phanh
Hệ thống phanh là thành phần an toàn cơ bản trong xe cộ, phục vụ như cơ chế chính để giảm tốc và dừng xe. Các hệ thống phanh hiện đại kết hợp công nghệ thủy lực tiên tiến với các kiểm soát điện tử để cung cấp hiệu suất và độ tin cậy tối ưu. Hệ thống thường bao gồm phanh đĩa hoặc phanh tang trống, làm việc cùng với xy-lanh chính và đường ống phanh để chuyển đổi lực cơ học thành sức mạnh stopping. Khi bàn đạp phanh được nhấn, áp suất thủy lực được phân phối qua các đường ống phanh đến các cụm bánh xe, nơi mà các miếng đệm phanh hoặc giày phanh tạo ra ma sát chống lại các bộ phận quay để làm chậm hoặc dừng xe. Các hệ thống phanh đương đại thường tích hợp các tính năng như Hệ thống Chống bó cứng Phanh (ABS), Phân bổ Lực Phanh Điện tử (EBD) và Trợ Giúp Phanh Khẩn cấp (EBA) để tăng cường sự an toàn và kiểm soát. Những hệ thống này làm việc cùng nhau để ngăn chặn bánh xe bị khóa khi phanh khẩn cấp, duy trì sự ổn định của xe và cung cấp sức mạnh stopping nhất quán trong nhiều điều kiện lái khác nhau. Các phanh được thiết kế để chịu được nhiệt độ cao và áp suất trong khi cung cấp hiệu suất đáng tin cậy trong suốt vòng đời dịch vụ của chúng. Bảo dưỡng định kỳ, bao gồm thay thế đệm phanh và kiểm tra chất lỏng, đảm bảo hoạt động tối ưu của hệ thống phanh và an toàn.