Неге Керамик тормоз көлчөклөрү совремдин автомобилдер үчүн оюн алаткан

Жарды башкарууда жогоркуулук Керамика тормоз паддары

Керамикалык токтоптор жылууга жакшы каршы тургандыктан көп мадакталат, ал тезлик системаларындагы токтоптор үчүн өтө маанилүү. Бул мүмкүнчүлүккө эмне себеп болот? Керамикалык талкалар! Бул кичинекей талкалар жылуунун чоң санын көтөрө алат, бирок кээде 1500 градус Фаренгейтке чейин. Шилтеме тез жүрүштөрдө өз машиналарын чектерине чейин иштеткен учурда аларды жакшы көрөт. Керамикалык материалдардын микроскопиялык деңгээлде курулган түрү жылууну ылдам таратууга мүмкүнчүлүк берет, артык жылуу топтолбосу үчүн. Токтоптор абдан жылып калганда алар дагы туура иштебей калат, бирок керамикалык токтоптор кайталанып басылган токтопторду да иштетип турат. Биз бул көрүнүштү көптөгөн жолу көрдүк. Механиктер керамикалык токтоптордун узун сапарларда да туруктуу иштегенин жана жалпы токтоптор иштебей калган учурда да иштеп тургандыгын билдирди.

Тяжелдиктерде тормоздук жакшырахаттын камчылыгын азайтуу

Керамикалык токтоткуч колодкалар узак мүөнөттө интенсивдүү колдонгондон кийин да токтотуу күчүнөн айырмаланат. Токтотуу күчү дүүлүктөгү колодкалар иштөө жылып калгандыктан жана жолго токтогондо тиимсиз болуп калат. Бирок керамикалык колодкалар жылуулукту башка материалдарга караганда анчейин жакшы өткөрөт, ошондуктан бул маселе аз гана кездешет. Тажрыйбалык сыноолордо керамикалык тормоздор менен жабдылган машинелердин тоолуу жолдордон түшүп же шаар ичинде кыймылдо албай турган учурда токтоп тургандыгын көрсөткөн. Жылууга туруктуулугу жүргүзүүчүлөргө эң башкы учурда ыңгайлуу тормоз колдонууга мүмкүнчүлүк берет, бул коопсуздук үчүн айрыкча маанилүү гана эмес, жалпысынан алып карасак, жүргүзүүчүнүн ыраазычылыгын да арттырат. Дагы ошондой иштөө ыңгайлуулугу сапаттуу жана жарыш машиналары үчүн керамикалык токтоткуч колодкаларды тандашат.

Керамика жана Жылдыз-Металлик жана Органика Тормоз Паддары Арasleyty

Жогорку Тезlik Жағдайларында Перформанс Тексерееш

Тез жүрүүдө токтоп турган күч жактан алып карасак, керамикалык токтоп табактары жарты металл жана органикалык конкуренттеринен жакшыраак аткарат. Аларды эрекчелей турган эмне? Алар башкача жасалгандыктан, кыйынчылык түзгөн чыгылдак угулуулар аз болот жана бүрүлгөн жолдордо же магистралдарда чектен чыккандыкта токтоп тургандыгы жөнөкөй болот. Бул тезизди автомото тесттери да арттап чыгат — бул табактар чын эле көбүрөөк үйкөлүш тудуруп, жүргүнчүлөр күрөң бүрүлгөндө же токтоп калгандыгын сезип турат. Жарыш жолдорунда, анда ар бир секунд эсепке алынат, керамикалык табактар органикалыктардын иштебей калгандан кийин да иштеп турат. Шилтеме үчүн, керамикалыктар жылып калууга жана стреске узак мөөнөттө турай тургун болгондуктан, жүргүзүүчүлөргө азыраак күйгүн тийгизет.

Жакшылыктуу көчүрүү: Керамиканын негизги өзгөчөрүүлөрдөн чейин чыгарышы

Керамикалык токтоптор металлдык болгон кок жабыштарга караганда көп төшөлгөн дауыстарды көп чектейт. Тесттер керамикалык токтопторго өткөндө дауыстун деңгээли 25% төмөндөгөнүн көрсөттү. Бул негизинен токтоптордо металлдык талкалар болбогондуктан, алар көптөгөн кыймылыктарды түзөт. Металл бөлүктөрү жок болгондуктан, токтоптор күчтүү чыр-чат кылбайт. Автомобилдер менен күн сайын иштеп турган механиктер керамикалык токтоптор кандайча ырсыз болгонун айтып берет. Айырмачылык көп болот - эч ким тормозго баскан сайын машина түгөйлөп тургандай сезимге учураткысы келбейт.

Керамикатык тормоз куштуктарынын дизайнын техникалык мөмдүлүктери

Азырги көмүрдүк алатынга айланыштуу фрикциондук коэффициент

Керамикалык токтоткуч колодкалардын жакшы иштешине алардын жасалышы түшүндүрөт, аларга так дагы жабышкан касиет берет. Алар курал-сайман күчөтүүчү колодкаларга караганда автоном токтотот, бир аздан ашуун иштешин да камсыз кылат. Бул заманбап керамикалык вариантдар күчтүү түшүүлөрдө же ысык аба шарттарында дагы өзгөрбөстөн иштей берээрин изилдөөлөр көрсөттү. Суруп кеткен токтоого ар бир миллисекунд маанилүү болгондо, водительлор бул айырманы байкашат. Автомобиль иштеп чыгаруучулар бул колодкалардын ар түрдүү версияларын ар кандай зарылдуулуктар үчүн жоболошот. Кээ бири күн сайын пайдаланууга, башкалары кымбат седандар үчүн, дагы башкалары эң жогорку токтотуу күчүн талап кылган трек күнүнөн ураңуучулар үчүн жасалат. Бул гана механиктер ар бир машинага туура келген колодканы тандашып, ээлери өз куралдарынын тормоз системасынан керектүү нерсени алып тургандыгын камсыз кылат.

Азырлык пыль үйүнү жана колдонуу узундугу

Керамикалык токтоптор негизинен алар чыгарган чөп-чөк эле. Күңгөрөө органикалык же жарым металл токтоптор менен салыштырганда керамикалыктар жөтөлөргө көп чөп калтырбайт, демек, жуугучу интервалдарын көп узартууга болот. Тиктоо боюнча илимий изилдөөлөр керамикалык токтоптор менен жабдылган унаалардын көндөмдүү чөп жолуна кабылган күрөң түстөгү кыртыштардан ары калышын көрсөткөн. Бул адамдар аларды жууга тийиш болгон жолдордун санын азайтат. Шаң-чөп аз болушу сырт көрүнүштү гана жакшыртпейт. Бул токтоптордун түйүндөрүнүн башкаларынан да көп тозуууну болтурбайт, анткени абразивдүү бөлүндөргө туруктуу көргүзгөн. Узак мөөнөттө бул коргоо токтоптордун түйүндөрүнүн узак устурулуусуна алып келет. Көркөмдүктү сактоого жана ремонтко чыгымдарды тоскоолдогон адамдар үчүн керамикалык токтопторго которуу узак мүдөттө да, финансылык жактан да мааниси бар.

Керамик тормоз көлчөгүлөрү бар тургуудун жакшыруу

‘Чыгак эле эмне’ жакшыруу концепциясы

Бирок көптөгөн жүргүчүлөр күзгү тоскоолдордун жакшы иштебей тургандыгын ойлоп жатышат, бирок материалдарды изилдөө боюнча жаңы иштеп чыгуулар бул маселени толугу менен чечти. Жаңы керамикалык формулярлар ар кандай аба ырайында сыноо учурунда өткөн жана кандайдыр бузулуулар болсо да тез токтоп турат. Бул керамикалык тормоздордун туура иштөө үчүн жылып чыгышы керек деген эски түшүнүктү жокко чыгарат. Бул тоскоолдор биринчи көрүнүштө түпкү жарты металл тоскоолдорго караганда аз чачкалай түрү мүмкүн, бирок көпчүлүк адамдар алар күткөндөн көрө эле сууук абалда иштей алат деп табышты. Механиктер менен машинага кызыгуу адамдар кышкы жол шарттарында аларды колдонуп, натыйжалары жакшы экенин бекемдешкен, бул күтүмдөгү таандаштар үчүн керамикалык варианттардын көбүрөөк ылайыктуулугун билдирет.

Баас vs. Жылдыздык: Төмөнкү баасын чечүү

Керамикалык токтоптор органикалык түрлөргө салыштырмалуу башында кымбат болсо да, алар көп узак пайдаланылат, анткени алар жыш жаңыланбайт. Тармак боюнча аткарылган түрдүү илимий изилдөөлөрдө керамикалык токтоптор жарты металлдык жана органикалыктарга караганда узак пайдаланууга жөндөмдүү экени далилденген, кээ бир учурда 50 миң мильден ашык пайдаланууга болот. Айрым жагдайда, бул токтоптор көбүрөөк каражат токтотуу менен гана эмес, экологиялык маселелердин чечимине да тийешеси бар, анткени эски токтоптордун материалдары жаратылышка терс таасир көрсөтөт. Ошондуктан, керамикалык токтопторду тандашкан адам, өз машинасы үчүн узак мүдөөлдө эң тиимдүү вариантты тандашып жатат, бирок бул жөн гана бир жолку чыгым катары каралбайт.

Көбүрөөк маалыматын керамика тормоз паддары , водчи жана узук убакытта өзүнө мыйзамдашууга тийиштүү борборду тандоо үчүн эминдиги менен тууралуу бул жерде.

Эч нерсе жок водчилар үчүн узук убакытта тууралуу

Материалдык ташаңышты кемитүүдүн көмүрөө тууралуулуктары

Керамикалык токтоткуч колодкалар чын эле муздун коргоо үчүн жакшыраак, анткени алар башка колодкаларга караганда узакка чыгат жана калдык көбүрөөк пайда кылат. Бул колодкаларды жыш кездете алмаштыруу керек эмес, ошондуктан өндүрүүчүлөр көбүрөөк жаңы колодкалар чыгарууга муктаж эмес, бул бүт материалдарды жана энергияны убакыт өткөн сайын сактайт. Бир нече изилдөөлөр керамикалык колодкаларга өтүү менен токтоткуч бөлүктөрүн өндүрүү жана чыгаруу менен пайда болгон карбон эмиссияларын 30% кыскарта аларын көрсөткөн. Табигатты коргоо боюнча унаа топтору жана авто-маалар көбүнчө керамикалык колодкаларды экологияга жараша жүрүүнүн бир бөлүгү катары сунуш кылат. Алар жаңы колодкаларды өндүрүү үчүн керектүү энергияны жана эски токтоткуч материалдарын көмүү үчүн керектүү калдыктарды азайтат. Табигатка тийгизилген таасирин ойлоп турган ар бирине керамикалык колодкалар узак мөөнөттө каржылык жактан тийиштүү экенин билдирет, анткени алардын алгачкы баасы жогорку болушу мүмкүн.

Узак Служба Аralыштары жана Сустворуктуулучуу

Керамикалык токтоткуч колодкалар жөнөкөй колодкаларга караганда узун убакыт пайдаланылат. Бул ар кимдин акчасын тоскоолдойт. Бирок башка артыкчылык та бар. Механиктер аларды жыш озгортуу керек эмес, ошондуктан бул колодкалар табиғатты коргоого жардам берет. Убакыт аралыктары узап калган сайын, бөлүктөрдү жасоо жана жөнөтүү кереги азайып, карбон эмиссиясы кемейт. Өзүнүн унаасынын иштөөсүнө көңүл бөрүп, планетага пайдалуу несие ташууга даяр түрмөк айдоочулар үчүн керамикалык колодкалар ылайыктуу болот. Унаалардын жаңыртылган моделдеринде керамикалык токтоткучтар көбүрөөк колдонула баштады. Бул түрмөк табигатты коргоого умтулуп, бир убакта унаанын жакшы иштөөсүн каалаган айдоочуларды жалбылдайт.

ККБ

Неде керамикадан жасалган тормоздуу пластиналыр жарды башкарууда жакшы?

Керамикадан жасалган тормоздуу пластиналыр 1500 Фаренгейт градусуна чейин жарды түрүп үстүп, чакырмак жок болгондо жана интенсивтүү шарттарда тормоздуу иштеп жатканын сактайды.

Керамикадан тузулган тормоздуу пластина тормоз көчсүзгүлүгүнүн Premiership risk-ин чогултуп берет пикир?

Керамикадан тузулган тормоздуу пластиналар ыктымалдык thermal stability-ди колдонуш кылып, тормоз көчсүзгүлүгүн чектеңиз жана таттуу қабилеттин бирдей температурасын сактоо менен азайтат.

Неге керамикадан тузулган тормоздуу пластиналар semi-metallic пластиналардан азыр?

Керамикадан тузулган тормоздуу пластиналар metal волокнадан турат албагандыктан азыр болот, жылдамдуу vibrations-ди азайтат, бул тормоздоу ылайык эле қаттысын жыйындайт.

Керамикадан тузулган тормоздуу пластиналар башка түрдөгүлөрдөн ар көп куттуу dust-ди жыгарбайды?

Ийе, керамик тормоз куштары органикалык жана жарык-металлик мүмкүнчүлүктөрдөн көп чечип, тормоз куруну эле аз чыгарып, ушул эле колдоо тирemesи менен чакырылган колдоо үстүнүндөгү.

Керамик тормоз куштары суу жаңгакта азырсын ба?

Жаңырек керамик тормоз куштары суу жаңгактык мүмкүнчүлүктерин арттырды жана эмне де болсо суу булгактарда азырсайт, эмде толукча азырсын.