Автомобилдин током кылуу системасынын иштөө мөөнөтүн кантип узартууга болот?

Током кылуу системасынын иштешин узартуу боюнча негизги кеңештер

Сиздин автомобилдиниздин током кылуу системасы – бул эң маанилүү коопсуздук компоненттеринин бири, бирок көптөгөн жүргүчтөр анын туура каржылыгын эсепке албайт. Током кылуу системасын мезгил-мезгили менен каржылоо жолдогу коопсуздугуңузду камсыз кылат жана кийинкирээк чыгуучу кыйынчылыктардан сактанууга жардам берет. Током кылуу системанын иштөө мөөнөтүн узартуу үчүн туура жүргүзүү адаттарын, каржылоо графигин жана издердин тозушу белгилерин билүү зарыл.

Казирки заманбача транспорттук каражаттар күтүмдү кармоо менен сиздин коопсуздугуңузду камсыз кылуу үчүн бири-бири менен жумшак иштеген компоненттер менен жабдылган. система тормозов бирок, бул компоненттердин чоңдук сапатта иштешин камсыз кылуу үчүн туруктуу күтүм көрсөтүү жана назар аударуу талап кылынат. Туура күтүм стратегияларын жана жүргүзүү техникаларын колдонуп, тормоз системасынын иштөө мөөнөтүн оңой өздөрүп, өзүңүзгө жана жолдошторуңузга коопсуздукты камсыз кыла аласыз.

Транспорттук каражатыңыздын тормоз системасынын бөлүктөрүн түшүнүү

Негизги тормоз системасынын элементтери

Тормоз системасы бири-бири менен сыйышып иштеген бир нече маанилүү бөлүктөрдөн турат. Анын негизинде транспорттук каражаттын тезлегин кандай төмөндөтүү үчүн диск менен иштешүүчү тормоз колодкалары жайгашкан. Колодкаларды камтый турган суппорттор тормоз педалына баскандыгы сил жумшаган күчтү берет. Башкаруу цилиндри (мастер цилиндр) силдин аягыңыздын басуусун тормоз суюгунун гидравликалык күчүнө которот, ал эми дисктер колодкалар менен иштешүүчү беттин функциясын аткарат.

Бул компоненттерди түшүнүү тийинчилердин жүйөсүн кароонун маанилүүлүгүн жакшыраак баалоого жардам берет. Ар бир элемент ыңгайлуу жана сапаттуу токтотуу үчүн транспорттук каражаттын ишин камсыз кылат. Бул бөлүктөрдү мезгил-мезгили менен текшерүү алардын чоң көйгөйлөргө алып келүүсүнө жол бербейт.

Тийинчилердин суюгунун ролу

Тийинчилердин суюгусу тийинчилердин жүйөсүн кароонун негизи болуп саналат. Бул гидравликалык суюкчулуу педалга тийилген күчтү колемдерге которот. Убакыт өтүсө, тийинчилердин суюгусу ауадагы ылгытты жутуп алат, андан улам анын иштөө өстүгүнө жана жүйөнүн бузулушуна алып келет. Тийинчилердин суюгусун мезгил сайын текшерип, алмаштыруу тийинчилердин сапаттуу ишин камсыз кылуу үчүн зарыл.

Көпчүлүк өндүрүүчүлөр тормоз суюгунун деңгээлин үч айына бир жолу текшерүүнү жана эки жылына бир жолу толугу менен алмаштырууну кепилдикке алат. Бирок, бул интервалдар сиздин жүргөн шарттарыңызга жана унаанын маркасына жараша өзгөрүшү мүмкүн. Таза, туура кармоочу тормоз суюгусу тогтоо ишинин туруктуу иштешин камсыз кылат жана тормоз системасынын бөлүктөрүнүн ички коррозиясын болгоно алдын алат.

Превентивдик сактоо стратегиялары

Регулярдуу текшерүү графикти

Тормоз системасын кароо боюнча туруктуу графикти ишке ашыруу аны колдоо үчүн маанилүү. Мезгили менен сырттан кароо тозуу үлгүлөрүн, потенциалдуу кыйынчылыктарды жана чоң көйгөйлөргө айланбай турган керекчиликтерди аныктоого жардам берет. Кесипкөй механикалар тизмегиңизди 12000 миля сайын же жылына бир жолу (кайсынысы биринчи келсе) текшерүүнү кепилдикке алат.

Бул текшерүүлөрдү өткөрүп жатканда, токтотуу колодкаларынын калыңдыгына, дисктиктин жагдайына жана айлануучу дабалоо же титирдөө сыяктуу алай боюнча дыбыстарга көңүл бургулаңыз. Көптөгөн заманбап транспорттук каражаттар износка көрсөткүчтөрү менен жабдылган, бирок көздөн өткөрүү текшерүүлөрү потенциалдуу кыйынчылыктарды өңүттөн кармоо үчүн маанилүү болуп саналат. Износ оңдоолорун белгилөө үчүн жана келечектеги техникалык кызмат көрсөтүү зарылчылыктарын болжолдоо үчүн бардык текшерүүлөрдү жана техникалык кызмат көрсөтүү иштерин жазып алыңыз.

Профессионалдык кызмат көрсөтүү талаптары

Кээ бир токтотуу системасынын техникалык кызмат көрсөтүү иштерин билимдүү автоээлер өздөрү жасай алса да, айрым кызмат көрсөтүүлөр өнөктүкчүлөрдүн назарын талап кылат. Тормоздук суюктукту алмаштыруу, дисктикти жаңыртуу жана цилиндрди түзөтүү иштерин лицензияланган техниктер жүргүзүшү керек. Бул эксперттер бардык иштер коопсуздук стандарттарына жана өндүрүүчүнүн талаптарына туура келшин камсыз кылуу үчүн керектүү инструменттерге жана билимге ээ.

Мамлекеттик тормоз кызматы курал-жаектерди жана түйүндөрдү тазалоо, жана зарыл болгон өзгөртүүлөрдү камтышы мүмкүн. Техниктер сырттан караса байкалбаган тереңирээк маселелерди да аныктоо мүмкүнчүлүгү бар. Мамлекеттик кызмат көрсөтүү тормоз системасынын бардык бөлүктөрүнүн тийиштүү жана коопсуз иштешин камсыз кылат.

Тормоздордун узакка чейин иштешин камсыз кылуу үчүн акылдуу жүргүзүү адаттары

Тормоздордун износун азайтуу ыкмалары

Туура жүргүзүү адаттарын өздөрүңө алганда тормоз системасынын иштөө мөөнөтүн көпкө созууга болот. Мүмкүн болушунча шартталуучу тормоздоодон сактаныңыз жана тездик менен токтоого муктаждыкты азайтуу үчүн коопсуз аралыкты сактаңыз. Жолдун шарттарын жана транспорт агымын алдын ала билүү аркылуу жумшак, плавный тормоздоого машыкмаңыз.

Бир жетиштүү техника – бул токтотуу тормозун колдонуудан мурда акселераторду босотуп, унааңызды табигый жол менен баяндаштыруу. Бул ыкма тормоз бөлүктөрүнүн изиленишин азайтат жана отун эффективтүүлүгүн жакшыртат. Кыймылдуу жолдордо туруктуу темпти сактоо керек, үзгүлтүксүз үдө берип, андан кийин токтоп турбашыбыз керек.

Табиеттик сарсардык тууралы эсептөө

Ар кандай жол шарттары тормоз системасынын изиленишин ар түрдүү таасир этет. Шаардык жолдордо жыш ооруп-токтоо себеби менен изилениш көбүрөөк болот. Айрымалуу, автомагистралдарда тормоз системасына тийген чыгыш кичине болот. Бул факторлорду түшүнүү сиздин техникалык кызмат көрсөтүү графиктериңизди туура келтирүүгө жардам берет.

Аба ырайы тормоз системасынын техникалык кызматына да чоң таасирин тийгизет. Жылгач же боздук шарттарда эси алуучулук менен тормоздоо керек, ал эми экстремалдуу температуралар тормоз суюгунун иштөөсүнө таасир этет. Жол шарттарына ылайык жүргүзүү стилиңизди өзгөртүп, тормоз системасынын техникалык кызматын эстен чыгарбаңыз.

Эскертүүчү белгилерди таанып билүү

Аудио жана визуалдык индикаторлор

Эскертүү белгилерине маниши менен токтотуу системасынын чоң көйгөйлөрүн алдын алууга болот. Жалпы аудио индикаторлорго токтоткондо пищилдөө, ызы-чуу, же чылтылдоо дыбыстары кирет. Көз карата белгилерге токтотуу тозогунун жыйналышы, дисктердин көрүнө турган тозушу же унааныздын астында токтотуу суюгунун сымыжыры кирет.

Бүгүнкү заманга ылайык унаалардын көбү электрондук эскертүү системаларын камтыйт, ал токтотуу системасынын жагдайын көзөмөлдөйт. Басма тактадагы эскертүү лампочкаларына маниш берип, токтотууга тиештүү бардык билдирүүлөрдү таштап койбоңуз. Мүмкүн болгон көйгөйлөрдү өңчөлөн табуу ооруп кетпей турган акча чыгымдарын алдын алып, коркунучтуу абалдарды болдуруп алат.

Мааниге тиешелүү симптомдор

Токтотуунун иштөөсүндөгү өзгөрүүлөр көбүнчө кароо зарылдыгын көрсөтөт. Эгерде унааныз токтоткондо бир жакка тартылса, адаттан гөрө көбүрөөк педаль басууну талап кылса же токтотуу аралыгы узарса, бул токтотуу системасындагы көйгөйлөрдүн белгилери болушу мүмкүн. Токтотуу педалынын титиреп турганы бүктүлгөн дисктерди же башка механикалык көйгөйлөрдү көрсөтөт.

Транспорттуң токтотуу кылынганда кантип реакция берээрин байкоо. Токтотуу туткучунун сезимдүүлүгү, реакциясы же иштөөсүндө болгон өзгөрүүлөр сапаттуу техник тарабынан дароо текшерилши керек. Регулярдуу токтотуу системасынын техникалык кызмат көрсөтүлүшү мундай маселелердин пайда болушун алдын алат.

Жи frequently берилген суроолор

Токтотуу суюктугу канча жыштык менен алмаштырылышы керек?

Көпчүлүк өндүрүүчүлөр токтотуу суюктугун ар бир эки жыл сайын же 24,000 милядан кийин алмаштырууну кепилдикке алат. Бирок, бул жол шарттарына жана транспорттун техникалык сапаттарына жараша өзгөрүшү мүмкүн. Регулярдуу токтотуу суюктугунун тесттери алмаштыруу керектигин аныктоого жардам берет.

Токтотуу колодкалары нормадан жылдам изилеп калуусунун себеби эмне?

Агрессивдүү жүргөн, шаардын ичинде көп жүрүү, оор жүктөр ташуу жана тоолуу жерлерде жүрүү токтотуу колодкаларынын изилешин ылдыйрат. Ошондой эле, сапаты төмөн токтотуу бөлүктөрүн колдонуу же башка токтотуу системасынын кемчиликтерин чече албаш токтотуу колодкаларынын ылдыйраагын изилешиге алып келет.

Токтотуу колодкалары менен бирге дисктер (роторлор) кашан алмаштырылышы керек?

Ротордор жөнөкөй учурда аралыктын 50,000–70,000 милясынан кийин алмаштырылуусу керек, бирок бул жүрүш шарттарына жана техникалык кызмат көрсөтүү тарыхына жараша өзгөрүшү мүмкүн. Эгерде ротордор бүктүрүлүшүн, терең оймолорун же чоңкоюлган тозууну көрсөтсө, тормоз колодкаларын алмаштырганда оптималдуу токтотуу өнүмдүлүгүн камсыз кылуу үчүн аларды алмаштыруу керек.