մաքսի բրեկի դիսկ
Ավտոմեքենայի բրեկի դիսկը, որը նաև հայտնի է որպես բրեկի ռոտոր, կենտրոնական կոմպոնենտ է ժամանակակից մեքենայի բրեկի համակարգերում, որը խաղարկում է կարևոր դեր անվտանգ և արդյունավետ մեքենայի կորումների արտոնման գործումում: Դիսկը հարթ, շրջանաձև մետալական սալիկ է, որը միասին աշխատում է բրեկի կալիպրերով և բրեկի փակագրերով՝ ստեղծելու համար անհրաժեշտ հատուկությունը, որով կարող է դադարել կամ կորել մեքենան: Երբ մաքուրը սեղմում է բրեկի անոթին, հիդրոավազանումը սեղմում է բրեկի փակագրերը դիսկի վրա, որովհետև կինետիկ էներգիան փոխարինվում է ջերմությամբ: Ժամանակակից բրեկի դիսկերը սովորաբար կազմված են բարձր որակի անոթային արտադրանքից կամ կարբոն-սերամիկայից, որոնք արգելափոխված են արդյոք անցնելու ծայրական ջերմությունների և սեղմումներին՝ պահպանելով կառուցվածքային ամբողջությունը: Դիսկի դիզայնը հաճախ ներառում է ներքին վենտիլացիայի ալիքներ, որոնք օգնում են ջերմությունը տարածել, ապահովելով բրեկի դիսկի անցումների ժամանակ բրեկի դադարման պահպանումը: Համակարգային բրեկի դիսկերը ներառում են տարբեր մականի բաղադրություններ և գաղափարներ՝ բարձրացնելու համար արդյունավետությունը և կարելիքը, ներառյալ կրոս-դրիլինգ և սլոթինգ ալիքները, որոնք բարձրացնում են ջերմության տարածումը և ջրի տարածումը: Գեղարվեստական արտադրանքավորման տեխնիկաները ապահովում են ճշգրիտ չափանիշների ճշգրիտությունը և նյութի համասեռությունը, որոնք կարևոր են օպտիմալ բրեկի արդյունավետության և անվտանգության համար: Բրեկի դիսկերի արդյունավետությունը անընդհատ հետևում է կարևոր էլեկտրոնային համակարգերի կողմից, ներառյալ ABS-ը և բրեկի կարելիքի սենսորները, որոնք տարածում են մաքուրներին իրենց բրեկի համակարգի կարգավորման մասին իրական ժամանակի տեղեկություն:
EN
