EN
Қазіргі заманғы автомобиль тежеуішінің негізгі компоненттерін түсіну
Берілген автокөліктің тежеу жүйесі кез келген автокөліктегі ең маңызды қауіпсіздік компоненттерінің бірі болып табылады, ол жылдамдықты реттеуге және қажет болған кезде автокөлікті толығымен тоқтатуға жауапты. Жақсы ұстауға алынған тежеу жүйесі қауіпсіз саякат пен мүмкін болатын апат арасындағы айырмашылық болуы мүмкін. Тежеу жүйесінің өнімділігіне әртүрлі факторлардың қалай әсер ететінін түсіну әрбір жүргізуші мен автокөлік иесі үшін маңызды.
Қазіргі заманғы автомобиль тежеу жүйелері бұрынғы механикалық нұсқалардан әлдеқайда озып тұрады, онда күрделі гидравликалық жүйелер, электрондық басқару және жетілдірілген материалдар қолданылады. Бұл жақсартулар тежеу жүйесінің сенімділігі мен тиімділігін арттырды, бірақ сонымен қатар тежеу жүйесінің жұмысына әсер ететін көптеген факторлардың болуы мүмкіндігін береді.
Тежеуге әсер ететін экологиялық жағдайлар
Тежеу жүйесінің жұмысына әсер ететін ауа-райы факторлары
Тежеу жүйесінің тиімділігіне экологиялық жағдайлар маңызды ықпал етеді. Ылғалды жолдар шина мен жол беті арасындағы үйкелісті айтарлықтай төмендетеді және тоқтау қашықтығын ұлғайтады. Жаңбыр жауған кезде су тежеуіш дискілерін уақытша қаптап, алғашқы тежеу қолданылғанша тежеу тиімділігін төмендететін жұқа пленка түзеді.
Суық ауа-райы тежеу жүйесінің жұмысына өзіндік қиындықтар тудырады. Тежеу элементтері жылынғанша мұзды ауа-райында олар жауап беруі төмен болуы мүмкін. Тежеу жүйесінің бөлшектерінде мұз пайда болуы тежеу тиімділігін уақытша төмендетуі мүмкін, сондықтан суықта алғаш рет келе жатқанда тежеу жауабын ұқыпты тексеру маңызды.
Жол беті мен жер бедеріне қатысты ескертпелер
Жол бетінің түрі мен жағдайы автомобильдің тежеу жүйесінің қаншалықты жақсы жұмыс істеуіне тікелей әсер етеді. Тегіс емес немесе тегіс емес беттер тежеу колодкаларының дискілермен жанасуына әсер етуі мүмкін, ал сазбалшық немесе құм тежеу арақашықтығын арттыруы мүмкін. Тік жоталар тежеу құрылғыларын жиірек қолдануды талап етеді, бұл жылу жиналуына және тежеу тиімділігінің уақытша төмендеуіне әкеп соғуы мүмкін.
Жолдың әртүрлі материалдары те тежеу қабілетіне әсер етеді. Бетон әдетте, әсіресе ылғалды жағдайда, асфальтқа қарағанда тежегішке жақсы ұстанады. Сонымен қатар, жаңа асфальт салынған жолдарда бастапқыда тартысу аз болуы мүмкін, сондықтан жүргізушілерге тежеуді дұрыс жүргізуді үйрету қажет.
Тежегіштің жұмысын әсер ететін механикалық факторлар
Тежегіш компоненттерінің сапасы мен техникалық қызмет көрсетуі
Тежегіш компоненттерінің сапасы жүйелердің жалпы жұмыс істеуіне айтарлықтай әсер етеді. Жоғары сапалы тежегіш блоктары, роторлары және қаптамалары көбінесе жақсы тоқтату күшін және ұзақ қызмет етуін қамтамасыз етеді. Тұрақты қызмет көрсету, оның ішінде тозған бөлшектерді дұрыс реттеу және уақтылы ауыстыру тежегіш жүйесінің оңтайлы жұмыс істеуін қамтамасыз етеді.
Брек сұйығының сапасы мен деңгейі өте маңызды. Ескі немесе ластанған тетік тежегіштің гидравликалық жүйенің тиімділігін төмендетіп, тежегіш педалының тұнжырғалы сезімін туғызуы және тежеу қабілетін төмендетуі мүмкін. Брек сұйықтығын жүйелі түрде ауыстыру және жүйенің қан кетуі тежеудің тұрақты реакциясын сақтауға көмектеседі.
Дөңгелектердің орналасуы және шиналардың жағдайы
Автомобиль тежегіш жүйесінің тікелей бөлігі болмаса да, дөңгелектердің тура орналасуы мен шиналардың жағдайы тежеудің тиімділігіне айтарлықтай әсер етеді. Айналасуы дұрыс емес дөңгелектер тежегіштің тежегішін тегіс терістеп, тежеу тиімділігін төмендетуге әкеледі. Сол сияқты, тозған немесе дұрыс емес толтырған дөңгелектер тоқтату қашықтығын ұлғайтады және тежеу күшінің жол бетіне қалай жіберілетіндігіне әсер етеді.
Сондай-ақ, шинаның түрі маңызды. Жоғары өнімділіктегі дөңгелектер, әдетте, барлық маусымдағы дөңгелектерге қарағанда, тежеуді жақсы орындайды, ал қысқы дөңгелектер суық және қарлы жағдайда жақсы тежеуге мүмкіндік береді. Теміршектерді тұрақты айналдыру және күтіп ұстау барлық дөңгелектерде тежеудің тұрақтылығын қамтамасыз етеді.
Көлікпен байланысты тежеу қабілетіне әсер ету
Көлік салмағы мен жүк бөлу
Жүк пен жолаушыларды қосқандағы көліктің жалпы салмағы тікелей оның тежеу жүйесінің жұмыс істеуіне әсер етеді. Ауыр жүктерді тиімді тоқтату үшін тежеуге арналған күштің көбірек болуы қажет және бұл тежеу механизмдерінің тез тозуына әкеп соғады. Дұрыс жүк таратымы да соншалықты маңызды, себебі салмақтың теңсіз таралуы тежеу механизмдерінің біркелкі емес тозуына және тежеу тиімділігінің төмендеуіне әкеп соғады.
Қазіргі заманғы көліктер жиі жүктеме шарттарына байланысты тежеу күшінің таралуын реттейтін жүк сезгіш тежеу пропорционалдау жүйелерін пайдаланады. Бұл көлік қалай жүктелгеніне қарамастан, тежеудің оптималды өнімділігін сақтауға көмектеседі, бірақ қарастырылуы керек практикалық шектеулер әлі де бар.
Көлік жылдамдығы мен импульс әсері
Арық қозғалыс жылдамдығы мен тежеу өнімділігінің арасындағы байланыс ең маңызды. Жылдамдық жоғарылаған сайын тоқтау үшін экспоненциалды көбірек қашықтық қажет болады, себебі автомобильдің тежеу жүйесі арқылы шашыратылуы керек энергия жылдамдықтың квадратына пропорционал өседі. Бұл жүргізушілерге қажетті қашықтықты сақтау мен тежеу қажеттілігін алдын ала болжауды қажет етеді.
Импульс тежеу өнімділігіне де үлкен әсер етеді. Көліктің массасы мен оның жылдамдығы тежеу жүйесі арқылы жылуға айналуы керек кинетикалық энергияны туғызады. Бұл, әсіресе сүйір төмендеулерде немесе жоғары өнімділікті жүргізуде, ұзақ немесе қатты тежеу кезінде тежеу әлсіреуіне әкелуі мүмкін.
Тежеу жүйелеріндегі технологиялық жетістіктер
Электрондық тежеу күшін бөлу
Қазіргі заманғы автомобиль тежеу жүйесі тежеу сапасын оптималдандыру үшін күрделі электрондық басқаруды қамтиды. Электрондық тежеу күшін бөлу (EBD) жүйелері жүргізуші жағдайлары мен автомобиль динамикасына байланысты алдыңғы және артқы доңғалақтар арасындағы тежеу күшін автоматты түрде реттейді. Бұл доңғалақтардың блокталуын болдырмауға және авариялық тежеу кезінде автомобильдің тұрақтылығын сақтауға көмектеседі.
Дамыған жүргізушіге көмек жүйелері жиі тежеу жүйесімен интеграцияланады және кедергілер анықталған кезде адам реакциясынан тезірек тежеуді қосу арқылы аварияларды болдырмауға көмектесетін, мысалы, автоматтык тежеу немесе бейімделетін қозғалыс бақылау сияқты мүмкіндіктерді ұсынады.
Қайта қалпына келтіру тежегіш технологиясы
Электр және гибридті көліктер тежегіштің кинетикалық энергиясын баяулау кезінде электр энергиясына айналдыратын рекуперативті тежеу жүйелерін қамтиды. Бұл тек көліктің аккумуляторларын толтыруға көмектесіп қана қоймай, сондай-ақ дәстүрлі үйкеліс тежеуіштердің тозуын азайтады. Рекуперативті тежеудің тиімділігі көліктің жылдамдығы мен аккумулятор зарядының күйіне байланысты өзгереді, осылайша оптималды жұмыс істеу үшін дәстүрлі тежеу жүйелерімен интеграция талап етіледі.
Тежеуіш жүйесінің болашағы тежеуіштің сымсыз технологиясы мен жақсартылған жылу шашыратуын және салмақтың азаюын ұсынатын жаңа материалдардың дамуымен бірге дамып отырады. Бұл жаңашылдықтар тежеу жұмыс істеуін одан әрі арттырып қана қоймай, сонымен қатар әсер етуін және қауіпсіздікті арттыруға мүмкіндік береді.
Жиі қойылатын сұрақтар
Көліктегі тежеу сұйығы қанша жиі ауыстырылуы керек?
Шамасына қарамастан, көптеген өндірушілер тежеу сұйығын әрбір 2-3 жылда бір рет ауыстыруды ұсынады. Дегенмен, бұл көліктің пайдаланылу шарттары мен жүру шарттарына байланысты өзгеруі мүмкін. Ласталған немесе сапасы төмендеген сұйықтық тежеу жүйесінің жұмысына үлкен әсер етуі мүмкін, сондықтан тежеу сұйығын регулярлы тексеру ауыстырудың қажеттілігін анықтауға көмектеседі.
Тежеу жүйесінің бөлшектерінің істен шығу белгілері қандай?
Жиі кездесетін белгілерге тежеу кезінде шырылдау немесе үйкеліс дыбыстары, тежеу педалінде тербеліс, тоқтау қашықтығының артуы және педальдың жұмсақ немесе серпімді сезілуі жатады. Қауіпсіздікті қамтамасыз ету үшін тежеудің кез келген ерекше дыбыстары немесе реакциясын сәйкес маман тез арада тексеруі керек.
Әртүрлі жүру стилі тежеу жүйесінің қызмет ету мерзіміне қалай әсер етеді?
Жиі қатты тежеумен бірге агрессивті жүргізу тежегіш компоненттерінің тез тозуына әкеледі және уақытынан бұрын шығып қалуына себеп болуы мүмкін. Баяу тежеумен сақ, алдын ала ойластырылған жүргізу тежегіш жүйесінің қызмет ету мерзімін ұзартады және оның оптималды жұмыс істеуін сақтайды. Сонымен қатар, төмен қарай жүргізуде қозғалтқыш арқылы тежеу әдістері тежегіш жүйесіне түсетін кернеуді азайтуға көмектеседі.