EN
Тормозных шаршындың құлпы әрекеті Тежегіш тақташалары сіздің авtomобіліңізде
Тормозные колодки қандай?
Тежегіш колодкалары кез келген көліктің дискілі тежегіш жүйесінің негізгі бөлігі болып табылады, әсіресе үйкеліс материалдары металдық тіреуіш пластинасына бекітілген. Роторларға қысым жасаған кезде, бұл колодкалар көліктің жылдамдығын баяулатуға немесе толық тоқтатуға көмектесетін үйкеліс күшін туғызады. Қазіргі таңда нарықта жол жағдайлары мен көлік маркаларына сәйкес әртүрлі тежегіш колодкалары бар. Керамикалық колодкалар әдетте басқаларына қарағанда ұзақ қызмет етіп, дыбыс шығармайды, ал жартылай металл колодкалар жылуды жақсы шыдайды және тозуға төзімді болғандықтан, көптеген спорт көліктері осындай түрге тоқтайды. Тежегіш колодкаларының қызметімен танысу маңызды, себебі олардың жағдайы көлікпен басқару қауіпсіздігіне және тежегіш жүйесінің жұмыс істеу сапасына тікелей әсер етеді.
Сыртқы және төлтіру қабілеті туралы ғылым
Үйкеліс негізінде екі қатты зат бір-біріне тиісінде қозғалысқа қарсы әрекет ететінін және тежеуіштің дұрыс жұмыс істеуі үшін қаншалықты маңызды екенін білдіреді. Автокөлікті тоқтататын зат тек педальды қатты басып ұстау емес. Нақты тоқтау күші негізінен капоттың астында орналасқан тежеуіш колодкаларынан тұрады. Зерттеулер ескі немесе зақымданған тежеуіш колодкалары автокөліктің толық тоқтау уақытын ұзартатынын, ал бұл кез келген жағдайда көшеге қатысушылар үшін қажет емес нәрсе екенін көрсетеді. Қажетті үйкеліс деңгейін сақтау маңызды, себебі бұл колодкалар тежеу кезінде қозғалыс энергиясын жылуға айналдырады. Көптеген механиктер колодкалардың жақсы жұмыс істеуі үшін уақыт өткен сайын тексеріп тұруды ұсынады. Осындай қарапайым техникалық қызмет көрсету тоқтау қабілетін сақтауға және уақыт өте келе апаттардың алдын алуға көмектеседі.
Төлтіру процесін талдау
Қалай Тежегіш тақташалары Роторлармен өзгерту
Тежеуіш педалін басу тежеуіш жүйесінде тізбекті реакция тудырады. Гидравликалық қысым дискілердің үстіне тежеуіш колодкаларын қысуға мәжбүрлейді, соның нәтижесінде машина тоқтау үшін жеткілікті үйкеліс пайда болады. Бұл не себепті жұмыс істейді? Бәрі физика заңдарымен түсіндіріледі – қозғалыс үйкеліс арқылы жылуға айналады, ол дөңгелектердің айналуын баяулатады. Тежеуіш колодкаларының маңызы өте зор. Ескі немесе сапасыз колодкалар жұмыстың сапасын төмендетеді. Уақыт өте келіп олар тозып, үйкеліс күшін жоғалтады, сондықтан тежеу жолы ұзарады. Сондықтан кез келген қызмет көрсету орталығына келетін адам үшін дұрыс жұмыс істеу үшін резеңке тежеуіштердің қалай тозып бара жатқанын қадағалау маңызды.
Гидравликалық басын және шын әрекеті
Автокөліктің тежеуі шын мәнінде сиқырға ұқсайды, өйткені ол сұйық қысымын пайдаланып, жүргізушінің тежеу педалына қаншалықты басып тұрғанын көбейтеді. Тежеу колодкалары бұл қосымша қуатқа ие болуы керек, өйткені олар тежеу колодкаларын ұстап тұрады және біз тежеуге тырысқан сайын оларды айналатын дискілерге қысып тұрады. Барлығы қалай жұмыс істейтінін білу қателіктер пайда болып, үлкен қиындықтарға айналмас бұрын оларды анықтауға көмектеседі. Егер нәрсе дұрыс емес болып қалса, не болатынына қараңыз. Егер тежеу сұйығы жерден жоғалып кетсе немесе калибратор істен шықса, онда сол колодкалар дискіге жеткілікті дәрежеде қысылмайды. Бұл аяқталу қашықтығының ұзаруын және, әлбетте, соқтығысу ықтималдығының артуын білдіреді.
Қырықтың түрленуі: Қозғалыстың жылына түрленуі
Тежегіштер жұмыс істеген кезде, олар шын мәнінде қозғалыстағы көліктің энергиясын үйкеліс арқылы жылуға айналдырады. Қатты тоқтау немесе төмен қарай жүру кезінде осы жылудың көп бөлігі тез жиналады. Тежегіш сақтандырғыштары мен роторлар бұл жылуды тез шығарып тастауы керек, әйтпесе бәрі дұрыс жұмыс істемейді. Егер жүйе аса қызып кетсе, тежегіштердің әлсіреуі деп аталатын нәрсе пайда болады, онда тежегіштер бұрынғыдай жақсы жұмыс істемейді. Бұл тоқтау қашықтығының ұзаруы мен жол қауіпсіздігіне ауыр салдарлардың болуы дегенді білдіреді. Сенімді тежеу үшін жақсы жылу басқаруының бәрінен де аса маңызы бар, әсіресе жағдайлар қатты өзгергенде, мысалы, жаңбырлы ауада немесе таулы аймақтарда, онда жүргізушілерге сенімді тежеу күші қажет болады.
Тормозных колодок түрлері жақсы түсіндірілген
Органикалық тормождение материалдары: Тиімді және қымбат емес
Органикалық тежегіш колодкалар талшықтар мен каучук сияқты материалдарды араластырады, сондықтан олар қаладағы әдеттегі жүрудің өзінде ғана үнсіз жұмыс істейді. Олар сондай-ақ бюджеттік нұсқа болып табылады, әр аптада көп шақырым жасамайтын адамдар үшін таңдау нұсқасы болып табылады. Кемшілігі: бұл колодкалар агрессивті жүрушілер немесе ауыр жүк тасымалдаушылар үшін ұзақ уақыт бойы қызмет етпейді, себебі материал өте берік емес. Әйтсе де, дыбыс төмендету шағын автомобильдер үшін маңызды болған жағдайда, әсіресе көпшілік жүргізушілер өз уақыттарының 90% айналасында жүретін қалалық аймақтарда оларды қарастыру әлі де тиімді.
Керамикадан тормоз қыр балары: премиум қызмет көрсету
Керамикалық тежеу колодкалары тығыз керамикалық материалдан жасалған және әдетте басқаларына қарағанда ұзақ өмір сүреді. Олар доңғалақтардың айналасында көп шаң тудырмайды және қалыпты жүрудің кезінде дыбыс шығармайды, сондықтан көпшілік үйкілісті көлікке ие болғысы келсе, оларды таңдайды. Әрине, бұл колодкалар стандартты нұсқаларға қарағанда қымбаттау тұрады, бірақ көптеген механиктер ұзақ уақыт пайдалану нәтижесінде олардың төтенше төлемді тез арада өтейтінін айтады. Көлік шығарушылар көбінесе спорт және сән үлгілерінде, онда тоқтау күші ең маңызды болып табылады, сонымен қатар жүргізушілер доңғалақ дискілері тез тозбайтын және ұстамды тоқтау әрекетінің айырмашылығын байқайды.
Жартылай metallik тормозные колодки: құттығы бойынша шешім
Жартылай металды тежеу колодкалары негізінен қандай да бір шайырлы материалмен бекітілген метал талшықтарынан жасалған. Олар басқа көптеген түрлерінен ұзақ қызмет етеді және жылуды жақсы шығарады. Тоннаждық көлік иелері мен спорт көліктерін жүргізушілер олардың көп тозуға төзімділігі сондықтан қолданады. Әрине, керамикалық колодкалармен салыстырғанда тоқтаған кезде дыбыс көп шығады, бірақ түнде тау өткелдерінде температура минусқа дейін түсіп жатқан жерлерде ешкім оған назар аудармайды. Нанымдылығы соншалық, ауыр жүктерді әкету немесе жер аумақтарында серуендеу үшін басқа таңдау жоқ.
Кездесетін уақытта Тежегіш тақташалары Қажеттілікке ие болуы керек
Тормозные колодка жылдамдығының танымал белгілері
Тежегіш колодкалары тозып кеткен кезде олардың қандай белгілеріне назар аудару керектігін білу келешекте үлкен проблемалар туғызбай, машиналардың қауіпсіз жұмыс істеуін қамтамасыз етеді. Көптеген адамдар тежегіштерін кенет тоқтатқанда қатты шыртылдау немесе қатты дыбыс шығаратынын байқайды, бұл әдетте колодкалардың жұқа болып кеткенін және жақын арада ауыстыру қажеттігін білдіреді. Кейде тежегіш педалін қатты басқанда діріл сезіліп, колодкалардың уақыт өткен сайын біркелкі тозбауында проблема бар екенін көрсетуі мүмкін. Сонымен қатар, кейде пайда болатын ақпараттық шамды да ұмытпау керек! Барлық осы белгілерге уақытылы назар аудару жалғыз ғана жүргізушілер үшін ғана емес, сонымен қатар жол жүріп жүрген барлық адамдар үшін де жүруді қауіпсіз етіп жасайды.
Тормоз пыльі мен шуы туралы түсіну
Тежегіш жүйесін қарастырғанда, тозаң жиналуы мен дыбыс деңгейлері тежегіш колодкаларының астында болып жатқан жағдай туралы біраз ақпарат береді. Біз тежегіштің тозаны деп атап өтетін зат бұл тежеу кезінде қалыпты түрде тозу нәтижесінде пайда болады, бірақ ол қаншалықты көп жиналса, бұл колодкалардың уақыт өткен сайын қаншалықты жұқа болып кеткенін көрсетеді. Егер бұл құбылыс жиі болып тұрса, әрекет қажет болуы мүмкін. Әртүрлі тежегіш материалдарының түрлері тоқтау кезінде әртүрлі дыбыстар шығарады. Керамикалық тежегіштер органикалық тежегіштерге қарағанда үндемейтін болып табылады, өйткені кейде олар көбірек үрмелейді. Қандай дыбыстың қалыпты немесе қалыпсыз екенін білу механиктерге проблемалар күшейгенге дейін нені жөндеу қажеттілігін анықтауға көмектеседі. Ретті тексеру арқылы осындай белгілерге назар аударып отыру тек дөңгелектерде тозаңнан лас болудің болмауын қамтамасыз етпейді, сонымен қатар олардың қымбат тұратын бөліктерінің ұзақ қызмет етуін және парковкадан шығып кеткен кезде ешкімнің қалауынсыз кенеттен шығып кетуін болдырмауға көмектеседі.
Тексерулердің маңыздылығы
Кез келген машина тежегіштерін ретімен тексеру болашақта күрделі мәселелерді болдырмақ үшін көмектеседі. Көптеген механиктер тежегіштерді жылына бір рет немесе 12 мың миль жүрген сайын қарау керек дейді, қайсысы бұрын келсе. Адамдар осындай техникалық қызмет көрсетумен айналысқан сайын, кішігірім ақаулар уақытылы табылып, қымбатқа түзетіледі. Сонымен қатар күнделікті жүрудің өзінде де машина қауіпсіз болып қала береді. Бұндай қараларға уақыт табатын адамдар ұзақ уақыт өткен сайын көліктері жақсы жұмыс істейтінін және ақша үнемделетінін байқайды, өйткені тежегіштің тозып кеткен бөлшектерін дұрыс пайдалану олардың түгелдей шыр кетуіне жол бермейді.
Тормоз системасын сақтау
Тормоз табаншыларының ұзақ өмір сүруі үшін ең жақсы практикалар
Тежегіштің қызмет ету мерзімі жалпы техникалық қызмет көрсету мерекесіне сәйкес келеді. Тежегіш бөлшектерін таза ұстау тозуын азайтады, сондықтан оларды жиі алмастыру қажет болмайды. Сонымен қатар, жүргізушілер көлікпен қалай жүргізіп жүргеніне назар аударуы тиіс, өйткені тежегішті әрдайым күшейтіп қана қоймай, ұстамды тежеу тиімді. Нақты жол жағдайларына арналып жасалған бір сортты тежегіштің қызмет ету мерзімі уақыт өткен сайын айтарлықтай айырмашылық жасайды. Техникалық қызмет көрсету мен өнім таңдау бойынша ақылға қонымды шешімдер тежегіш жүйесінің барлығы жылдар бойы жұмыс істеп, кенеттен бұзылып қалуын болдырмауға көмектеседі.
Тормоз дисктерін қайта қою кезі
Тежегіш дискілері кез келген автомобильдің тежегіштерінің дұрыс және қауіпсіз жұмыс істеуі үшін өте маңызды. Көбінесе механиктер дискілер өндірушінің айтуы бойынша рұқсат етілген тозу шегінен асып кеткен жағдайда жаңа дискілер орнату керектігін айтады. Дискілердің бетін қарастырғанда, мысалы, терең сызықтар немесе байқалатын бұрмалану тежегіш дискілерінің қызметін атқармай жатқанын және оларды қажетсіз кешіктірмей ауыстыру керектігін білдіреді. Ретті техникалық қызмет көрсету тек қана тежегіш колодкаларын тексерумен шектелмеуі керек. Білікті механик әрқашан тежегіш жүйесінің барлық бөлшектерінің өзара әрекеттесуіне әсер ететіндіктен дискілердің күйін де тексереді. Екі бөлшекті де уақытылы қызмет көрсету жақсырақ тоқтау мүмкіндігін қамтамасыз етеді және жол қатынасындағы қауіпсіздікті арттырады.
Тормоз технологиясындағы современные инновации
Тежегіш технологияларындағы жаңалықтармен қалай өсуі қауіпсіздік пен автомобильдердің өнімділігіне де әсер ететінін білу маңызды. Қазіргі кезде көпшілік көліктер тежегіштерді қолданушылардың кенет тоқтау кезінде бақылауын ұстап тұруға көмектесетін ABS тежегіштерімен жабдықталған. Бұл жүйе дөңгелектердің толық бұғатталуын болдырмауға көмектеседі, бұл әрбір жүргізуші болмасы келетін, бірақ дайын болуы керек оқиға. Тежегіш өндірушілер сонымен қатар соңғы кезде әртүрлі материалдарды сынауда. Кейбір компаниялар дәстүрлі металл нұсқаларына қарағанда ұзақ қызмет ететін және өндіру кезінде шығарындылары азайып отырған керамикалық композиттерді қолдана бастады. Көлік сатып алушылар үшін немесе модернизацияны қарастырып отырған адамдар үшін осындай тенденцияларды түсіну жақсырақ тежеу шешімдерін таңдауға көмектеседі. Механиктер жиі жаңа модельдердің отын үнемдеуді құрбандық етпей отырып, тоқтау қуатын арттырып отырғанын тексеруді ұсынады.
Сұрақтар мен жауаптар бөлімі
Мен қандай тормоз табаны таңдауым керек?
Таңдауыңыз әрекет ету қажеттілігіңізге байланысты. Органикалық табанлар тиімді және арзан, керамикалық табанлар кем дустықпен премиум іске ашылу ұсынады, ал жарты-металл табанлар тяжелая эксплуатация үшін идеалды.
Мен тормоз табанымды қанша уақыттан кейін тексеруім керек?
Оптималды қауіпсіздік пен іске ашылу үшін тормоз табанын жылдың бір ретінде немесе 12,000 мильдік аралықта тексеру ұсынылады.
Таңғыларымды қайдау керек пе, мен қалай білуім керек?
Егер сіз таңғыларда қырғыздықтар немесе деформация сипаттамаларын көрсеңіз, немесе олар қырғыздық стандарттарын асып кетсе, онда таңғыларды қайта орнату керек.