Жаңа керамикалық тежегіш сақиналары мен дискілерін қалай қойып, пайдалануға дайындау керек

Жаңа керамикалық тежегіш сақиналары мен дискілерін қалай қойып, пайдалануға дайындау керек

Жаңа керамикалық тежегіш колодкалар мен дискілерді мұқият орнату ғана жеткілікті емес. Оларға үйкеліс беттерінің бірге жұмыс істеуге бастауы үшін бақыланатын алғашқы жүру де қажет. А керамикалық тежегіш колодкалардың қалыптастыру процесі тежегіштерді өлшенген ретпен қолдану мен салқындату кезеңін пайдаланады, нәтижесінде диск бетіне біркелкі тасымалдау қабаты қалыптасады. Бұл қабат колодканың дискке тұрақты түрде әсер етуін қамтамасыз етеді, яғни қалыптастырудың шын мақсаты — тежегіштерді қыздыруға жарысқа түсу емес, олардың тұрақты жұмыс істеуін қамтамасыз ету.

Қосымша жабдықтарды қолдану кезінде алғашқы сұрақ «қаншалықты күшті тежегіш басу керек?» емес. Алғашқы сұрақ — орнатылған бөлшектер көлік құралына сәйкес келе ме және тежегіш жүйесі жол сынағына дайын ба. Көлік құралы мен колодкалар өндірушілері әртүрлі реттілік белгілей алады, сондықтан олардың нұсқаулары осы жалпы нұсқауларға қарағанда басымдыққа ие.

Неге жаңа керамикалық колодкалар мен дискілерге қалыптастыру қажет?

Жаңа тежегіш колодкасы мен жаңа дискінің үйкеліс беттері таза болады. Керамикалық тежегіш колодкаларын орнатқан кезде орташа үйкеліс пен жылу дискінің бетіне колодка материалдарының жұқа, біркелей қабатын тұрақтандырады. Бұл көбінесе «берілетін қабат» деп аталады. Ол тежегіш әсерінің кейінгі қолданылуында орнатылғаннан кейінгі бірден пайдалануға қарағанда біркелей жұмыс бетін қамтамасыз етеді.

Сондықтан тежегішті орнатқаннан кейін қалыпты жүру тежегішті дұрыс қалыптастырудың сол нәтижесін бермейді. Алайда, суық детальдармен қатты тежегіш әсері беттер тұрақтана қоймастан бұрын аймақтың жеке бөлігін қыздыруы мүмкін. Мақсат — бірте-бірте қалыптастыру. Керамикалық қоспалар дұрыс қолданылған жағдайда тозу өнімдерін азайтуға және дыбыс деңгейін төмендетуге мүмкіндік береді, бірақ материал түрі немесе жаңа диск тежегішті дұрыс орнату, таза компоненттер мен ақылға қонымды қалыптастыру циклын қажет етпейтінін білдірмейді.

Бірінші жол сынағынан бұрын орнатуды тексеріңіз

Керамикалық тежегіш колодкалардың қалыптасу процесін бастамас бұрын, көлікті қауіпсіз тірекке орналастырып, жұмысты тексеріңіз, содан кейін бақыланатын аймақта төмен жылдамдықта сынақ өткізіңіз. Келесілерді растаңыз:

• Колодкалар, дискілер, сақиналар, клипстер мен қосымша бөлшектер көліктің қолданылуына сәйкес келеді.
• Дискілердің беті таза, оларда қаптау майы немесе жөндеу орнындағы ластану болмауы керек.
• Каліпердің сырғыту шыбықтары мен поршен қозғалысы көліктің қызмет көрсету ақпаратына сәйкес бағаланған.
• Бекіткіштер өндірушінің көрсеткен тәртібі мен айналдыру моменті бойынша затылған.
• Көлік қозғалысқа шығар алдында тежегіш педалі қатты болуы керек.
• Сұйықтың ағуы, ескертетін индикаторлар, үйкеліс дыбыстары немесе дөңгелектерге тиіп тұруға қатысты мәселелер болмауы керек.

Дискілер жаңа болса да, олардың қалпы маңызды. Егер сіз тежегіштер мен дискілерді ауыстырсаңыз қалыпты қызмет көрсету барысында дұрыс бөлшек нөмірін растаңыз және ротордың белгіленген немесе көрсетілген ең аз қалыңдығынан төмен болатын роторды қолданбаңыз. Төсемдік цикл иілген орнату бетін, қысылған калиперді, ластанған тежегіш сақинасы материалдарын немесе гидравликалық ақауды түзете алмайды.

Сақтықты қамтитын керамикалық тежегіш сақиналары үшін төсемдік процедура

Қайталанатын жағдайда баяулау жасауға қауіпсіз мүмкіндік беретін ашық жол немесе басқа заңды, аз қозғалысқа ие аумақты пайдаланыңыз. Дәл жылдамдықтар мен тоқтау санын көрсететін процедураны қолданбаңыз — егер ол тежегіш сақинасы немесе автокөлік өндірушісінен келмесе; осы талаптар үйкеліс құрамы мен автокөліктің массасына байланысты өзгереді. Келесі реттілік — сақтықты қамтитын жалпы тәсіл:

1. Жұмсақ қыздыру. Бірнеше минут бойы жеңіл, әдеттегі тежегіш қолданумен жүріңіз. Аномалды ызыңдау, ұнтақтану, тартылу немесе жұмсақ педальдың дыбысын құлақтап тыңдаңыз.
2. Бірнеше орташа децеляция жасаңыз. Орташа жол жылдамдығынан бастап, көлікті бақыланатын тәсілмен баяулату үшін тежегіштерді қатты басыңыз, бірақ тоқтағанға дейін басуды тоқтатыңыз. Содан кейін қауіпсіз жылдамдыққа дейін үдеңіз және әрекетті қайталаңыз. Мақсат — қайталанатын, орташа жылу, емес авариялық тоқтату күші.
3. Тежегіштерді қолданған кезде көлікті қозғалыста ұстап тұрыңыз. Әрбір баяулау арасында жолда жүрген кезде тежегіштерге жылу шығаруға уақыт беріңіз. Бұл ротордың бір нүктесіне үздіксіз жүктеме түспеуін қамтамасыз етеді.
4. Салқындату жүрісімен аяқтаңыз. Жол жағдайлары мүмкіндік берген кезде бірнеше минут бойы тежегіштерді пайдаланбай немесе аз ғана пайдаланып жүріңіз. Бұл салқындату кезеңі керамикалық тежегіш колодкаларын іске қосу процесінің маңызды бөлігі болып табылады, ал қосымша опция емес.
5. Ойланып тұрақтандырыңыз. Қыздырылған режимнен кейін қауіпсіз альтернатива бар болса, ұзақ тоқтаған кезде педальды басып тұрмаңыз. Қыздырылған колодканы бір ротор орнына ұзақ уақыт басып тұру оның теңсіздігіне әкелуі мүмкін.

Сәттілікті түтін немесе байқалатын иіс бойынша бағалауға тырысмаңыз. Қаптаулар мен шайырлар қызу циклынан өткенде жеңіл иіс пайда болуы мүмкін, бірақ тұрақты түтін, өшпейтін күйген иіс, ауыр тербеліс немесе тежегіштің тартылуы тексеруге қажеттілік туғызады. Егер тежегіштің жауабы қалыпты емес болса, сынақты тоқтатыңыз.

Жиі кездесетін және болдырмауға болатын жастықтау қателері

Ең жиі кездесетін қате — барлық тежегіш сақиналарының қоспаларын бірдей етіп қарау. Трекке бағытталған процедура көше керамикалық сақинасы үшін қолайсыз болуы мүмкін, ал жалпы интернеттегі реттілік компоненттің жеткізушісінің құжаттамасымен қайшылыққа келуі мүмкін. Мүмкіндігінше берілген процедураны қолданыңыз.

Басқа болдырмауға болатын проблемаларға автокөліктің жоғары жылдамдықтан бірінші қолданыста қатты тоқтату, тоқтаған кезде педальға аяқтың тірелуі, суыту кезеңін өткізіп жіберу және педальдың сезімін тексермей-ақ тежегіштерді жастықтау жатады. Тағы бір мәселе — орнатушылар тежегіштер мен дискілерді ауыстырған кезде зақымданған қосымша жабдықтарды қайта қолдану немесе қысылған каліперді ескермеу. Осы жағдайларда трансфер қабаты дұрыс түзілсе де, белгілер қайта пайда болуы мүмкін.

Төсік орнатылғаннан кейін неге назар аудару керек

Тежегіштер суығаннан кейін қалыпты жол сынағын өткізіңіз. Тежегіш педалы тұрақты болуы керек, көлік қалыпты тежеген кезде жағына қарай ауытқымайтындай болуы керек, сонымен қатар тежегіш жүйесі педалдан немесе басқару шүберінен қайталанатын тербеліс бермеуі керек. Жаңа беттердің қалыптасуы кезінде бастапқы жеңіл дыбыс пайда болуы мүмкін, бірақ үздіксіз қатты дыбыс, металл бетінің металл бетімен үйкелісуі немесе ескерту шамының жануы — бұл төсіктің қалыптасуының белгілері емес, оларды елемеуге болмайды.

Ауыстыру-жөндеу тобы үшін бөлшек нөмірлерін, дөңгелек моментін, сынақ жағдайларын және клиенттің хабарлаған кез келген белгілерін тіркеңіз. Бұл тіркеу кейінгі тексеруге «тежегіштердің қалыптасқаны» деген белгісіз ескертуден гөрі көбірек ақпарат береді. Егер сіздің бөлшектер бағдарламаңызға керамикалық тежегіш колодкалары немесе сәйкес дискілер керек болса, оларды тек сыртқы көрінісі бойынша таңдамай, көлік құралы үшін қолданылатын өнім ақпаратын қараңыз.

Совместим тежегіш бөлшектерін таңдау

Жақсы керамикалық тежегіш колодкаларын қалыптастыру процесі үйлесімді компоненттерден басталады. Мысалы, ауыстырылатын диск көлік құралына сәйкес келуі керек және үйкеліс беті ластанбау үшін қорғалған күйде орнатылуы керек. Төмендегі өнім жазбасын SDCX 1647867480 RN1861V Brake Disc каталог сілтемесі ретінде қарауға болады, мұнда көрсетілген орнату деректері қызмет көрсетілетін көлік құралына сәйкес келеді. Тапсырыс бермес бұрын немесе орнатудың алдында қолданыс деректерін тексеріңіз.

Жиі қойылатын сұрақтар: жаңа керамикалық тежегіштерді қалыптастыру

Қалыптастыру қанша уақыт алады?

Белсенді тежегіш әрекеті әдетте қысқа болады, одан кейін суыту үшін жүргізу керек. Дәл процесстер пад жасаушыға, көлік құралының массасына, ротордың конструкциясына және жол жағдайларына байланысты. Бұл мақаладан ерекшеленетін келтірілген нұсқауларды орындаңыз.

Ескі роторлармен падтарды қалыптастыруға бола ма?

Бұл өлшенген ротордың жағдайына, бетінің күйіне және көлік құралы өндірушісінің қызмет көрсету шектеріне байланысты. Терең сызықтары бар, айналуы артық, жылу зақымданған немесе қалыңдығы шегінен төмен роторға жаңа падтарды орнатуға дейін қажетті шаралар қолданылуы керек.

Менің тежегіштерді көп ағынды жолда қалай қолдануым керек пе?

Жоқ. Бақыланатын жағдайда баяулауға және салқындатуға жеткілікті орын бар, қауіпсіз және заңды маршрутты таңдаңыз. Егер жол жағдайлары мұны мүмкін етпесе, бұл процесті кейінге қалдырыңыз.

Соңғы тексеру тізімі

Тәжірибелік мағынада: орнату дәлдігін тексеріңіз, орнатуды тексеріңіз, бақыланатын орташа тежегіш қолданыңыз, жүйені салқындатыңыз және қандай да бір аномалия сезілсе, оны зерттеңіз. Керамикалық тежегіш колодкаларын қалай қолдану көрсетілгені жаңа колодка мен дискінің бір-бірімен әсерлесуін қамтамасыз етеді, бірақ бұл дұрыс жөндеу әдістерін немесе нақты автомобильге арналған қызмет көрсету нұсқауларын алмастырмайды. Күмән туған жағдайда сынақты тоқтатыңыз және тежегіш жүйесін білікті техникке тексертіңіз.