Жаңа тормоз жүйелері: Кез келген ауызша қауіпсіздік технологиясы үшін машиналарға арналған инновациялар

Барлық категориялар

тежегіштер

Тормозтер ауылдамаларда қауіпсізлікке қатысты негізгі компоненттер болып табылады, жылжымайтын және тұрғынушы элемент ретінде қызмет етеді. Кешен тормоз системалары күшімді гидравликалық технологиямен және электрондық басқарудың көмегімен ең жақсы қызмет көрсету мен сапалын береді. Система толықтай қызылтушылар немесе барабан тормозтерінен тұратын, мейрімді цилиндрмен және тормоз шығындарымен бірге істейді, механикалық күшті тұрғынушы қуатқа айналдырады. Тормоз педальі басылған кезде, гидравликалық басын тормоз шығындары арқылы колеске жинақтарына таратылады, орында тормоз падьялары немесе туфылары айналыстағы компоненттерге қарсы қызылту жасайды, сонымен қатар ауылдаманы жылжыту немесе тұрақтыруға мүмкіндік береді. Кешен тормоз системалары АҚТ (Anti-lock Braking System), ЕБД (Electronic Brake-force Distribution) және ЕВА (Emergency Brake Assist) сипаттамаларын қосады, қауіпсізлік пен басқаруды жақсарту үшін. Бұл системалар жағдайлық тормозу кезінде колеселерді тұрғындауға мүмкіндік береді, ауылдаман стабильдігін сақтайды және әртүрлі жолдау шарттарында тұрғынушы қуатты тұрақты түсіріп отырады. Тормозтер өте жоғары температуралар мен басын қабылдайды, бірақ қызмет кезінде сапалы қызмет көрсетеді. Падьяларды алмастыру және суықты тексеру сияқты регулациялық техникалық қызметтер тормоз системасының оптималды қызмет етуін және қауіпсізлігін сақтайды.

Жаңа өнімдерге арналған ұсыныстар

Қазіргі тормозные жүйелер әрекеттік қауіпсіздікке және машинаға сапар беру қабілетіне көмектесетін көптеген плюстар таңбалауды ұсынады. Электрондық басқару жүйелерінің интеграциялары тормозной күшті дәлдікпен басқаруға мүмкіндік береді, тормоз астындағы босату мезгілдерін кемиді және қауіпшілік есептерінде машина стабильдігін жоғары деңгейде сақтайды. Тормоз компоненттерінде қолданылатын модерн материалдар, солтүстік соңырғалар мен ұлғайлық metallar, жақсы істікті шығару және износқа қарсы қарым-қатынасты ұсынады, сонымен қатар, қызмет уақытын ұзақтастыруға және бірдей қызмет көрсетуге мүмкіндік береді. Гидравлическое дизайн тормоз жүйесі барлық колеселерге тең шығарымды үлестіруді қамтамасыз етеді, тормоз күшін теңсіздікпен сақтайды және тормоз болғанда машинаға тартуға мүмкіндік береді. Тормоз жүйелері қазірге дейін износ индикаторлары мен электрондық мониторинг жүйелерімен жасалған, осылайша шоферлер тормоз қалдығын бақылауға және қызметті өзгертуге алдын алуға мүмкіндік береді. Гибридтік және электр араларда регенерациялық тормоз қолданылады, ол традиционалды тормозтардың традиционалды плюстарына қоса энергиялық қызметкерлікпен қосымша ұсынады. ABS және EBD қауіпсіздік элементтері қауіпшілік есептерінде колеселерді тікелей тормозуға қарсы жұмыс істейді және тормоз болғанда рулевое басқаруға қарсы қорғайды, ал тормоз көмекшісі жүйелері қажет болғанда қосымша тормоз күшін ұсынады. Модерн тормоз дизайнысы шум және вибрацияны кемітуге бағытталған, ол әдеттеңкі және қуанышты әрекеттік тәжірибелерді қамтамасыз етеді. Механикалық қызметкерлік пен электрондық көмекшіліктің біріктірушісі әртүрлі әрекеттік шарттарға және шофердің кірістеріне сай адаптацияланатын, барлық жағдайларда сенімділік пен басқаруды ұсынатын күшті қауіпсіздік жүйесін құрастырады.

Ақыл-кеңестер

Авто Тормозные Платкаларыңызға Өзгерту Керек Екенін Белгілейтін Аламындар Не?

20

Mar

Авто Тормозные Платкаларыңызға Өзгерту Керек Екенін Белгілейтін Аламындар Не?

Көбірек көру
Авто Тормозные Платкаларды Қалай Орналастыруға: Адымдар Бойынша Күрес?

20

Mar

Авто Тормозные Платкаларды Қалай Орналастыруға: Адымдар Бойынша Күрес?

Көбірек көру
Автомобиліңізге Тиісті Автомобильдік Тормозные Платкин Салу Қалай

25

Apr

Автомобиліңізге Тиісті Автомобильдік Тормозные Платкин Салу Қалай

Көбірек көру
Тормозные колодки қалай жұмыс істейді: Қысқаша түсіндірме

25

Apr

Тормозные колодки қалай жұмыс істейді: Қысқаша түсіндірме

Көбірек көру

Бесплатті бағалау алу

Біздің представатор сізбен қысқа уақыт ішінде байланыс жасайды.
Email
Аты
Компания атауы
Хабар
0/1000

тежегіштер

Кеңістік Електрондық Қауіпсіздік Интеграциясы

Кеңістік Електрондық Қауіпсіздік Интеграциясы

Қазіргі тормоз жүйелері әлемдегі көлік қауіпсіздігі мен басқарудың інновациясын әсер етеді. Anti-lock Braking System (ABS) тіршіліктің жылдамдығын сұраныс және секундада 15 рет тормоз басының модулациясын жүзеге асырады, қосымша тормоз жағдайларында тіршіліктердің тормоз болмауын қалайтын. Бұл технология Electronic Brake-force Distribution (EBD) пәнімен бірде-бірінше жұмыс істейді, ол көлік жүктеуі мен жүру шарттарына негізделген алдыңғы және артыңғы тіршіліктер арасындағы тормоз күшін автоматты түрде өзгертуі мүмкін. Жүйе стабилитеттік басқару элементтерінде да, ол бір тіршілікке тормоз күшін таңдау арқылы көлік басқаруды жүзеге асыруға көмектеседі, бұл жолда немесе несие жағдайларында. Бұл электрондық жүйелер көп сенсорлардан деректерді өңдеуге мүмкіндік беретін централдық басқару модулі арқылы қосымша жүзеге асады, барлық жүру шарттарында тормоз қызметін оптималдыққа келтіреді.
Жиі ыстық басқару және ұзақ уақытқа дейінгі құралдар

Жиі ыстық басқару және ұзақ уақытқа дейінгі құралдар

Тормозной системың жылықты басқару мүмкіндіктері автотехнологиялардағы маңызды кез келген шағын. Кешірме тормоз компоненттері өзінде айрым metallurgy және композит материалдарды қолданады, олар экстремалды температураға салыстырылғанда әдеттеңіздік перформанс сақтауға болады. Вентилируланған диск дизайндері ішкі суықту жылық шығуын дайындауға мүмкіндік беретін ішкі суықту каналдарын қамтитын. Тормоз шыны құрамдары температуралық диапазондағы тердік коэффициенттерін сақтау үшін арнайы формулаға сәйкес құрылады, сонымен қатар суық жағдайларда да және жылық жағдайларда да қатынасқа сай тормоз етеді. Бұл материалдар әдеттеңіздік износқа қарсы әсер етеді, ол қызмет аралығын кеңейтеді және техникалық сервистің құнын азайтады. Системаның дизайны орналасқан компоненттерден жылықты қорғау үшін термик барьерлер мен жылық щиттерін қамтитын.
Өңдеу және кестелерге интеллектуалдық қолдау

Өңдеу және кестелерге интеллектуалдық қолдау

Қазіргі тормоз жүйелері қамтамасыз сақтауға мүмкіндік беретін көпірлік мониторинг мүмкіндіктерін қосады. Электрондық сенсорлар тормоз материалдарының қалдығын әдетте табиғаттастырып, құлақтық басқару панелі арқылы ертеңгі қорытындыларды береді. Жүйе тормоз сиырсының деңгейі мен жағдайын мониторлейді, қажет болса шоферлерге хизмет қажеттілігі туралы хабар береді. Тормоз басын сенсорлары жүйелерде шытырманы немесе жұмыс іздегін анықтауға мүмкіндік береді, олар критикалық болу бұрын қауіп жағдайларын анықтайды. Көлемдік диагностикалық мүмкіндіктерін біріктіру арқылы жүйені толық анализдеуға мүмкіндік береді, техниктерге проблемаларды тез және дәл табуға көмектеседі. Бұл зерттеу мүмкіндігі тормоз қолдану үлгілерін отырғыза отырып, қуыршылық стилі мен жағдайларға сәйкес қамтамасыз сақтау қажеттілігін бастапқы табуға мүмкіндік береді, ол қуыршылық графигін тиімдірек құрастыруға және автокөліктердің жұмыс уақытын азайтуға мүмкіндік береді.