Көчүкчү Дыраланган жана Чокуланган Роторлор: Алыпсырмак Бурундоодун Үзгүлтүү Технологиясы Эң Чоң Таяныздык жана Контроль үчүн

Бардык категоориялар

чейирелген жана чакырмалардык тормозной чакырма башкарууларга

Көчөрүлгөн жана көздөтүлгөн роторлор тиркеме жүзүндөгү технологияда көп мажмуу өзгөртүү тууралуу. Эки айрым дизайнын элементтерин бириктирүү аркылы тиркеме жүзүнүн эмне-беришилигини жоготтоо болушу мүмкүн. Бул спецификациялык роторлордун эчкенинен дейин көчөрүлгөн чокулары бар жана стратегиялык түрдө орналастырылган көздөтүлгөн жолдор жана жолдуң жогорку жағына чейин жүрүшү бар. Көчөрүү шаблону тиркеме жүзүндө интенсивдик тиркеме жағдайларында жарды көп жеңишке келтирүү үчүн жарын жоготтоо менен жарын камтышууда көмөк иле. Жолдор тиркеме жүзүнүн жана паддинг арасында жар жагында үчүн чакан, суу жана газдарды чыгарууга көмөк иле. Бул эки фичалык дизайны бардык жүрүш жағдайларында тиркеме жүзүнүн тандоо болушуна карак. Дирекциондук аспекти көздөтүлгөн жолдордун максатына карабаган жогорку жаңыртуу катышканында азырланган жана газдарды чыгарууга мүмкүнчilik берет. Бул таяандык жоготуу паддинг менен ротор жүзүнүн арасындагы оптималдык контактты сактоо үчүн көмөк иле, антка тиркеме жүзүнүн тандоо болушу жана эффициенти көп болуп саналат. Бул роторлор өзгөчө тиркеме жүзү керектүүлүгү бар учурааларга жана жарыясынан тышкары тиркеме жүзүнүн эмне-беришилигини керек деп саналат, эмне-беришилигини жоготтоо жана жарды камтышуу мүмкүнчүлүктөрүн көбөйтүү үчүн.

Жаңы чыгарылган продукция

ДАЙЫМДЫКТЫ КОРУУ

SDCX CX360 тормозной пад BAOJUN 730 2020-

ДАЙЫМДЫКТЫ КОРУУ

SDCX AUTO Алдыңкы D707 04465-33121 04465-33150 04465-33230 Lexus учун Toyota учун Генуине Сыймак Оптууда Диск Керамикатык Тормоз Табанка

ДАЙЫМДЫКТЫ КОРУУ

SDCX Тормозной Барабан Кабырга S588 K2285 S750 FN2285 04047-20071 TOYOTA Camry CARINA CELICA учун

ДАЙЫМДЫКТЫ КОРУУ

SDCX Тормозной Барабан Кабырга K5520 S576 K5516 BS1613 BS1614 HONDA ACCORD CIVIC HR-V учун

Көйгөнүп жана чейирилген роторлордуң көрсөткүчтүү дизайны бирокча эмне туралу азырлык ыраатты эле көптөгөн маанилүү мүмкүнчilikler келтирет, бул эмне сапардыктуу performance энтузиасттары менен өзгөчөлүктүү сураныштарга ие водителелер үчүн жеңилдик болуп саналат. Аскердик маанилүү фидебилиги алардын жакшырык ыкмалоо қабилеттеринде жатат, чунку көйгөнүп жолдор жана чейирилген жолдор үчүн thermal stress-ди кемитип brake fade-ди каштанда эмес driving шарттарында алуучу болушка чыгарып жатат. Чейирилген жолдордуң дизайны тормоз пыльдуктарын жана ар кандай жаңылыктарды тазалашууда максималдуу натыйжаны берет, ошондой эле pad жана rotor поверхностинын арасындагы тез каршылашууда туура эле болушка түшүр. Бул тормоздоо ыкмасынан жакшыраак болушка жана өзгөчөлүктүү сураныштарда экиликтүүlikти көбөйтүүгө жол берет. Көйгөнүп жана чейирилген жолдордин комбинациясы тормоздоо кезинде initial bite-ди жогоркурууга көмүрөтөт, ошондой эле better pedal feel жана тез response-ду берет. Бул роторлор стандарт роторлордан узун service life көрсөтөт, чунку алардын дизайны glazing-ди алып ташташып жана жакшы pad conditioning-ди сактооға жол берет. Жакшыраак ventilation characteristics-тар тормоз pad-дардын износун кемитип, ошондой эле өзгөчөлүктүү тормоз компоненттерини көрсөтүүгө жол берет. Ошонуң үстүнө, көйгөнүп жана чейирилген роторлордуң айрым appearance-ы vehicle-ге performance-оориентирланган эстетика қосуп, бул эмне көп энтузиасттар таянч болот. Роторлор traditional дизайндардан аз maintenance-бен оптималдуу performancedы сактоо үчүн self-clean эле болушка чыгарып жатат. Алар water-ды brake surface-дан тез тазалаат, ошондой эле braking кезинде hydroplaning-дан тышкары көчүрүүгө көмүрөтөт. Дизайн чейирилген жолдорун maximally efficiency-де debris removal жана heat dissipation-да катуу эле болушка чыгарып, бул эмне өзгөчөлүктүү driving сценарийларында consistent brake performance-ду көбөйтүүгө жол берет.

Кеңештер жана амалдар

Mar

Автомобилдердин Тормоз Паддактарынын Ферqli Түрлөрү жана Алардын Мамлекеттик?

Коюңуз башка

Mar

Сиздин авто жолу кыраларыңызди алмастыруу керек экенин көрсөткүч белгилер қандай?

Коюңуз башка

Apr

Эң жакшы 10 тормозной шашка эң жакшы ыкмалу жана тууралуу колдонмоу үчүн

Коюңуз башка

Apr

Тормозные колодки Өткөзүү: Жылдыз Эсасы

Коюңуз башка

Берилген убакытсыз баас

Биздин представатор сизге жакын аралыкта бош колдонуп.

Name

Company Name

Message

0/1000

чейирелген жана чакырмалардык тормозной чакырма башкарууларга

чакырылган роторлор

чейирелген жана чакырмалар

чейирелген жана чакырмалардык тормозной чакырма башкарууларга

чакырмалардык тормоздер жана чакырма

тешилген диск тормоздору

чейирелген жана чакырмалардык тормозной чакырма

Жарды Угурдуу Башкаруу Жүзү

Көчөрүлгөн жана көздөтүлгөн роторлордуң ыкмалды жар башкаруу тизими, тормоздоо эчкениндеги эң чоң маселелердин биринин чечими ретинде инженердик гениальдыкка айланат. Көздөтүлгөн жумуштардын стратегиялык жайгаштыруу, жарды башкаруу үчүн көбөйтүлгөн бөйүн аяндаага ие болуп, интенсивдик тормоздоо сценарийлеринде термик энергияны эсептөөгө көмөк иele. Бул тәжирбелең аркылуу көздөтүлгөн жумуштар, көздөтүлгөн слоттар менен бер-берине колдонулуп, ротордогу жарды башкаруу үчүн комплекстик тизим жасайды. Слоттар, азырлаштыруу жылууну антамдаанын башкарууга жол берген жана структуралдык даярдыкка ээ болгон тургууда азырлашуучу токту көзгө көздөтүлгөн турарга жөнөтүлөт деп инженердик жасалган. Бул софистикаланган термик башкаруу тизими, жогорку эчкениндеги жол алатканда тормоздоонын жардан тууралуу көчүрөөсүн предukuлат, бирок эң чакыр экологиялык шарттарда да тормоздоо эчкенин жана бирдей эчкенин каражатталтууга жол берет. Дизайн, оптималды эчкенин температурасын сактоо жана жардан тууралуу стрессийн төмөнгө көчүрүүсүн жөнөтүп, роторлорду жана тормоздоо паддардын жылуусуна көмөк иele.

Суу жана ар калдыруучу эвакуациясын түзätүү

Бул роторларда инженердик тилекчөлүк паттерн суу, газдар мен тормоз кыртыгыны эффициенттүү эвакуация системасы ретинde иштейт. Слоттардын бурчугу жана өлкөсү төмөнкө саналган жана слоттардын бурчуктуу өткөрүсү ротордин бирокча сыяктуу өткөрүп, тормоз перформансын чектешибүзгө каршы болгон бардык ар калдыруучуларды дайын кылып жатат. Бул өздүктүү очурма механизми суулук жағдайлarda эле маанилүү, чунку слоттар тормоз кыртыгынын kontakt уюндуң ар калдыруучулардан алып кетет жана тормоздоо кезде hydroplaning-дин кыймылдагы тешимин азайтат. Дизайндын бурчуктуу туруusu ар калдыруучуларды ротордин чыгыш жағына тийиштүү түрдө көчүрүп, тормоздоо перформансын азайтууга жол беретиңиз жана тормоздоо efficency-син чектешибүзгө орnatылат. Бул фича чалга жағдайлarda эле маанилүү, немесе үзүк мезгилдерде тегишли тормоздоо, чунку оптималдык перформанс учун чистый контакт уюндорун сактоо өзгөчө маанилүү.

Тормоздоо жаабынын жана эч келүүсүн жакшыраак кылуу

Бурчулук жана башкалык тортоонын колдонуусу, тормоз системасынын эле баштагы кийинки жана жалпы эсептиги артырып чыгарылатын уранактуу контакт жылдызатын жасайт. Тормоз жумуштары ротор жылдызатына киргендеги убакытта, жумуш жолдорун жана тортоодорун салтмасы, фрикциондук коэффициенттин идеалдуу деңгээлини сактоо үчүн көмөк иele. Бул жаңы жумуш-ротор интерфейсинин жакшыраак болушу, тормоз күчүнün модуляциясын жакшырат, водителедерге жанаарынан көп маалымат берет. Дизайн тормоз жумуштарынын глянц алуусун алып жүргөнүн көмөк иele, убакытка караганда тез кара шараларды сактоот. Тормоз педали аркылуу көбөйтүлгөн фидбек водителедерге тормоз системасынын эсептигин түшүнүүсүн жакшырат, бардык жүрүү сценариюларында тормоздоо тууралуу көп жеңилдик менен эсептүүгө мүмкүнчilik берет. Эле тормоз эсептиги, анткени даяр тормоздоо сценариюларында, алдын-ала тормоздоо негизинде, көп эсептелет.