Тормозной щит: Основная защита и улучшение производительности тормозных систем автомобилей

Барлық категориялар

тормоздерде қалдырушы табан

Тормозной щиток машиның тормоз жүйесіндегі маңызды компонент, тормоз модулі үшін қорғау шыны және структуралық қолдау рөлін атқарады. Бұл маңызды бөлік тәртібінде күшті жел әдетте күшті желден немесе литейдік желден жасалған, ұсынылатын температуралар мен механикалық стрессерге дайын болып жасалған. Щиток drum тормоз жүйелерінде тормоз тапсырмаларына немесе disc тормоз конфигурациясында тормоз пэддеріне монтаж платформасы рөлін атқарады, орнына қою және қызмет ету үшін тиімді сәйкес келуін сақтайды. Оның монтаждық отбастары және инженерлерге қатысты монтаждық отбастары тормоз модуліне тез монтаж жасауға және қозғалысшы бөліктері үшін қатысты орын сақтауға мүмкіндік береді. Щитоктың негізгі функциясы су, қыр және қабатталған материалдар сияқты шығыс элементтерден тормоз компоненттерін қорғау, тормоз ететін уақытта қызмет етудің және қауіпсіздіктің қосымша элементтерін қосу. Сондай-ақ, тормоз операциясы кезінде ыстамды өткізумен көмектеседі, тормоз жүйесінің жалпы термалдық басқаруына қосымша болады. Кешенде щитоктардың дизайны anti-rattle клиптері мен ұзақ өмірлеуін және шумды қысқарту үшін специалдық коатингтер қосылады. Компоненттің тормоз механизмі мен колеса модулі арасында орналасуы барлық тормоз жүйесінің структуралық біріктілігін сақтауға көмектеседі, ал оның дизайны охлаждіру үшін ағын бағыттау үшін каналдар мен вентилаторларды қамтиды.

Танымал өнімдер

Тормозтерде піштің артындағы плита көптеген әсердік мүмкіндіктер береді, бұл оны содан кейінгі тормоз жүйелерінің ерекше компонентіне айналдырады. Біріншісі, ол қоршаған қорғауымен маңызды тормоз компоненттерін су, шал, жол солтыры мен басқа қоршаушы элементтерден қорғайды, бұл тормоз компоненттерінің алдын ала изнасы немесе жұмыс істемейтін болуын қалайтын болады. Бұл қорғау функциясы тормоз компоненттерінің өмірбаптарын ұзартады, сондықтан техникалық сақтау заттарының қиындағы кемиді және ұзақ мерзімді қамтистықты қалыптастырады. Піштің артындағы плита қалыпталмаған конструкциясы барлық тормоз жинағының структуралық стабильдігін арттырады, бұл қажетті шарттарда да тормоз қызметінің тезіліктілігін қамтамасыз етеді. Оның дизайны соңғы тормоз операцияларында пайда болатын термик энергияны жоюға көмектеседі, бұл тормозтардың жылжымасын қалайтып, оптималды тормоз қызметін сақтайды. Басқа маңызды плюсі - шум және вибрацияны кеміту, піштің артындағы плита механикалық резонансын қысқартады, бұл тормоз қолданыстағы кез-келген қате шығуын қалайтын болады. Компоненттің піштің тіршілері немесе пэддердің дұрыс жойын сақтауы тормоз материалдарының изнасын теңге салады, бұл олардың фрикциондық материалдарының қызметін максималдығына қысқартады. Көбінесе піштің артындағы плита қоршаушы элементтердің тормоз компоненттері арасында қосылуын қалайтып, бұл тормоз істемейтін болуын қалайтын болады. Оның барлық болысы техникалық сақтау процедурамын қысқартады, себебі ол тормоз компоненттерін өңдеу және қуыстыру үшін стабильдік платформасын береді. Қазіргі уақыттағы піштің артындағы плиталар коррозияға қарсы қоюыштық коатингтермен жасалады, бұл оның қызметінің өмірін ұзартады және көптеген жылдар қолданудан кейін де қорғау қасиеттерін сақтайды.

Пайдалы кеңестер

Автомобильдің тормозных колодкаларының әртүрлі түрлері және олардың пайдалары?

20

Mar

Автомобильдің тормозных колодкаларының әртүрлі түрлері және олардың пайдалары?

Көбірек көру
Авто Тормозные Платкаларды Қалай Орналастыруға: Адымдар Бойынша Күрес?

20

Mar

Авто Тормозные Платкаларды Қалай Орналастыруға: Адымдар Бойынша Күрес?

Көбірек көру
Әр бюджетке және автомобиль түріне сәйкес ең жақсы тормозные колодкалар

25

Apr

Әр бюджетке және автомобиль түріне сәйкес ең жақсы тормозные колодкалар

Көбірек көру
Тормозные колодки қалай жұмыс істейді: Қысқаша түсіндірме

25

Apr

Тормозные колодки қалай жұмыс істейді: Қысқаша түсіндірме

Көбірек көру

Бесплатті бағалау алу

Біздің представатор сізбен қысқа уақыт ішінде байланыс жасайды.
Email
Аты
Компания атауы
Хабар
0/1000

тормоздерде қалдырушы табан

Жоғары деңгейдегі көршілік қорғау

Жоғары деңгейдегі көршілік қорғау

Қырғылардың атмосферден қорғалу мүмкіндігі, тормоз жүйесінің дизайнында оны басқарудан тыс болатын негізгі қасиет ретінде қарастырылады. Бұл компонент тормоз қабілеттері мен қауіпсіздікті қоршаған көптеген атмосферлік элементтерге қарсы әділ қор етеді. Суның шытырлығы, жол солты және қатынастар тормоз компоненттеріне қол жеткізуге мүмкіндік бермейтін тиянақты құрылған структура. Коррозия мен қоп жинағының кездесуін азайту үшін су қызметкерлерінің жинауын қашықтау үшін арнайы дренаж каналдары қамтамасыз етілген. Поверхность және коатинг технологиясы руст және оксидацияға қарсы қосымша қор ұстайды. Бұл әртүрлі шарттарда тормоз компоненттерінің оптималды қабілеттерін сақтауға қол жеткізу үшін жеке қор қызметінің жүйесі.
Тепловое басқарудың үздік деңгейі

Тепловое басқарудың үздік деңгейі

Тепловым басқарудың әртүрлі әдісі арқылы тормоз жүйесінің оптималды қызмет көрсетуін сақтау үшін арқа панельінің маңызды рөлі көрсетіледі. Инновациялық дизайн элементтері мен материалдардың таңдауы арқылы ол тормоз компоненттеріндеғі жылытындың үлгіленуін және шығуын басқарады. Компоненттің құрылымы ағындық қолдануға мүмкіндік беретін стратегиялық орындалған вентиляция және каналдар қосулған. Бұл қабілет тормоз компоненттерінің операция кезінде тиімді өсіруін қамтамасыз етеді. Тепловий басқару қабілеті тормоз қызметінің жоғары деңгейде жылытындықпен қателерін азайту үшін маңызды, себебі жылытындың артуы тормоз қызметін қоршауы мүмкін. Арқа панельі жылытындықты шығаруға көмектесу қабілеті тормоз жылдамдығының сапасын сақтауға көмектеседі, дегенмен талаптары бар шарттарда да. Қосымша арқылы тепловий басқару қасиеттері тормоз компоненттерінің өмірін ұзағанда, тормоз пэддері, обувь және басқа маңызды бөліктерге қатынастық жылытындықпен қате болмауын қамтамасыз етеді.
Жақсартылған құрылымдық беріктік

Жақсартылған құрылымдық беріктік

Қырғылардың қалыптық бөлігінің салыстырмалық жобаның құрылымдық толықтығына қатынасы, кез келген әртүрлі ауыздарда стабильтік пен қауіпсіз қызмет көрсетуі мүмкіндігін беретін негізгі плюстарындағы модерн тормоз системасының дизайнында қажетті даму жолдарын береді. Оның қалыптық құрылымы барлық тормоз компоненттеріне қажетті қолдау береді, олардың әртүрлі ауыздарда стабильтік пен қауіпсіз қызмет көрсетуін қамтамасыз етеді. Компоненттің дәлдікпен жасалған инженерлік жұмысы тормоз компоненттерінің дұрыс шешімдерін сақтауға, деформациядан қорғауға және оптималды тормоз геометриясын сақтауға көмектесетін құрамаушы элементтерді қамтамасыз етеді. Бұл құрылымдық қолдау тормоз қызметінің тұрақты болуы мен теріс материалдарға қатысты қиындықтардың теңдігін қамтамасыз етудің маңызды факторы болып табылады. Қырғылардың қалыптық бөлігінің дизайны оның қажетті қозғалыс және тормоз қызметінде қосу кезінде қажетті өзгертулерге рұқсат ететін қысқаша орнату нүктелері мен қосу механизмдерін қамтамасыз етеді. Ригидтік қолдау мен функционалдық гибкілік арасындағы осы қысқаша баланс модерн қырғылардың қалыптық бөлігінің дизайнында қатынасындағы соңғы инженерлік жұмыстарды көрсетеді, бұл аралықтағы қараулы қауіпсіздік пен тормоз системасының қауіпсіздігіне қатынасты қысқаша қосады.