წინა და სამხრეთი გაჩერების ქულები
Წინა და უკანა ხეში მორჩილი პადები არის მძღოლის გაჩერების სისტემის ძველი კომპონენტები, რომლებიც სამთავრობად მუშაობს როგორც ძირითადი ფრიქციული მასალა, რომელიც უზრუნველყოფს ეფექტურ გაჩერების ძალას. ეს პრეციზიულად შემუშავებული კომპონენტები მუშაობენ ერთად წინა ხეში მორჩილთან, რომლებიც გარდაქმნიან კინეტიკურ ენერგიას თერმალურ ენერგიაში ფრიქციის მეშვეობით, შემდეგ კი გაჩერებულია თქვენი მძღოლი. წინა მორჩილი პადები ჩამოუთვლიან 70%-ს გაჩერების ძალის, ხოლო უკანა პადები მართლებინდა 30%-ს, რათა შექმნას განაწილებული გაჩერების სისტემა. სამოდერნო მორჩილი პადები შექმნია გამოყენებით მოწინავე კომპოზიტური მასალები, რომლებიც გთავაზობენ მაქსიმალურ ჰიდროტერმალურ გამოსავლებას, შემცირებულ ხმას და მინიმალურ მორჩილი ნახევარის წარმოქმნას. მათ შემდეგ შედგება სპეციალური ბექინგ პლეტები, შიმები და გამომწვევის ინდიკატორები, რომლებიც უზრუნველყოფს მართვის მუშაობას და დროის შესაბამის მართვის შეტყობილებებს. დიზაინში ჩათვლილია ჩამრდავი რიგილები და სლოტების მონაცემები, რომლებიც გაუმჯობეს გაჩერების ეფექტივობას და არაფრიქციულ გაჩერებას გრძელი გამოყენების დროს. ეს კომპონენტები შექმნია მოწინავე ფრიქციული მასალების გამოყენებით, რომლებიც უზრუნველყოფს განგრძელებად მუშაობას განსხვავებულ გამოსვლის პირობებში, დაიწყებული ყოველდღიური გადასაადგილებლივიდან და დამთავრებული მაღალი გამოსავლების აპლიკაციებით. პრემიუმ ფრიქციული მასალების ინტეგრაცია უზრუნველყოფს განგრძელებად პადის ცხოვრებას, მას შემდეგ კი მაღალი გაჩერების ძალა მუშაობს მთლიანი პადის სერვისის პერიოდის განმავლობაში.
EN
