առաջին կողմի բրեյք պադեր
Առաջին բրեկի սահքերը մեքենայի բրեկի համակարգի առանձնահատուկ կոմպոնենտներ են, որոնք դրական դեր խաղում են ավտոմոբիլի կարևոր կոչումի ժամանակ։ Սահքերը կազմակերպված են այնպիսի մարմնավոր նյութերից, որոնք արտադրում են բավական շփման ազդեցություն բրեկի դիսկերի դեպքում՝ կինետիկ էներգիան փոխարինելով ջերմությամբ։ Նորարար առաջին բրեկի սահքերը կազմակերպված են ավանդական կոմպոզիտ նյութերից, որոնք ապահովում են օպտիմալ արդյունավետություն տարբեր գնահատման պայմաններում։ Կառուցվածքը սովորաբար ներառում է արկղային սահք, որը կազմակերպված է արկու նյութից՝ ապահովելով կառուցվածքային համեմատություն, իսկ շփման նյութը կցված է այս սահքին։ Շփման նյութը նախատեսված է հավասարակշռել մի շարք կարևոր 팩터ներ, ներառյալ կոչման ուժ, ջերմության տարածում, ուղղակի ուժի նվազեցում և կարողանություն։ Առաջին բրեկի սահքերը կրավում են մոտեցած 70%-ը մեքենայի բրեկի ուժից, ինչ դարձնում է դրանք մասնավորապես կարևոր ան전արանության և արդյունավետության համար։ Դրանք համարվում են մեկնաբանականության ցուցանիշներով, որոնք հայտնում են մատակարարներին, երբ անհրաժեշտ է փոխարինել դրանք, ապահովելով հաստատուն բրեկի արդյունավետություն։ Հասարակ առաջին բրեկի սահքերը հաճախ ներառում են գործառնություններ, ինչպիսիք են սահքերի կողմերի սահքափոխումներ և սլոտների կառուցվածքը, որոնք ավելացնում են ջերմության տարածումը, նվազեցնում են ուղղակիությունը և բարձրացնում են բավական բրեկի արդյունավետությունը։ Այս կոմպոնենտները նախատեսված են աշխատել նորարար մեքենայի անտի-անջատման համակարգերի (ABS) և Էլեկտրոնային կայունության կառավարման (ESC) հետ, ապահովելով համապատասխան ինտեգրացիա այս անտառարանության գործառնությունների հետ։