EN
Жогорку өнүмдүүлүктөгү унаалар үчүн Жарым металл тегерек тежөөчү табакчалар эң жакшы талаптардын бири болуп саналабы?
Спорттук унаалар, булкем унаалар же ырдуу седандар — бул унаалар күчү менен бирге тежөөчү табакчаларга чоң талап койот. Бул унаалар жылдам ылдыйт, жогорку ылдыйт жана көбүнчө трек күндөрүнө же жанжалдуу жол жүрүүгө барып тежөөчү системага чоң басым тийгизет. Опциялар ичинен жарылык-металлик тормоз шаршыктары жакшы тандалган нерсе болуп саналат, бирок алар чын эле эң жакшылардын бириби? Алардын күчтүү жана зыяндуу жактарын жана жогорку өнүмдүүлүк талаптары үчүн кандай тургандыгын карап чыгыңыз, сиздин унааңыз үчүн жарым металл тежөөчү табакчалар туура келеби же жокпу экенин чечүү үчүн.
Жарым металл тежөөчү табакчалар деген эмне?
Жарылык-металлик тормоз шаршыктары алар 30–60% металл (болот, мыс, темир же бронза) органикалык талкалар (резина, кевлар же шыны) жана байлануу шайыр менен аралаштырылып жасалат. Бул аралашма металлдардын жылууга туруктуулугун органикалык материалдардын эластичдүүлүгү менен тең салмақтоодо пайдаланылат, ошондуктан күч түшкөндө да туруктуу иштей турган табакчаны жасайт.
Бүт металл табакчаларга (бүгүнкү күндө сейрек, негизинен гонкалар үчүн) караганда жарым металл тормоз табакчалары жумшак жана көчө тейлөөчү. Алар органикалык табакчаларга (резина, целлюлоза жана шайырлардан түзүлгөн) же керамикалык табакчаларга (керамикалык талкалар менен мысты колдонот) караганда катуураак жана жылууга туруктуу.
Жогорку өнүмдүүлүктөгү транспорт каражаттары үчүн жарым металл тормоз табакчаларынын иштөө себеби
Жогорку өнүмдүүлүктөгү транспорт каражаттарына үч негизги кыйынчылыктарды чечүүчү тормоз табакчалары керек: экстремалды жылуу, көп токтотуу жана туруктуу токтоп турган күч. Жарым металл тормоз табакчалары бул маселелерди чечүүдө жакшы натыйжа берет:
1. Жылууга туруктуулук (тормоздордун түшүп калышы жок эле)
Эгерде силер тез токтоп калсагылар—мисалы, трассада 120 миль/сааттен 40 миль/саатке чейин басып турганда—тормоздор күчтүү жылуулук чыгарат. Эгерде колодкалар жылып калса, алардын үйкөлүшү азайат (бул көйгөй «тормоздордун айланып кетиши» деп аталат), бул токтоп тургун жердин аралыгын узартып, алгы-бери билбей кылат.
Жарты металл тормоз колодкалары органикалык же керамикалык колодкаларга караганда жылуулукту жакшы чыгарат. Металл күрөңү колодканын бетинен жылуулукту алып кетет, ашыкча кызууга каршы турады. Даже катуу токтоп калууларды (мисалы, трассанын бир нечө айланышын) кайталаган сайын алар үйкөлүш деңгээлин сактайт, ошондуктан тормоз педалын баскыла туурасында сенсизге иштейт деп ишенесиз.
Мисалы, жарты металл тормоз колодкалары бар спорттук машинага 20 жана андан ашуун трасса айланышын жасоого болот эмнеге, органикалык колодкалар 5–8 айланыштан кийин айланып кетиши мүмкүн.
2. Агрессивдүү жүрүү үчүн ылайыктуулук
Жогорку өнүмдүлүктөгү транспорттор жөн гана тездик эмес—алар көбүнчө катуу жүрүү үчүн колдонулат. Сиз арткы жолдордо тез үдетүү жана тез токтоп калуу же трассадагы чектөөлөргө жетүү менен алектенсеңиз, тормоз колодкаларыңыз көп жүк алат.
Жартылай металлды токтотуу колодкалары жумушчу. Металл талкалар жыш кызуу токтотуудан пайда болгон тозууга туруктуу болот. Алар органикалык колодкаларга караганда жогорку өнүмдүүлүктө 20–50% узун кызмат көрсөтөт, аларды жыш алмаштыруу кереги жок. Ай сайын трекке чыгып турган киши үчүн бул дүкөнгө аз баруу жана көбүрөөк жүрүү дегенди билдирет.
3. Бекем, бирдей токтотуу күчү
Жогорку өнүмдүүлүктөгү жүргүзүүдө секундтун бөлүктөрү маанилүү. Жартылай металлды токтотуу колодкалары педалды баскан кезде күчтүү, болжолдоого боло турган ысулду камсыз кылат – баштапкы кыңыр болсо да. Бул «түшүү» кыйын жагдайда же жылдам айлануу убактысын орнотуу үчүн кыйын жол кезинде тез жана ишенимдуу токтоп тургандыгын билдирет.
Церамикти колодкалар жумшак болсо да, алардын оптималдуу ысул деңгээлине жетүү үчүн көбүрөөк жылуулук керек болот. Органикалык колодкалар жумшак болсо да, олутту жана тез машинелер үчүн керектүү токтотуу күчү жок. Жартылай металлды токтотуу колодкалары тепе-теңдикти сактайт: талап кылынган жагдайда да дароо реакция берүү жана күчтүү токтоо күчү.
Жартылай металлды токтотуу колодкалары идеалдуу болбогон учурда
Жарым-металл токтоткуч колодкалар жогорку өнүмдүүлүк жагдайларында жакшы болсо да, алардын жакшы эмес жактары бар, алар ар бир жүргүзүүчү үчүн идеалдуу эмес:
- Жыныктук жана жаршылык : Металл мазмуну жарым-металл токтоткуч колодкаларды керамикалык же органикалык колодкаларга караганда күйүнүү кылат. Алар өткүр сызылган ызын чыгарышы мүмкүн, айрыкча суу болгондо, кээ бир жүргүзүүчүлөр улам көтө албайт.
- Дисктерге катуу : Металл талкалары абразивдүү болгондуктан жарым-металл токтоткуч колодкалар керамикалык колодкаларга караганда дисктерди тез изилей алат. Бул дисктерди көп жолу алмаштыруу керектигин жана узак мөөнөттүү чыгымдарды көбөйтөт.
- Катуу сезим : Жүгүртүү теги көбүнчө катуу болот, бул так жүгүртүү үчүн жакшы, бирок күн сайынкы жүрүштөрдө кыйынчылык түзүү мүмкүн. Жогорку өнүмдүүлүктөгү машинаны эс алууга гана пайдалануучу үчүн, ушул катуулук чыдамсыз болушу мүмкүн.
Жарым-металл токтоткуч колодкалардын башка түрлөргө салыштырмасы
Жарым-металл токтоткуч колодкалардын эн жакшы экенин билиш үчүн аларды негизги эки вариант менен салыштырыңыз:
- Керамика тормоз паддары : Керамикалык талкалар менен мыстан жасалган. Алар ырак, аз тозолткон жана диск-тегеректерге жумшак. Бирок жартылай металл тормоз колодкаларына салыштырганда жылыкты жакшы өткөрбөйт, демек, алар трек учурунда күн сайынкы жүрүү үчүн жакшы.
- Органикалык тормоз колодкалары : Каучуктан, шыныдан жана шайырлардан жасалган. Алар арзан, ырак, диск-тегеректерге жумшак, бирок жылык астында чап кетет жана тез тозот. Дал ушул себептен жогорку өнүмдүү эмес, кездейсоқ жүрүү үчүн гана жакшы.
Агрессивдүү колдонулган жогорку өнүмдүүлүктөгү транспорттор үчүн жартылай металл тормоз колодкалары керамикалык жана органикалык колодкаларга караганда жылыкка туруктуулугу, узак мерзимдүүлүгү жана токтоп турган күчү боюнча артыкчылыктуу. Көп жагдайда жолдордо жүрүлгөн жогорку өнүмдүүлүктөгү унаалар үчүн керамикалык колодкалар өнүмдүлүк менен конфорттун жакшы балансы болушу мүмкүн, бирок алар трек үчүн жартылай металл колодкаларынын ордуна тура албайт.
Ким жартылай металл тормоз колодкаларын тандаш керек?
Эгерде сизде төмөндөгүлөр болсо, жартылай металл тормоз колодкалары эң жакшы тандоо болот:
- Сиз жогорку өнүмдүүлүктөгү унааны трек күнүнө, авто крестикке же көп жол жүрүү үчүн колдонсок.
- Сиз тоско чыдамдык жана токтотуунун бирделигин үнөмдүү же ротор узактыгына карата басым жасайсыз.
- Бардык шарттарда (суу же жылуу) күчтүү, тездик менен токтотуу керек.
Алар эгерде идеалдуу эмес болсо:
- Сиз жогорку өнүмдүүлүктөгү унаанызды негизинен күн сайын жүрүү же шоссе боюнча сапар үчүн жүргөнсөңүз.
- Түрмөк жана ротор тозуу маанилүү маселелер болуп саналат.
- Сиз жумшак, жеңил педалдын сезимин камсыз кылган жакшы көрөсүз.
Жи Frequently Asked Questions
Жарым металлдык токтоткуч колодкалар суу шарттарында жакшы иштейби?
Ооба. Металл мазмуну суу болгондо да жакшы ылдый түзөт, ошондуктан жарым металлдык токтоткуч колодкалар жаан же кар шарттарында сенсиз болот - тузулуучу колодкаларга караганда, алар суу болгондо күчүн жоготушат.
Жогорку өнүмдүүлүктөгү унааларда жарым металлдык токтоткуч колодкалар канча убакытка чейин пайдаланылат?
Агрессивдүү колдонууда (тракт күндөрү, көп токтотуу), алар 15,000–30,000 мильге чейин пайдаланылат. Аралаш колдонуу үчүн (аздан эле жүрүү, кээ бир күнүгө чейинки жүрүү), 30,000–50,000 миль.
Жарым металл тормоздук жаздыктар керамикалыкка караганда кымбатпы?
Жок, алар көбүнчө баасы боюнча окшош. Жарым металл тормоздук жаздыктар органикалык жаздыктарга караганда бир аз кымбатыраак, бирок жогорку сапаттагы керамикалык жаздыктарга караганда арзан.
Жарым металл тормоздук жаздыктар менин жогорку натыйжалуу унаалардын роторлорун бузуп коёбу?
Алар керамикалык жаздыктарга караганда роторлордо катуураак, бирок жогорку натыйжалуу роторлор (көбүнчө чубалгы же көмүртек сыяктуу күчтүү материалдардан жасалат) бул эскирүүнү көтөрүү үчүн иштелип чыккан. Роторду дайыма текшерип туруу жана аны жакшылап тейлөө зыян келтирбөөгө жардам берет.
Жарым металл тормоздук жаздыктар бузулуу мөөнөтүн талап кылабы?
Ооба. Бардык тормоздук жаздыктар сыяктуу эле, аларда урулуш үчүн 200300 миль жылуу тормоздош керек (ротордо кыймылдаткычтын бирдей катмарларын түзөт). Бул оптималдуу натыйжаларды камсыз кылат жана бирдей эмес эскирүүнү алдын алат.
Жарым металл тормоздук жаздыктар көчөдө колдонууга жарактуубу?
Ооба. Алар көчөдөгү бардык коопсуздук нормаларына жооп беришет, ошондуктан аларды трекке жана күнүмдүк колдонууга ылайыктуу кылат.
Жогорку кубаттуулукка ээ болгон SUV унаасында жарым металл тормоздук блокторун колдонсом болобу?
Абсолюттүү. SUVдор жардамчу, анткени токтотуу учурунда алар көбүрөк жылуулук алат. Жарты металлдык токтотуу колодкаларынын жылууга туруктуулугу аларды жогорку өнүмдүүлүктөгү SUVдор (Porsche Cayenne же BMW X5 M) үчүн мыкты тандаш болуп саналат.
Table of Contents
- Жогорку өнүмдүүлүктөгү унаалар үчүн Жарым металл тегерек тежөөчү табакчалар эң жакшы талаптардын бири болуп саналабы?
- Жарым металл тежөөчү табакчалар деген эмне?
- Жогорку өнүмдүүлүктөгү транспорт каражаттары үчүн жарым металл тормоз табакчаларынын иштөө себеби
- Жартылай металлды токтотуу колодкалары идеалдуу болбогон учурда
- Жарым-металл токтоткуч колодкалардын башка түрлөргө салыштырмасы
- Ким жартылай металл тормоз колодкаларын тандаш керек?
-
Жи Frequently Asked Questions
- Жарым металлдык токтоткуч колодкалар суу шарттарында жакшы иштейби?
- Жогорку өнүмдүүлүктөгү унааларда жарым металлдык токтоткуч колодкалар канча убакытка чейин пайдаланылат?
- Жарым металл тормоздук жаздыктар керамикалыкка караганда кымбатпы?
- Жарым металл тормоздук жаздыктар менин жогорку натыйжалуу унаалардын роторлорун бузуп коёбу?
- Жарым металл тормоздук жаздыктар бузулуу мөөнөтүн талап кылабы?
- Жарым металл тормоздук жаздыктар көчөдө колдонууга жарактуубу?
- Жогорку кубаттуулукка ээ болгон SUV унаасында жарым металл тормоздук блокторун колдонсом болобу?