токтопторго салыштырганда токтоп калууда көбүрөөк нерсе чыгарат, бирок түнү менен тоолуу өтмөктөрдөн өткөндө, температура минуска түшкөндө бул маселеге эч ким көңүл бөрбөйт. Чыныгы эле чөлдө жол жүрүү же өлкө боюнча орточо жүк ташуу үчүн дагы сенгичтүү эквивалент жок.
Кандай убакта таништуу Тормозные Колодки Эскертме алат
Тормоздуу пластинадын сузулгусунун толук белгилери
Токтотуу колодкалары тозуп баштаганда, кандай белгилерге көңүл буралыш керектигин билүү машиналарды коопсуз пайдаланууга жана кийинчерээк чоң проблемалардын алдын алууга жардам берет. Көпчүлүк адамдар токтоткондо урмат колодкалары тийиштүү түрдө тозуп кеткен жана жакын арада алмаштырылышы керектигин көрсөткөн үнүн чыгарып турат. Басып турганда тормоз педалы аркылуу дүрүлдөп сезилүү болушу да мүмкүн, бул колодкалардын тегиз тозбогунун белгиси болушу мүмкүн. Шофердин панелинде эскертүү лампочкасынын жанып турганын да унутпош керек! Бул сигналдарга убактылы көңүл бөлүү жүргүзгөн адамдар үчүн гана эмес, бардык жол курчоочулор үчүн да коопсуз жүргүзүүнү камсыз кылат.
Тормоз көчөрүүсү жана тондуруулары турату
Токтотуу системасын кароодо, токтотуу тегерек жана шуугу жакшы болгондо кандай абалда экени жөнүндө баарын айтып берет. Токтотуу тозу деп аталган зат токтогондо пайда болгон жөнөкөй таш кетүүдөн пайда болот, бирок анын көп чогулушу токтотуу тегеректер убакыт өткөн сайын жукарганын билдирет. Эгер бул көп болсо, анда аракет керек болот. Түрдүү токтотуу материалдары токтогондо түрдүү дыбыстар чыгарат. Керамикалык токтотуу органикалыктарга салыштырмалуу ыялуу болот, ал эми башкалары кээде шылдыңдай ызыңдайт. Канча дыбыс нормалдуу же нормалсыз экенин билүү механиктердин нерсе түзөтүү керектигин ушак чыгып кетпей турганга жардам берет. Бул белгилерди регулярдуу текшерүү тезектин колесолордо күйүп калышына жол бербейт жана дараган бөлүктөрдүн узак убакыт бою жаңылбай эле иштешин камсыз кылат.
Текшерүүлөрдүн тамактуулугу
Машиналардын токтоткучтарын регулярдуу текшерүү көйгөйлөр башталганга чейин аларды чечүүгө жардам берет. Көпчүлүк механиктер тормоздорду жылына бир жолу же 12 миң миль жүргөндөн кийин кароону сунуш кылат, кайсысы эрте болсо. Бул түрдүү техникалык күтүмдү сактап жүрүү менен кичине көйгөйлөр аныкталып, кымбатко түрүүчү жөнөтүүлөргө айланбайт. Бул ортодогу күн сайын пайдалануу учурунда түзөк эмес экендигин да сактап турат. Бул текшерүүлөргө убакыт табуучулар өз колдонгон транспортторун жакшыраак иштетет жана узак мөөнөттө акчаны утургун кылат, анткени тозуп кеткен тормоз бөлүктөрү аларды так жөнөтүп турса, иштетүүнү жалгастырат.
Тормозной жүрөктүн техникалык servicing
Тормоз көлөрүнүн узун жылуулугу үчүн эң жакшы практикалар
Тормоз колодкаларын регуляр техникалык көзөмөлдөөнү сактасак, алар узак убакыт пайдаланылат. Тормоз бөлүктөрүн таза кармоо wear and tear азайтат, ошондуктан алар жыш кездеме алмаштырылбайт. Сураныч, транспортту кантип башкарганыңызды да көрүңүз, анткени тормозду убакыттын баарында басып тургандыктан алар жумшак токтоп тургандан караганда тез изилет. Чыныгы жол шарттары үчүн долбоорлонгон басымдуу тормоз колодкаларын тандаш өзгөрүүнү убакыт өтүсү менен чындыкта айырмачылык келтират. Техникалык көзөмөл жана товарды тандаш боюнча акылдуу чечимдер тормоз системасынын бир нече жыл бою түз күйүндө иштеп, күтүүсүз бузулбай тургандыгын камсыз кылат.
Тормоз дисктерин алмаштыруу убакыты
Токтотуу дисктери машина тормоз системасынын тууралуу иштешин жана коопсуздугун камсыз кылуу үчүн аса маанилүү. Көпчүлүк механиктар дисктер автоунаанын иштетүүчүсү кабыл алган тайынтык чегинен асса, аларды алмаштыруу керек деп айтышат. Дисктин бетин караганда, терең чыгындар же байкалган бүрмөлөнүү тормоз дисктери эмгегин жасабай жатканын жана аларды алмаштыруу керек экенин билдирет. Техникалык көзөмөлдө токтотуу колодкаларын гана текшерүү жетишсиз. Толук тормоз системасынын иштешине дисктердин абалы да таасир эткендиктен, сапаттуу механик дисктердин жагдайын да текшерет. Эки бөлүктүн иштешин камсыз кылуу токтоп турган күчтү арттырат жана жолдо коопсуздукту камсыз кылат.
Тормоз технологиясындагы современдуу инновациялар
Тоскоочу техникасынын жаңылыктары менен байланышта болуу автономдук коопсуздук жана авто машиналардын аткаруу мүмкүнчүлүгүнө да таасир этет. Бүгүнкү күндө басымдуу бөлүгү ABS тормоздор менен жабдылган, ал эми түрткүлөөнү токтотуу үчүн жүргүзүүчүнүн башкаруусун сактоого жардам берет. Бул система авариялык токтоп калуу учурунда доңдондордун толугу менен катаюуну алдын алат, ал эми ар бир жүргүзүүчү ошондой болбосун каалайт, бирок даярдалышы керек. Тормоз өндүрүүчүлөр да азыркы убакта ар кандай материалдар менен тажрыйба жасашкан. Бир канча компаниялар металлдык варианттарга караганда узак устуруксуз пайдаланууга болот жана өндүрүү жүрүп жатканда эмиссияны кемиткен керамикалык композиттерди колдонууга башташты. Авто унаа сатып алуу же модернизациялоону каражаткан адамдар үчүн бул тенденцияларды түшүнүү тормоз системасынын чечимин дагы жакшыртат. Механиктер жаңы моделдердин отун эффективдүүлүгүн жоготпой токтоп калуу күчүн жакшыртканын текшерүүнү сунуш кылат.
Көп берилүүчү суроолор
Кандай тормоз паддарын өз көмүрүгө таңдашым керек?
Таңдоо жолуңузго байланыштуу. Органикалык паддар тиешелүү жана сууроштуу, керамикалык паддар кем дустуу бар эле жакшы эмнит берет, жана жарыялык паддар тиешелүү үчүн идеалdur.
Мен тормоз паддарымды неча убакта тиккөзөм?
Оптималдык қафирлениш жана эмнит учун жылдан бир рет немесе 12,000 майлдан кийин тормоз паддарын текшереңиз керек.
Тормозные дискин жаңычоюбүм келгенде мен эми аны өзгөртөшөмү?
Тормозные дискини жардамдар белгилери, мисалы, шыкылар эмесе деформация көрсөткөн жерде эмесе, износ тууралуу стандарттарынан чон болгонда өзгөртүлеши керек.