ড্রিল করা এবং খোলা ব্রেক চাকা
ড্রিল করা এবং স্লটেড ব্রেক রোটর ব্রেকিং প্রযুক্তির একটি গুরুত্বপূর্ণ উন্নতি উপস্থাপন করে, দুটি আলাদা ডিজাইন বৈশিষ্ট্য মিলিয়ে যানবাহনের নিরাপত্তা এবং পারফরম্যান্স বাড়াতে। এই বিশেষ ব্রেক উপাদানগুলির সurface-এ সঠিকভাবে ইঞ্জিনিয়ারিং করা ছিদ্র এবং স্লট রয়েছে, যা বিভিন্ন ড্রাইভিং অবস্থায় উত্তম ব্রেকিং পারফরম্যান্স প্রদান করে। ছিদ্রগুলি রোটরের মধ্য দিয়ে রणতাত্ত্বিকভাবে ড্রিল করা হয় যাতে তাপ বিতরণে সহায়তা করে এবং চাপা ব্যবহারের সময় ব্রেক ফেড রোধ করে, অন্যদিকে স্লটগুলি সurface-এ মেশিন করা হয় যাতে ব্রেকিং প্রক্রিয়ার সময় গ্যাস, ধুলো এবং অপচয়িত বস্তু দূর করা হয়। এই ডুয়েল-ফিচার ডিজাইন রোটরকে ব্রেক প্যাডের সঙ্গে সমতল যোগাযোগ বজায় রাখতে দেয়, যাতে চাপার ঘটনায়ও নির্ভরযোগ্য ব্রেকিং শক্তি নিশ্চিত করা যায়। এই রোটরের পিছনে ইঞ্জিনিয়ারিং কাঠামো বজায় রাখতে এবং শীতলন কার্যকারিতা এবং প্যাড বাইট বৃদ্ধির উপর ফোকাস করে। আধুনিক উৎপাদন পদ্ধতি ছিদ্র এবং স্লটের সঠিক স্থানাঙ্ক নিশ্চিত করে, যা পারফরম্যান্স বৃদ্ধি এবং রোটরের দৈর্ঘ্য মধ্যে অপটিমাল স্বাভাবিকতা তৈরি করে। এই রোটরগুলি উচ্চ পারফরম্যান্সের যানবাহন, স্পোর্টস কার এবং প্রায়শই ভারী ব্রেকিংয়ের জন্য ব্যবহৃত যানবাহনের জন্য বিশেষভাবে মূল্যবান, যা সাধারণ ঠিক রোটরের তুলনায় উন্নত নির্মান পরিস্থিতিতে ব্রেকিং এবং কম ব্রেক ফেড প্রদান করে।