Жоғары Өрлеуі Бұрылған және Жол берілген Роторлар: Кеңесші Қауіпсіздік және Контроль үшін Қалайтын Тормоздық Технология

Барлық категориялар

құрланған және жылжытты дисктер үзінділік

Құрылғы жүйесінің техникасында маңызды қадам болатын бөлшектер мен шаруашылық роторлар бағытталған түрде пайдаланылады, тормоз қабілетін арттыру мақсатында екі түрлі дизайн элементін біріктіреді. Бұл мәндік роторлар ротор бетінен өткен дәлелді құрылған шаруашылық отырмалар мен стратегиялық топтастырылған шегіндер немесе желілермен беріледі. Шаруашылық схемасы интенсивті тормозлеу кезінде жылызды әдетте жеңілдетуге көмектеседі, ал тормоз өтеушілігін азайтуға мүмкіндік береді. Желілер бірнеше мақсатқа жету үшін қолданылады, олар тормоз құрттары, су және пад және ротор беті арасында құрылғылық уақытта қалдыған су және газдарды тазалауға мүмкіндік береді. Бұл екі фичалық дизайн бірнеше сыйлық шарттарында тұрақты тормоз қабілетін сақтайды. Бағытталған аспекті роторлардың желілерінің орталық орны - деңгейлік тексеру және газдарды бір тіршілік айналуында өзге алуға дайын етуді ұйымдастыруды қамтиды. Бұл бағытталған өзгерістер пад және ротор беті арасындағы оптималды контактты сақтауға көмектеседі, сонымен қатар тұрақты және эффективті тормоз қабілетін береді. Бұл роторлар әлдеқайда тормоз қабілетін сұрайтын жоғары деңгейлі ауылдық аралықтар және сойыншылар үшін маңызды, қауіпсізлік элементтерін және жылызды басқару қабілеттерін арттырады.

Жаңа өнімдердің шығарылуы

ДЕТАЛДЫ КӨРУ

SDCX CX360 тормозной колодка БАОЖУН 730 2020-

ДЕТАЛДЫ КӨРУ

SDCX AUTO Алдыңғы D707 04465-33121 04465-33150 04465-33230 Лексус үшін Toyota үшін Қалыпты Сапа Оптом Диск Ceramics Тормозной Колодка

ДЕТАЛДЫ КӨРУ

SDCX Тормозной Барабан Шина S588 K2285 S750 FN2285 04047-20071 TOYOTA Camry CARINA CELICA үшін

ДЕТАЛДЫ КӨРУ

SDCX Тормозной Барабан Шина K5520 S576 K5516 BS1613 BS1614 HONDA ACCORD CIVIC HR-V үшін

Құрлар және шығындардың бағытталған дизайны көптеген маңызды плюстармен берілген, бұл үшін перформанс сүйіктесілеріне және қауіпсіздікке дейінгі шоферлерге арналған тәртібіне сай екінші таңдау болып табылады. Негізгі плюстары - олардың жоғары деңгейде ыстықты алып тастау мүмкіндігі, өйткені құрлар мен шығындар бір-бірімен қосымша ыстық стрессін азайтуға және талапты көрсету кезінде тормоз тікелей тасталуын қалпына келтіруға көмектеседі. Шығындардың бағытталған дизайны тормоз қыры және қате материалдардың жиі тазартылуын қамтамасыз етеді, пад пен ротор қыр беті арасында тұрақты қосымша сақталады. Бұл нәтижелері тормоз перформансының табиғи түрде табысынан кейін және қауіпсіздікке қарағанда су арқылы жылжыту кезінде жақсы қызмет көрсетеді. Құрлар мен шығындардың біріктірушісі тормоз қырын қолданған соңғы уақытта жақсы бастапқы сипаттар береді, тормоз педальінің жауапкершілігін және тез қайта жауап беруін жақсылаған. Олардың қызмет көрсету уақыты стандарт роторларға қарағанда ұзақ болады, себебі олардың дизайны глейзингді азайтуға және падтардың жақсы жағдайларын сақтауға көмектеседі. Жақсы вентиляция characteristics brake pad износын азайтуға көмектеседі, бұл тормоз компоненттерінің ұзақ қызмет көрсетуіне негізделеді. Көлемінше, құрлар мен шығындардың дизайны ауырлыққа қарағанда араласқан қызмет көрсетуіне қарағанда, бірнеше энтузиасттарға ұнатылатын перформансқа бағытталған дизайнын қосады. Роторлар традиционалисттік дизайннен кейінгі тазарту жолдарынан артық таза болады, табиғи түрде таза қызмет көрсетуіне қарағанда кем даму жасайды. Су арқылы жылжыту кезінде тормоз бетінен суды тез таза Lau болып, тормоз кезінде гидропланниң қате болуының көзін азайтады. Бағытталған дизайның маңызы - шаңырақтарды жиі таза Lau және ыстықты алып тастауға максималды еффективдік беру, бұл әртүрлі жол жүргізу сценарийлерінде тормоз перформансының табиғи түрде тұрақты болуына қол жеткізеді.

Ақыл-кеңестер

Mar

Автомобильдің тормозных колодкаларының әртүрлі түрлері және олардың пайдалары?

Көбірек көру

Mar

Авто Тормозные Платкаларыңызға Өзгерту Керек Екенін Белгілейтін Аламындар Не?

Көбірек көру

Apr

Жақсы 10 тормозной шының әрекеті мен қауіпсіздік үшін

Көбірек көру

Apr

Тормозные колодки қалай жұмыс істейді: Қысқаша түсіндірме

Көбірек көру

Бесплатті бағалау алу

Біздің представатор сізбен қысқа уақыт ішінде байланыс жасайды.

Аты

Компания атауы

Хабар

0/1000

құрланған және жылжытты дисктер үзінділік

сүйекшелі роторлар

құрланған және жылжытты

құрланған және жылжытты дисктер үзінділік

жілтқышпен жабық және барабандар

жылжытты диски тормозлері

құрланған және жылжытты тормозные дисктер

Система управління теплом Superior

Дыраланған және шаршыланған роторлардың бағытталған қорытындысындай ыстық басқару жүйесі тормоз қабілетінің ең кең келісімді мәселелерінің біріне қарағанда маңызды инженерлік шешімі болып табылады. Дыраланған шаршылардың стратегиялық орналасуы ыстық шығу үшін қосымша ауданды жасайды, интенсивті тормоз құрылғанда термик энергияны әдеттеңгір өзгертуге мүмкіндік береді. Бұл дәл қиындаулап жасалған дыралар роторлардың барлығында жылжымалы сүлекке қол жеткізуімен бірден-бірді жасайды. Шаршылар әдеттеңгір ағзалардың бір таңбалы паттернде қозғалыс жасауына қарама-қарсы жасалған, сүлекке әсерін максималдылауға және құрылғандағы структуралық толықтығын сақтауға көмектеседі. Бұл термик басқару жүйесі әдеттеңгір қозғалыс уақытында тормоз құрылғандағы тастықтықты қалайтында, бірдей тормоз қабілеті мен қабілетін сақтауға көмектеседі, ал ең талапты шарттарда да. Дизайн әдеттеңгір операциялық температураларды сақтауы мен термик стрессін қалайту арқылы роторлар мен тормоз құрттарының өмірін ұзағанда көмектеседі, сонымен қатар, деформация немесе жыбықтыққа әкелуге мүмкіндік береді.

Су және қатынастарды алып тастауға дамытпа

Бұл роторларда инженерлік шешімдегі бағытталған шегіндер негізгі түрде су, газ және тормоз пыласын алып тастау үшін қолданылады. Шегіндердің бұрышы мен қалыпты есептелген қадағалануы ротор қырғыздығындағы барлық қатынастарды өтеу үшін саудаға байланысты әрекет жасайды. Бұл өзіндік тазарту механизмі сулы кезеңдерде әдетте маңызды, себебі шегіндер тормоз материалдарының қосылу орнынан суды алып тастайды және тормоз қызмет етуінен кейін гидропланинг қате болуының қоршағын азайтады. Бағытталған дизайн қатынастарды ротордың сыртқы шекаресіне қарағанда қалпына келтіреді, бұл тормоз қызмет етуінде тез-теңдікпен жұмыс істейтін немесе тормоз қызмет етуін азайтуге мүмкіндік береді. Бұл қабілет сулымдық кезеңдерде немесе тормоз қызмет етуін ұзақ уақытқа дейін жалғастырғандағы қиын ауа шарттарындағы тормоз материалдарының таза болуы үшін маңызды.

Тормоз қызмет етуі мен сенсациясын жақсылау

Бурлау және бағытталған шаршы қиылу салыстырылған кездегі байланыс ауданын ұштастырды, бұл тормоз жүйесінің бастапқы қабылдамасын және жалпы орналасуын жоғары деңгейге арттырады. Тормоз қабаттары ротор ауданымен байланыстығанда, шаршылар мен шаршылардың салмағы фрикциондық коэффициентті ідеалды қарапайымдастыруға көмектеседі, сонымен қатар тормоз қосымшасының таңбалауын жоғары деңгейде жинақты және прогресивті болады. Бұл жаңартылған тормоз қабат-ротор интерфейсі тормоз қосымшасын жоғары деңгейде модулировтауға мүмкіндік береді, водительлерге автотранспорттың замдандығынан зейтіндермен қатар ескертуге мүмкіндік береді. Дизайн тормоз қабаттарының глянсін қалыптастырудан қорғайды, уақыт бойы сапалы қасиеттерді сақтайды. Тормоз педали арқылы жақсы қайта өту водительлерге тормоз жүйесінің қызметкерлікі туралы жақсы тактилдық мәлімет береді, бұл барлық жолдау жағдайларында тормоз қосымшасын жоғары деңгейде жинақты және қабылдамалы болуға мүмкіндік береді. Бұл тормоз қабылдамасының жоғары деңгейі, тормоз қосымшасын зейтіндеуі қажет болатын.performance жолдау жағдайларында особын жақсы қабылданады.